Вопросы эксплуатации > Мастерская
Замена наружного пыльника ШРУСа
SerGUN007:
Масло сливать не надо. по крайнер мере на АКПП.
А почему нельзя такие хомуты использовать?
Altar:
SerGUN007
Молодец, респект за работу... Но есть два "но"
1) papil прав, никаких червячных хомутов.
2) В качестве "внутренней гранаты" на Сиде используется не ШРУС а Трипод. Смазка ШРУС-4 не годится для триподов (и даже не говорите что так в "умной" книжке написано). Для триподов выпускается специальная смазка на основе полимочевины. Ищите да обрящете... Она менее консистентна, поэтому...
--- Цитировать (выделенное) ---Будтье аккуратнее, у меня во внутреннем пыльнике оказалась житкая смазка (вылилась на голову).
--- End quote ---
MeW:
масло надо обязательно сливать из любой коробки не зависимо автомат или нет!как раз на тебя и вылилась масло кпп!проверьте уровень масла в кпп!!
Altar:
--- Цитата: SerGUN007 от Август 23, 2010, 20:19:08 pm ---А почему нельзя такие хомуты использовать?
--- End quote ---
Масса причин... При врашении ослабевает. Из-за дисбаланса проворачивает (закручивает) пыльник. Хомут зацепившись что либо "головкой" может провернуться (вместе с пильником) или намотать что либо на полуось и т.п.
SerGUN007:
--- Цитата: MeW от Август 23, 2010, 22:07:17 pm ---масло надо обязательно сливать из любой коробки не зависимо автомат или нет!как раз на тебя и вылилась масло кпп!проверьте уровень масла в кпп!!
--- End quote ---
Это точно не масло из КПП. Жидкость была чернючая как смазка в ШРУСе и потекла она при снятии чехла. Не может же под пыльником оказаться масло с КПП?. На форуме не раз говорилось что с АКПП масло сливать не надо. Жидкость на всякий случай проверю.
А вот по поводу хомутов и смазки задумался. Опять же имелся опыт использования таких хомутов. А насчет смазки даже не знаю, неужели необходимо заменить смазку?
Навигация
Go to full version