Печать

[Вадим Мазуркевич]

В общем ситуация такая, после покупки автомобиля все хорошо, после 2 месяцев владения, столкнулся с первой поломкой!
Значит вентилятор охлаждения работать стал постоянно!При этом уровень жидкости в норме!Утечек антифриза не наблюдается!Температура прыгает от 85-110 не зависимо от нагрузки! (Временной интервал всего происходящего 20-40 сек).Может происходить как на ходу так и на светофоре! При все при этом, патрубок верхний терпимой температуры для руки, нижний еле теплый!(Но так видимо и должно быть).
И еще печка стала дуть горячим только со стороны водителя, с пассажирской стороны холодным дует!.
У кого какие есть идеи?

[MOSA]

В общем ситуация такая, после покупки автомобиля все хорошо, после 2 месяцев владения, столкнулся с первой поломкой!
Значит вентилятор охлаждения работать стал постоянно!

И когда двигатель холодный?

[MOSA]

Температура прыгает от 85-110 не зависимо от нагрузки! (Временной интервал всего происходящего 20-40 сек).Может происходить как на ходу так и на светофоре! При все при этом, патрубок верхний терпимой температуры для руки, нижний еле теплый!(Но так видимо и должно быть).

При рабочей температуре  верхний патрубок должен быть очень горячим. Похоже на проблему с термостатом. Возможно так же  и воздушные пробки в системе охлаждения. Нужно подключить ELMку и посмотреть температуру ОЖ на ЭБУ так как ЭБУ управляет вентилятором.

[Stormbringer]

похоже, что термостат не открывается полностью

[sergeybrest]

у меня - ситуация ПОЛНОСТЬЮ аналогичная. на все 100 процентов.

термостат - поменял, развоздушил - не помогло.

подозрение на радиатор охлаждения - скорее всего забит (лет 5 назад заливал гадость для устранения течи).

его можно снять без снятия радиатора кондиционера ?

[KaJzEr]

Можно. сначала кожух с вентилятором. Там защёлки между собой. И 4 болта верхних кронштейнов.