Печать

[alex2104]

Остаюсь пока при своем мнении, что коробка в аварийном режиме, и передача работает только третья. Это мнение, не аксиома, ни в коем разе.
Еще могу телепатировать, что подклинивает дроссельная заслонка, и банально, при достижении ее редуктором крутящего момента страгивания (с заклинившей позиции), происходит ее рывок с резким возрастанием оборотов (перерегулирование), соответственно. Такая проблема бывает (в смысле, не только на сидах), она не сопровождается ошибками, характеризуется скорее "рывком", нежели "пинком под зад". Проверяется достаточно просто: выводятся тренды датчика положения педали и датчика положения дроссельной заслонки, в одну диаграмму. Там и будет наглядно видно запаздывание, и, возможно, данный "рывок". Если подтвердится, то заслонку вымыть, редуктор смазать. Тогда пройдет.

Я не понял ? У тебя что снова пинается после перепайки шлейфа?
Был на ТО1 , пытался напрячь дилера на толчок ,даже эту ветку нашего форума ему показал ... Сначала не поверил мне что вообще такое бывает но потом после непродолжительного с ним общения согласился что проблема наверняука имеется но мелочная так как я первый кто к нему с такой бякой обратился и так как ошибок сканер никаких не выдаёт то и заниматься ей никто не будет .. Мало ли чего у вас там толкает и куда .... Ну и по существу , за последнюю неделю 3 толчка ...
Не думаю что связано с дроселем ,так как я уже чувствовать стал что счас будет толчок ,я и слышу как набирает обороты движок (то есть дросель отрабатыват ) а вот включение передачи происходит уже на завышенных оборотах поэтому и толчок ... Конечно хорошо бы собрать статистику на каких ашинах толкается ,какого года и какой комплектации может и найдётся закономерность .. Сомневаюсь что дело в прошивке (давно занимаюсь электроникой) было бы дело в ней то такой-бы глюк был-бы если не у всех, то у половины это точно .. Быстрее всего брак или недоделка чего-то (может шлейф ,может ещё что....)

[slavunl]

гадалками конечно хорошо вы работаете уже бы давно подкл. ноутбук или айфон к диагностическому разьему и записывали бы параметры систем до 1-го толчка. Все! После этого анализ и в сервис (диллеру).

[slavunl]

Давай Айфон, прогу и шлейф для подключению данных девайсов.

ноутбука у вас нет? проги в инете есть, бесплатно. Шлейф 1000р, можно и за 500 купить. Дорого?

[УхоJor]

 

[alex2104]

гадалками конечно хорошо вы работаете уже бы давно подкл. ноутбук или айфон к диагностическому разьему и записывали бы параметры систем до 1-го толчка. Все! После этого анализ и в сервис (диллеру).

Ну это если только к знакомому дилеру ,ну или очень чем-то заинтерисованному . А Обычный дилер подключит свой обычный сканер который как обычно ничего не покажет 
Ну а по существу ,недели через две придёт мой ELM 327 буду пробовать и смотреть ,может чего и увидим интересного .....

[Слесарь-программист]

ELM тем более ничего не покажет, он только как ОБД-приблуда работает. Дилерский - тот да, много чего умеет. Больше всех умеет мотор-тестер, но его при езде затруднительно юзать.
Тут товарищ slavnul решил, что диагностика - это примитивная вещь, шнур-ноут-прога, да? Типичное мнение обывателя, считай, в статистику попал. Счетчик постов нагоняет, не иначе.

