Печать

[Dr. alex]

тогда по какой такой причине двухлитровый меган 2 и цивик автомат безнадежно отстает от моего сида 1.6 на мешалке?

Теперь вы понимаете, что 2.0 на "мешалке" будет еще шустрее?

ЗЫ Вы для "чистоты" эксперимента на 1.6 кондей не забудьте включить...

[Gaid]

ЗЫ Вы для "чистоты" эксперимента на 1.6 кондей не забудьте включить...

По ощущениям разницы вообще никакой.

[Dr. alex]

По ощущениям разницы вообще никакой.

Можен он (кондей) у вас не работает?
Есть большое к-во людей, которые пересели с 1.6 на 2.0. Все в один голос: "небо и земля".
Да не в "лошадях" там счастье (это вообще расчетная величина), а в крутящем моменте, который у 2.0 представляет практически ровную полку на уровне ~190Nm.

Недостаточно для машины весом в 1.5 тонны движка 1.6, тем более на автомате.

Прочто как пример:
Знакомая жены ездила на акценте 1.5л на ручке. Решила взять сида сарая: двумя отделами (!) уговаривали на 2.0л - ни в какую. 1.6 автомат и все тут (типа мне в салоне менеджеры сказали, что "лошадей достаточно"). Объясняли, предупреждали... Бесполезно. Взяла. Через неделю звонит и говорит: "вы были правы, нужно было не слушать манагеров, а брать 2л - я поняла, она (машина) после акцента НЕ ЕДЕТ вообще". Ей, конечно, сказали, что обкатается. Но всеравно, осадок у нее остался.

[Gaid]

Зимой - наверное...

И зимой, и летом - моя задница не настолько чувствительна, чтобы почувствовать разницу в 0,3 с до сотни Даже пресловутую 1 с до сотни можно почувствовать только в заезде, глазами, когда твоя машина отстает от той, которая более динамичная. По ощущениями разницы никакой. Вот 8 с или 12 с, 12 с или 16 с - тут разница чувствуется, а 12 или 11 - вообще никакой. Но я искренне завидую тем, кто ее ощущает  

[kalavera]

Теперь вы понимаете, что 2.0 на "мешалке" будет еще шустрее?

ЗЫ Вы для "чистоты" эксперимента на 1.6 кондей не забудьте включить...

Был включен.
Понятное дело, что 2.0 МКПП быстрее.

[Dr. alex]

И зимой, и летом - моя задница не настолько чувствительна, чтобы почувствовать разницу в 0,3 с до сотни Даже пресловутую 1 с до сотни можно почувствовать только в заезде, глазами, когда твоя машина отстает от той, которая более динамичная. По ощущениями разницы никакой. Вот 8 с или 12 с, 12 с или 16 с - тут разница чувствуется, а 12 или 11 - вообще никакой. Но я искренне завидую тем, кто ее ощущает  

Это прям по Жванецкому "спорим о вкусе устриц, никогда их не пробовав" 
Рекомендую все-же как-нибудь попробовать покататься на 2л... Если повезет - на 2.0D. Чтобы протестировать, так сказать "ощущения задницы"...

[Gaid]

Это прям по Жванецкому "спорим о вкусе устриц, никогда их не пробовав" 

Это ты про включенный/отключенный кондиционер? 

Рекомендую все-же как-нибудь попробовать покататься на 2л... Если повезет - на 2.0D. Чтобы протестировать, так сказать "ощущения задницы"...

Ты мне еще вообще на машине рекомендуй попробовать проехаться  Я с 8-ми лет за рулем   

[Виталик]

Gaid зачем передергиваешь? Ты ведь все замечательно понял, о чем тебе говорит Dr. alex. Нет же, пытаешься перевести разговор в тему "усерусь, но не покорюсь". Ну не может 1,6 ехать так же как 2,0 при условии, что оба двигателя атмо.

[Gaid]

Ну не может 1,6 ехать так же как 2,0 при условии, что оба двигателя атмо.

Это ты передергиваешь - я такой ерунды и не писал, которую ты мне сейчас приписываешь

[Flying Tomatoe]

Ребята, спор вообще не к чему. Если уважаемый сидовод получает удовольствие от 1.6 или от 2.0 АТ или МТ какая разница? Главное его ощущения и удовлетворенность покупкой! это же все субъективно и относительно, вечный спор МТ/АТ, теперь еще 1.6 и 2.0 (это еще о дизеле мы тут не восхищаемся пока ) Давайте лучше здесь освещать вопросы, которые помогли бы сомневающимся при выборе определиться. Всем - большой респект

[B@l@ns]

спор не о чем....да мало кто из владельцев 1,6 скажет что ему не хватает мощи....будут упорно говорить что сэкономили на покупке, на налогах, бензе, да едет отлично, припомнив что у них "практически неубиваемый цепной дрыгатель" и им этого хватает за глаза и ущербными себя не разу не чувствуют....вот и все на этом.....
тест-драйв был на 1,6 АКПП - едет! - куда он денется, вот только педалировать нужно активней, мотор жужжит....не впечатлил....занял чуть и заказал 2.0....

п.с.
имхо
1,6 - механика
2,0 - автомат

[Виталик]

Дословно

И зимой, и летом - моя задница не настолько чувствительна, чтобы почувствовать разницу в 0,3 с до сотни Даже пресловутую 1 с до сотни можно почувствовать только в заезде, глазами, когда твоя машина отстает от той, которая более динамичная. По ощущениями разницы никакой. Вот 8 с или 12 с, 12 с или 16 с - тут разница чувствуется, а 12 или 11 - вообще никакой. Но я искренне завидую тем, кто ее ощущает  

Тебе говорят про полку крутящего момента, которая более ровная, из чего можно сделать вывод, что 2,0 более эластичен и приемистей в ускорениях 40-100 км/ч. А этот параметр все же важнее для ежедневной езды по городу, нежели разгон с 0-100 км/ч

[Gaid]

ДословноТебе говорят про полку крутящего момента, которая более ровная, из чего можно сделать вывод, что 2,0 более эластичен и приемистей в ускорениях 40-100 км/ч. А этот параметр все же важнее для ежедневной езды по городу, нежели разгон с 0-100 км/ч

Ну вот опять... Выделенное - это про разницу при езде с кондиционером и без. Может и правда не спорить? 

[kalavera]

Gaid зачем передергиваешь? Ты ведь все замечательно понял, о чем тебе говорит Dr. alex. Нет же, пытаешься перевести разговор в тему "усерусь, но не покорюсь". Ну не может 1,6 ехать так же как 2,0 при условии, что оба двигателя атмо.

Может даже быстрее, если 1.6 МКПП а 2.0 АКПП

[Виталик]

Ну вот опять... Выделенное - это про разницу при езде с кондиционером и без. Может и правда не спорить? 

тоды звиняй