Печать

[Navir]

На обоих ТО диллер сказал что ошибок нет, а вот пинки время от времени случаются

[Дима]

Ну так если ошибок нет, то и кпп здесь не при чем, потому что акпп на рейстайле и дорейстайле одинаковые, частичные изменения внесены в управление двигателем т е дросель электронный который отвечает за плавноссь движения авто и программа управляющая им, на сколько я знаю у машин с электронной педалью есть такая особенность как задумчивость, вы нажимаете на педаль газа а мозги еще думают, длится может доли секунды, но пока думает вы нажимаете еще на педаль и заслонка открывается больше возможно из за этого толчек. И судя по теме и жалующиеся на эту проблемму все ездят на рейсталенге т е с электронной педалью газа

[Navir]

не все, но много. Да и у ручников жалобы есть.

[slavunl]

так за что шлейф то отвечает? Паять! Паять!! А чо паять то? и зачем?

[alex2104]

Если бы я был уверен что виноват шлейф уже давно бы перепаял .. И гараж есть с ямой и руки заточены как надо . Не хвастаюсь но в одиночку снимал коробку и менял подшипники на ауди и на каризме. Не думаю что тут что то особенное тем более что человек уже делал и подробно всё описал ,но я тоже сомневаюсь что дело в шлейфе .... Так же как ещё более сомневаюсь что дело  в прошивке . Сами подумайте ,прошивки у всех одинаковые и вероятность того что в прошивке какая-то ошибка ничтожна .Почему-же пинается не у твсех? И не в дроселе дело .. Ещё раз объясняю как это у меня ,внимательно послушайте и не говорите что газом можно сделать такой пинок .. Катимся медленно или стоим в пробке , медленно жму на газ включается первая идёт разгон . Жму на газ дальше снова чувствую и вижу по тахометру как увеличиваются обороты ну и скорость естественно и вот в тот момент когда должна включиться вторая она не включается а обороты увеличиваются и вот тут уже на повышенных оборотах втыкается вторая и мы чувствуем хороший толчок ... Пробовал я резко давить на педаль (естественно не в пробке ) Машина разгоняется быстро и нормально и вовремя переключаются передачи и никакого пинка дроселем не изобразишь ...
Не говорите что пинок это нормальная работа всех ну или почти всех автоматов ,уже говорил что с 93 года периодически катался на авто с автоматом ,ничего похожего не наблюдал да и никто из знакомых тоже .
Про ошибки ещё раз говорю ,был на ТО подключали сканер , есть распечатка ... ОШИБОК двигателя и коробки НЕТ.
Про дорестайл человек писал тут http://www.ceed.ru/forum/viewtopic.php?f=27&t=6646&p=141084#p141084 .....
 
Добавлено позже: Ноябрь 12, 2012, 21:36:18 pm

так за что шлейф то отвечает? Паять! Паять!! А чо паять то? и зачем?

По шлейфу идет напряжение на соленоиды которые от этого напряжения срабатывают и  включают ту или иную передачу.....

[Ecstasy]

Ну может не у всех,но я наблюдал такой пинок(как писал выше) у соляриса,сида,гетца,рено симбол,рено меган и когда хотел покупать вместо сида-шкоду октавию,то и там народ писал про пинки в пробках на дсг-7.....моё мнение....-просто напросто мозги не успевают перенастроится с 1 на 2 передачу....

[slavunl]

По шлейфу идет напряжение на соленоиды которые от этого напряжения срабатывают и  включают ту или иную передачу.....

ясно. ну да, если не контачит - первая выключилась, пошла команда вкл-ть 2-ю, 2-я не вкл-ся, обороты растут, контакт, вкл-ся 2-я, рывок.

