Печать

[усатый]

Заинтересовал Мажентис 2009г,2 литра,164 коня.Там получается новый мотор,хотя написано,CVVT.
Кто подскажет,что и как.

[усатый]

Сори,забыл вставить ссылку
http://kia.md/models/passenger/cerato2009/index.php?lang=ru&page=about

[PROlite]

Сори,забыл вставить ссылку
http://kia.md/models/passenger/cerato2009/index.php?lang=ru&page=about

Заинтересовал маджентис, ссылка на серато 

Заинтересовал Мажентис 2009г,2 литра,164 коня.Там получается новый мотор,хотя написано,CVVT.
Кто подскажет,что и как.

Как по надписи CVVT можно понять что мотор старый?

[Варяг]

Была бы на тот момент финансовая возможность, взял бы одназначно маджентис, на ceed даже бы не посмотрел.

[Угрюмый]

Была бы на тот момент финансовая возможность, взял бы одназначно маджентис, на ceed даже бы не посмотрел.

У меня возможность была,но Маджентис даже не рассматривался, в этом случае хюндай НФ предпочтительней на мой вкус,хотя большие седаны мне как то не по нраву вообще.Но при выборе из седанов Маджентис стоял бы последним одназначно.

[Бобер]

Пока посещал сервисные зоны, посидел в маджентисе, спортадже, опирусе и опять в сиде) Как мне кажется, сразу видно, что сид - это прорыв для Киа. Качество отделки салона, материалов, эргономика - не сравнима с другими моделями, только опирус более-менее понравился. Покатавшись на сиде точне не куплю ни маджентис, ни спортадж.

[Toshka]

Пока посещал сервисные зоны, посидел в маджентисе, спортадже, опирусе и опять в сиде) Как мне кажется, сразу видно, что сид - это прорыв для Киа. Качество отделки салона, материалов, эргономика - не сравнима с другими моделями, только опирус более-менее понравился. Покатавшись на сиде точне не куплю ни маджентис, ни спортадж.

+1. смотрел на ценник - машина вроде как выше классом сида. а садишься и все понятно становится... из марки киа только сид и соренто симпатичны мне

[PROlite]

По ссылке если перейти, то там серато 09 мадженти 09  . Серато вылитый аккорд  када у нас такие машины продавать будут?

[a-s-grif]

А вот и моя ложка...Домашняя авто - Сид, рабочая Мажентис 1 (2,7 , шестерка)...Конечно, после Мага сесть в СИд практически то же что пересесть посел Боинга в Тушку...На пассажирском заднем не различается сильно, а вот водительское место и что под педалькой - разница есть...Но посидев в салуне во Втором Маге и в рейстайле - это конечно г...о они лепят...Дверки легкие, как из картона, не то что металл у первого Мага, салон какой-то прижимистый стал, твердый...В общем мне даже в Сиде больше нравиться...

[deni]

Я на Каширке видел новый Маджентис, снаружи дизайн очень понравился, а вот внутри совсем не вдохновил. Ценник 777 тысяч с копейками.

[yurist]

Я наверное пересяду на новый маджентис,седан тише и места в нем больше как спереди,так и сзади,плюс антизанос.

[Варяг]

Жаль что производят только NF, а не предыдущую Сонату...

вот она интересне была и есть хоть первого Маджентиса, хоть второго...

[Угрюмый]

Жаль что производят только NF, а не предыдущую Сонату...

вот она интересне была и есть хоть первого Маджентиса, хоть второго...

Помоему Соната просто уродец,конечно кому что нравится,но не знаю.

[deni]

Помоему Соната просто уродец,конечно кому что нравится,но не знаю.

Может сейчас и уродец, а три года назад была вполне актуальна. Я отъездил на V6 почти 100 тыс и вообще никаких проблем. Такого как на сиде и близко не было.

[Варяг]

Угрюмый, зря ты так... она и сейчас вполне внешне - нормально выглядит.

Ну да, вкусы то разные...

Мне очень нравится даже сейчас...

Но дорого было...
Сначала соната, потом нф, потом грандир, потом? http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2009/02/27/1452669

Хотя будь у меня 5000000 (я думаю что она меньше стоить не будет, поскольку самый дешёвый s500, на пол миллиона дороже...), я бы взял... и пофиг что корея - не ассоциируется с полноценным бизнес\премиум сегментом.