[Дима]

Акпп тоде через обд считается, ELM приблуда для двигателя может и акпп не прочитать или некоректно прочитать, надо попробовать. А так необязательно дилерский сканер, можно и универсальным если у кого есть, например карманскан.
А диагностика заключается не только ошибки прочитать, для нормальной диагностики нужны еще другие приблуды ( манометры) и главное знания

[Слесарь-программист]

Акпп тоде через обд считается, ELM приблуда для двигателя может и акпп не прочитать или некоректно прочитать, надо попробовать. А так необязательно дилерский сканер, можно и универсальным если у кого есть, например карманскан.
А диагностика заключается не только ошибки прочитать, для нормальной диагностики нужны еще другие приблуды ( манометры) и главное знания

ППКС. Только проблема плавающая, ее на месте можно и не вызвать, и не выявить. Кроме того, проблема может и не в коробке быть. Но чтобы это понять, нужно собрать стенд гидродиагностики, подключиться хотя бы мультимарочником, и определить условия, при которых проявляется (стабильно) неисправность. А это больно жирно, как все понимают. Поэтому и приходится гадать.
Но, судя по всему, неисправность не критическая, раз чек не поджигает, и даже второстепенных ошибок в память не записывает.

[alex2104]

ELM тем более ничего не покажет, он только как ОБД-приблуда работает. Дилерский - тот да, много чего умеет. Больше всех умеет мотор-тестер, но его при езде затруднительно юзать.
Тут товарищ slavnul решил, что диагностика - это примитивная вещь, шнур-ноут-прога, да? Типичное мнение обывателя, считай, в статистику попал. Счетчик постов нагоняет, не иначе.

Видел програмку к ELM которая в реальном времени выводит все основные параметры ну и выводит из в виде графика ,может получиться хотябы увидеть что там происходит с оборотами ,заслонкой ну и включением передачи в момент толчка .....
Вот думаю (типа мечтаю ) а что если написать письмо прям в их Корею на завод , вдруг они про всё это знают и лечение уже давно придумали , но думают раз наши дилеры им не жалуются то у нас всё ОК ...

[Lazy Ranma]

Видел програмку к ELM которая в реальном времени выводит все основные параметры ну и выводит из в виде графика ,может получиться хотябы увидеть что там происходит с оборотами ,заслонкой ну и включением передачи в момент толчка .....
Вот думаю (типа мечтаю ) а что если написать письмо прям в их Корею на завод , вдруг они про всё это знают и лечение уже давно придумали , но думают раз наши дилеры им не жалуются то у нас всё ОК ...

Казалось бы причем тут Корея? 

[alex2104]

Казалось бы причем тут Корея? 

Что значит при чём тут Корея .... Там находится центральное предприятие и там конструкторы и инженеры сидят и они занимаются програмированием и изменением всего и вся .. Или вы думаете что на каждом сборочном предприятии свой конструкторский отдел ?

[Lazy Ranma]

Что значит при чём тут Корея .... Там находится центральное предприятие и там конструкторы и инженеры сидят и они занимаются програмированием и изменением всего и вся .. Или вы думаете что на каждом сборочном предприятии свой конструкторский отдел ?

Я думаю лишь о том, что Сид в Корее не производят и не продают.
Дальше думайте сами.

[Дима]

пару раз летом у меня были такие случаи
Мицубиси аутлендер хл приезжает , хозяин (директор) жалуется дергается в пробках, спрашиваю ка дергается, говорит чуть на педаль нажал а она как прыгнет, не всегда такое бывает, просил показать, катались не добились неисправности, говорю ладно заезжай.
Снимаю, мою дросель (электронный, машина на акпп), ставлю, обнуляю мозги, говорю езжай катайся. На следующую смену спрашиваю- ну как? полегчало? а он и забыл что такая проблема была, говорит все нормально
вот так и вылечил, а по сканеру по данным все отлично было, да и дроссель не сильно загажен был

[quton]

пару раз летом у меня были такие случаи
Мицубиси аутлендер хл приезжает , хозяин (директор) жалуется дергается в пробках, спрашиваю ка дергается, говорит чуть на педаль нажал а она как прыгнет, не всегда такое бывает, просил показать, катались не добились неисправности, говорю ладно заезжай.
Снимаю, мою дросель (электронный, машина на акпп), ставлю, обнуляю мозги, говорю езжай катайся. На следующую смену спрашиваю- ну как? полегчало? а он и забыл что такая проблема была, говорит все нормально
вот так и вылечил, а по сканеру по данным все отлично было, да и дроссель не сильно загажен был

А как обнулять мозги?

[Дима]

А как обнулять мозги?

Клему акб сбросить на несколько мин