Жму на газ дальше снова чувствую и вижу по тахометру как увеличиваются обороты ну и скорость естественно и вот в тот момент когда должна включиться вторая она не включается а обороты увеличиваются

первая в это время включена? Получается большая пауза между тем как выкл-сь 1-я и вкл-сь 2-я? а обороты в это время стремительно ростут.. так что ли?
О! идея! Подключаем к клапану 1-й скорости зеленый светодиод, к клапану 2-й скорости красный, выводим все в салон. Теперь можно наблюдать чо происходит в штатной ситуации и во время пинка.
незнаю как бы еще выявлял без компа... чо происходит

[Дима]

клапана немного не так работают
Электромагнитный клапан PWM управляется линейно в зависимости от коэффициента заполнения.
в краткости здесь выкладывал документ по работе и проверки клапанов
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,42582.0.html

[alex2104]

ясно. ну да, если не контачит - первая выключилась, пошла команда вкл-ть 2-ю, 2-я не вкл-ся, обороты растут, контакт, вкл-ся 2-я, рывок.  первая в это время включена? Получается большая пауза между тем как выкл-сь 1-я и вкл-сь 2-я? а обороты в это время стремительно ростут.. так что ли?
О! идея! Подключаем к клапану 1-й скорости зеленый светодиод, к клапану 2-й скорости красный, выводим все в салон. Теперь можно наблюдать чо происходит в штатной ситуации и во время пинка.
незнаю как бы еще выявлял без компа... чо происходит

Я тоже думаю индикатор поставить на 2 соленоид ток это всё когда пишешь кажется медленно а в реале всё это происходит быстро притом в потоке машин да и непредсказуемо когда случиться ....
Пришёл мой ELM327 , cейчас прикуплю блютуз юсбишный и попробую всё это в процессе посмотреть .....

[Дима]

интересно что вам покажут индикаторы?
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Электромагнитный клапан для управления давлением
a.   Тип датчика: нормально открытый, 3-ходовой
b.   Рабочая температура: -30~130°C (-22~266°F)
c.   Частота :
a.   PCSV-A,B,C,D: 50 Гц (при температуре ATF выше -20°C)
b.   Клапан VFS: 400~1000
※ серия КМ: 35 Гц
d.   Внутреннее сопротивление:
a.   Внутреннее сопротивление: 3,5 ± 0,2 Ом (при 20 °C, 68°F)
e.   Импульсное напряжение: 56 В


форма сигнала на клапана

[Navir]

Светодиоды мало чем помогут, т.к. удар крайне не регулярен, может сегодня произойти, а может через три месяца. Но всегда в толкательной пробке, в любое время года и неожиданно, тогда когда ты уже давно толкаешься, это уже наскучило, едешь на автомате глазеешь по сторонам находясь в своих мыслях, поэтому когда происходит удар, то проблема осознать, что я в этот момент делал ногами то, чтобы описать ситуацию вызвавшую это.

[slavunl]

Я тоже думаю индикатор поставить на 2 соленоид ток это всё когда пишешь кажется медленно а в реале всё это происходит быстро притом в потоке машин да и непредсказуемо когда случиться ....
Пришёл мой ELM327 , cейчас прикуплю блютуз юсбишный и попробую всё это в процессе посмотреть .....

да, это лучше всего
Добавлено позже: [time]Ноябрь 13, 2012, 09:28:54 [/time]

интересно что вам покажут индикаторы?

форма сигнала на клапана

ммда, не все так просто тогда только черный ящщик покажет
Добавлено позже: Ноябрь 13, 2012, 09:29:54 am

Светодиоды мало чем помогут, т.к. удар крайне не регулярен, может сегодня произойти, а может через три месяца. Но всегда в толкательной пробке, в любое время года и неожиданно, тогда когда ты уже давно толкаешься, это уже наскучило, едешь на автомате глазеешь по сторонам находясь в своих мыслях, поэтому когда происходит удар, то проблема осознать, что я в этот момент делал ногами то, чтобы описать ситуацию вызвавшую это.

тут только боковое зрение поможет с боковыми мыслями

[alex2104]

Согласен ,от светодиода толку мало ,разве что убедиться что включается вторая после первой а не третья .... Тож такая мысль что включается 3 вот и толкается ,хотя и это маловероятно ..
А вообще странно ,не на одной авто с автоматом не видел чтоб был индикатор показыывающий какая передача включена .... Хотя наверняка в шине это есть .

[slavunl]

А вообще странно ,не на одной авто с автоматом не видел чтоб был индикатор показыывающий какая передача включена .... Хотя наверняка в шине это есть .

скорее всего это опция для более дорогих авто

[Bazilii 77]

скорее всего это опция для более дорогих авто

Ситроен С4 новый показывает и Опель Астра кажется