Печать

[Profi]

Но кто-то уже зиму пережил? Отзовитесь, как живы?

Было 1 раз за всю зиму не завелась машинка(открытая стоянка), пошёл купил размораживатель дизельного топлива, залил в бак , подождал 15 минут и всё нормально сел и поехал.

[nickvas]

Но кто-то уже зиму пережил? Отзовитесь, как живы?

Было 1 раз за всю зиму не завелась машинка(открытая стоянка), пошёл купил размораживатель дизельного топлива, залил в бак , подождал 15 минут и всё нормально сел и поехал.

А какая была температура?
И еще: в инструкции по применению размораживателя обычно пишут, что нужно разобрать топливный фильтр, выскрести из него загустевшее топливо и влить в фильтр размораживатель. Обошелся без этого? Помог обогреватель фильтра?

[Dr. alex]

Для начала просто ржавчиной и отсутствием необходимых смазывающих свойств приводящих к механическому износу при работе ...

Про это я написал еще страницу назад....

у воды сжимаемость меньше а рабочий объем насоса тот же ...

Коллега! Жидкости не сжимаемы по определению (это не газ!). А вот плотность действительно разная. У воды - больше, из-за этого и собирается внизу фильтра... А при отрицательных температурах еще и застывает в топливопроводах... А вообще в любом топливе есть некоторе мизерное к-во воды От этого никуда не денешься. И этот не мешает работе двигателя.... Давление в рампе постоянно и для нашего двигла составляет 1600 бар... И уж точно, что молниеносно возрасти не может. Так что нужно какое-то более конкретное объяснение. Сам ищу - пока не нашел.

[Profi]

Но кто-то уже зиму пережил? Отзовитесь, как живы?

Было 1 раз за всю зиму не завелась машинка(открытая стоянка), пошёл купил размораживатель дизельного топлива, залил в бак , подождал 15 минут и всё нормально сел и поехал.

А какая была температура?
И еще: в инструкции по применению размораживателя обычно пишут, что нужно разобрать топливный фильтр, выскрести из него загустевшее топливо и влить в фильтр размораживатель. Обошелся без этого? Помог обогреватель фильтра?

машина при минус 20 примерно, стояла несколько дней без езды . Никаких телодвижений больше не совершал, тока залил размораживатель и подождал чуток.Обогреватель никакой не ставил.

[Братишка]

Profi а если не секрет, то на какой АЗС заправляешься?

[Profi]

Profi а если не секрет, то на какой АЗС заправляешься?

Шелл (затариваются у лукойла), но на них не грешу.Думаю все дело в низком расходе топлива )).Залился полмесяца назад летним например когда ещё было минус 5 всего  а потом морозы ударили а топливо то летнее, вот может в этом и была причина..

[Братишка]

Profi а если не секрет, то на какой АЗС заправляешься?

Шелл (затариваются у лукойла), но на них не грешу.Думаю все дело в низком расходе топлива )).Залился полмесяца назад летним например когда ещё было минус 5 всего  а потом морозы ударили а топливо то летнее, вот может в этом и была причина..

Спасибо за ответ...

[Asd76]

Для начала просто ржавчиной и отсутствием необходимых смазывающих свойств приводящих к механическому износу при работе ...

Про это я написал еще страницу назад....

у воды сжимаемость меньше а рабочий объем насоса тот же ...

Коллега! Жидкости не сжимаемы по определению (это не газ!). А вот плотность действительно разная. У воды - больше, из-за этого и собирается внизу фильтра... А при отрицательных температурах еще и застывает в топливопроводах... А вообще в любом топливе есть некоторе мизерное к-во воды От этого никуда не денешься. И этот не мешает работе двигателя.... Давление в рампе постоянно и для нашего двигла составляет 1600 бар... И уж точно, что молниеносно возрасти не может. Так что нужно какое-то более конкретное объяснение. Сам ищу - пока не нашел.

Среди всех жидкостей наибольшей сжимаемостью обладает жидкий гелий, у которого при давлении в несколько атмосфер коэффициент c равен . Коэффициент сжимаемости воды равен , а ртути –.

Источник
http://www.bestreferat.ru/referat-8930.html

[Dr. alex]

Среди всех жидкостей наибольшей сжимаемостью обладает жидкий гелий, у которого при давлении в несколько атмосфер коэффициент c равен . Коэффициент сжимаемости воды равен , а ртути –.

Источник
http://www.bestreferat.ru/referat-8930.html

Ну и что ж за величина такая 10 в минус пятой степени? 

[Asd76]

Среди всех жидкостей наибольшей сжимаемостью обладает жидкий гелий, у которого при давлении в несколько атмосфер коэффициент c равен . Коэффициент сжимаемости воды равен , а ртути –.

Источник
http://www.bestreferat.ru/referat-8930.html

Ну и что ж за величина такая 10 в минус пятой степени? 

А допустимые отклонения известны?

[Dr. alex]

Ну и что ж за величина такая 10 в минус пятой степени? 
А допустимые отклонения известны?

Так вот без них, а также без данных по ДТ - информация бессмысленна.
Ну и... ? 

[Asd76]

Ну и что ж за величина такая 10 в минус пятой степени? 
А допустимые отклонения известны?

Так вот без них, а также без данных по ДТ - информация бессмысленна.
Ну и... ? 

А теперь сравним плотность ДТ и воды ... 0.84-0.86 и 1.0 соответственно

[Dr. alex]

А теперь сравним плотность ДТ и воды ... 0.84-0.86 и 1.0 соответственно

Продолжай....

[DragSer]

А можно вклинится в спор теоретиков с тупым практическим вопросом? 
По поводу воды у нас там индикатор есть. Даже если он не загорелся еще, нужно ли проверить накопитель и слить оттуда воду или что еще, что там накапливается?
И входит ли это в список работ на ТО?

[Dr. alex]

А можно вклинится в спор теоретиков с тупым практическим вопросом? 
По поводу воды у нас там индикатор есть. Даже если он не загорелся еще, нужно ли проверить накопитель и слить оттуда воду или что еще, что там накапливается?
И входит ли это в список работ на ТО?

Топливный фильтр меняется на каждом ТО. Вообще, должны сливать - а зачем тогда вся эта процедура?