Тема: flex-трубки (Прочитано 2601 раз)

« **Ответ #15 :** Июль 29, 2010, 17:00:51 pm »

solobarik
людям некуда энергию приложить, не мешайте

« **Ответ #16 :** Июль 29, 2010, 20:11:22 pm »

Цитата: solobarik от Июль 29, 2010, 16:55:01 pm

ладно, еще по занудствую.
А сейчас какие потери "в трассе трубок" , в количественных единицах (градусы, джоули, ньютоны или калории) на выходе из салона и входе в компрессор ? и какие будут после ?
очень интересно.

Думаю все эти потери и приобретения от чудо-трубок уложатся в погрешность измерения

« **Ответ #17 :** Июль 30, 2010, 06:13:53 am »

Цитата: kyzya от Июль 29, 2010, 17:00:51 pm

людям некуда энергию приложить, не мешайте

есть такой момент...

« **Ответ #18 :** Июль 30, 2010, 06:14:53 am »

Цитата: Kotъ-Begemotъ от Июль 29, 2010, 20:11:22 pm

Думаю все эти потери и приобретения от чудо-трубок уложатся в погрешность измерения

Действительно, ощутимой разниы в работе кондиционера не замечено после изоляции "холодной" трубки.

« **Ответ #19 :** Июль 30, 2010, 06:22:31 am »

Цитата: solobarik от Июль 29, 2010, 10:29:59 am

эффект-то есть ?
холодная трубка это выход из испарителя, изолируя ее вы только косвенно можете что-то изменить в кпд кондиционера.
Ну тогда Вам надо еще подумать о горячей трубке , что с ней будете делать ? охлаждать ?

Вы правы. что-то я тогда не подумал... холодная - это выход испарителя... )))

« **Ответ #20 :** Июнь 02, 2012, 13:04:16 pm »

Цитата: Michael V. Satosin от Июль 30, 2010, 06:14:53 am

Действительно, ощутимой разниы в работе кондиционера не замечено после изоляции "холодной" трубки.

Разница будет где-то в 1 градус на выходе из дефлекторов в салоне. И изолировать надо "обратку" тоже .