Печать

[Шамрик]

Всем тёплого лета 
Довелось втянуться в философский диспут - как ехать по грунтовке? Дорога как дорога, бОльшей частью стиральная доска, гравий, встречаются небольшие ямки. Оппонент утверждал, что при проезде такой дороги на скорости 50-70км/ч трясет существенно меньше, а значит, и подвеска страдает меньше чем при езде 10-20км/ч. Хотелось бы спросить мнение компетентных людей по этому вопросу, желательно, с доказательством и примерами из физики 

[kyzya]

больше скорость меньше ям - это скорее редкое исключение чем правило
бывали случаи когда в яму колесо не успевало провалиться и получить удар из за того что скорость была выше разумной намного
а остальных случаях будет только хуже

[pavl1ck]

на большой скорости подвеска просто не успевает отрабатывать колдобины... но убивается естесна сильнее, удары то посерьезней идут!

[PROlite]

По дискавери показывали программу разрушители легенд ... действительно больше скорость меньше ям...но гнать по грунтовке...чревата не токо убить подвеску, скоко кирпичами покоцать днище...

[pavl1ck]

но гнать по грунтовке...чревата не токо убить подвеску, скоко кирпичами покоцать днище...

или не справиться с управлением...

[PROlite]

Была бы у меня нива, то можно конечно скорость бороца с дорогой, но сид просто не предназначен для какой либо дороги без асфальта 

[gena_t]

От меня скажу что резину (колеса) надо подбирать соответственно дороге да и резина убивается на гравии быстрее !!!

[Kotъ-Begemotъ]

Продолжение-то помнишь? Больше скорость, меньше ям, больше е...и слесарям! ))
Не, на вагоне не погоняешь. База длинная, на продольных "волнах" дороги чуть раскачивается, и этого уже хватает, чтобы цеплять подвеской грунт На вагоне по грунтовке надо ехать зело аккуратно, чай не Вольво ХС-70

[Michael V. Satosin]

По дискавери показывали программу разрушители легенд ... действительно больше скорость меньше ям...но гнать по грунтовке...чревата не токо убить подвеску, скоко кирпичами покоцать днище...

Совершенно верно! И получить пробой бензобака, как случилось недавно у меня... 
Бензобак совершенно не защищён от камней и кирпичей. И вист он на одном уровне с защитой ДВС...
Действительно, СИД не предназначен для дорог без асфальта...

[Gaid]

Про продолжение поговорки правильно уже вспомнили На 50-70 км/ч трясет меньше потому, что на подвеску нагрузки намного больше. Можно одной такой поездкой убить амортизаторы, например. Замена по кругу встанет в пару десятков тысяч рублей - оно тебе надо? Для грунтовки другие автомобили предназначены, не сид - наш только для асфальта. По грунтовке недалеко, недолго и очень аккуратно и не торопясь.

[Шамрик]

Спасибо всем откликнувшимся и подтвердившим мою точку зрения ! Как не собирались, так и не будем гонять по бескрайним просторам 
...и всё-таки подвеска у нас чуть-чуть жестковата...

[Gaid]

...и всё-таки подвеска у нас чуть-чуть жестковата...

Чуть-чуть?     

[Kotъ-Begemotъ]

Чуть-чуть?     

А что, да, именно чуть-чуть. Для нормальных дорог. Зато крены минимальные. А для разбитого как после артобстрела асфальта, Сид и не предназначен. Модель называется KIA ED (European Design) а не RE (Russian Extrim) 

[Alex007]

Совершенно верно! И получить пробой бензобака, как случилось недавно у меня... 
Бензобак совершенно не защищён от камней и кирпичей. И вист он на одном уровне с защитой ДВС...
Действительно, СИД не предназначен для дорог без асфальта...

Эх, видел бы ты, куда я проезжал на своем сиде, кстате вагоне, офигел бы! Причем не один раз, а постоянно, главное иметь голову на плечах, у меня друг всегда говорит, что если он купит джип, то это его только прировняет ко мне, т.к. я один фиг смогу проехать там же, где и он))

[АлексN]

Согласен с  Alex007
Если ездить с головой и глазами, то Сееd не очень уступает трактору в проходимости( с учетом клиренса)