Тема: стартер долго крутит, если машина стоит больше 20 минут (Прочитано 8366 раз)

« : Август 29, 2010, 16:32:19 pm »

Всем доброго дня, я уже неоднократно писал про ОД города ульяновска, и вот какую свинью он в очередной раз мне подложил. Решил я значит почистить форсунки, машина работала бес проблем но уже до 200 набирала не так резко как в юные годы.У нас в городе есть армянин саша у него крутое оборудование и делает он все на 5 с +.Но за чистку он сказал возьмет 2500, мне это показалось дорого и я решил узначь что это удовольствие будет стоить у ОД, там объявили 1500 и я решил, а чем черт не шутит...всё таки ОД. ПОчистили, завел поехал.. на новой дороге (президентский мост) авто дошел уверенно до 180, потом с божьей помощью стрелка застыла на 210 и дальше не двигалась- неплохо, подумал я., и поехал домой. Вечером меня ждал сюрприз, чтобы завести машину стартером, крутил секунд 10, заглушил, поробовал, завелось с пол тыка. На следующий день поехал ругаться, при мне все разобрали и почистили еще раз, плюс взяли с меня 700 ре за диагностику топливной аппаратуры. мне менеджер так и сказал:"*** знает че у тебя там случилось, может филтр поменять?" я его менял 1500км назад, и клапана там обратного не было. Потом от мастера вытянул, что якобы у меня давление в магистрале падает, но почему, ХЗ. Поэтому спрашиваю знатоков, кто с таким сталкивался и где находится обратный клапан? предполагаю что в бензонасосе( металлический боченок с трубой, который втыкается в фильтр).

« **Ответ #1 :** Август 29, 2010, 19:16:56 pm »

Около бензонасоса стоит регулятор давления. Какой пробег? С пустым баком часто ездили?

« **Ответ #2 :** Август 29, 2010, 22:34:34 pm »

Цитата: TSL601 от Август 29, 2010, 19:16:56 pm

Около бензонасоса стоит регулятор давления. Какой пробег? С пустым баком часто ездили?

От отсутствия бензина машина ни разу не глохла, но с лампочкой кататься частенько приходилось. как из себя он выглядит, если знаешь напиши каталожный номер.

« **Ответ #3 :** Август 29, 2010, 22:35:58 pm »

пробег уже за сотню

« **Ответ #4 :** Август 30, 2010, 11:11:07 am »

Похоже еще на отказ бензонасоса, этим летом из-за жары много бензонасосов сдохло. Скиньте VIN в личку, дам точные номера.

« **Ответ #5 :** Август 30, 2010, 11:20:53 am »

Цитата: TSL601 от Август 30, 2010, 11:11:07 am

Похоже еще на отказ бензонасоса, этим летом из-за жары много бензонасосов сдохло. Скиньте VIN в личку, дам точные номера.

это точно не похоже на отказ бензонасоса, т.к. давление которое он создает соответствует норме, три с половиной, мне ж "диагностику" ОД делал.Да и не поедет машина 200 если бензонасос дохлый!!!!

« **Ответ #6 :** Август 30, 2010, 16:34:29 pm »

А случаем на приборке при попытке завестись не горит ли "машинка с ключиком"?

« **Ответ #7 :** Август 30, 2010, 20:33:53 pm »

Цитата: 7Master от Август 30, 2010, 16:34:29 pm

А случаем на приборке при попытке завестись не горит ли "машинка с ключиком"?

Нет это не имобилайзер, можно называть вещи своими именами. И есть все основания предполагать что это клапан в бензонасосе, открывал крышку под сиденьями, снимал шланг а там вместо обычного фонтана -х..й! Ах да забыл , мастер предложил как вариант не заводить машину пока не перестанет работать бензонасос, типа я сам бы не догадался))))))

« **Ответ #8 :** Август 30, 2010, 22:13:38 pm »

Ну уж коли VIN не хотите присылать, хоть год машины скажите.

« **Ответ #9 :** Август 31, 2010, 00:35:14 am »

год 2007, VIN: XWEFF242370000430

« **Ответ #10 :** Август 31, 2010, 11:43:27 am »

Вин российский, не пробивается, нужен словацкий с буквы U. А по году и мотору - REGULATOR-FUEL PRESSURE 31380-2H000.

« **Ответ #11 :** Август 31, 2010, 13:55:34 pm »

Цитата: TSL601 от Август 31, 2010, 11:43:27 am

Вин российский, не пробивается, нужен словацкий с буквы U. А по году и мотору - REGULATOR-FUEL PRESSURE 31380-2H000.

да знаю что российский, а как эта приблуда выглядит и где стоит не подскажешь? стоит полторы тысячи, пердец!!!

« **Ответ #12 :** Август 31, 2010, 14:24:06 pm »

Стоит в корпусе топливного насоса, над фильтром, как выглядит - в каталоге видно плохо, штука небольшая, меньше бензонасоса.

« **Ответ #13 :** Сентябрь 05, 2010, 21:20:42 pm »

У меня такая же проблема. Форсунки промывал, инжектор промывал, топливный фильтр поменял. ОД ничего внятного не говорит. Знакомый народный умелец предложил померить скорость падения давления в топливной системе на предмет негерметичности оной(например обратный клапан бензонасоса).Надо ехать, а то уже заманало-стоишь и не можешь завестись, бывает раза с 5-го, 6-го

« **Ответ #14 :** Сентябрь 06, 2010, 00:56:56 am »

Цитата: sinedrion от Сентябрь 05, 2010, 21:20:42 pm

У меня такая же проблема. Форсунки промывал, инжектор промывал, топливный фильтр поменял. ОД ничего внятного не говорит. Знакомый народный умелец предложил померить скорость падения давления в топливной системе на предмет негерметичности оной(например обратный клапан бензонасоса).Надо ехать, а то уже заманало-стоишь и не можешь завестись, бывает раза с 5-го, 6-го

я так и не выяснил что это было.проблема самоликвидировалась. кстати этот самый регулятор в районе 2 тыщ стоит.
После чего все началось?