Печать

[kolyu4kin]

Сними пластину и шкив. И всё будет видно. Возможно потребуется замена эл.магнита,но не факт. Подшипник 35-52-20,на предыдущей странице скрин

[МегаVolt]

зашумел компрессор кондея, ситуация такая кондиционер выключен на холостом ходу видно что муфта то начинает крутится вместе с ремнем, и начинает шуметь, то прекращает крутится, при этом звук исчезает, но вроде муфта не должна вообще включаться если кондиционер выключен, это выноват подшипник муфты или надо полностью компресор перебирать?

на фото стрелкой показал деталь которая начинает крутится

[dr.lennon]

зашумел компрессор кондея, ситуация такая кондиционер выключен на холостом ходу видно что муфта то начинает крутится вместе с ремнем, и начинает шуметь, то прекращает крутится, при этом звук исчезает,

Вот ровно после вот такой фигни у меня случилась беда с разрывом ремня и возгоранием электромуфты))) (см. ответ 29)

[МегаVolt]

Вот ровно после вот такой фигни у меня случилась беда с разрывом ремня и возгоранием электромуфты))) (см. ответ 29)

А в чем была причина? Подшипник или полностью муфту пришлось менять?

[kolyu4kin]

Прижимную пластину сними и почисти от ржавчины. При снятии не потеряй регул.шайбы. При установке отрегулируй зазор между шкивом и пластиной. 0.6-0.7мм

[МегаVolt]

да буду разбирать, заодно подшипник думаю поменять,т.к. еще до этого звука были слышны переодические посвистывания, заменил все ролики посвистывания не пропали плюс ещё шорканье это появилось

[dr.lennon]

А в чем была причина? Подшипник или полностью муфту пришлось менять?

пока не разбирался... зима близко... буду копить деньги, ожидаю замену компрессора...
Хотя может и пронесет, и ограничусь муфтой.. вот только пока не понял меняется она отдельно от компрессора или нет..

Сними пластину и шкив. И всё будет видно. Возможно потребуется замена эл.магнита,но не факт. Подшипник 35-52-20,на предыдущей странице скрин

Спасибо! попробую разобраться.

[kolyu4kin]

пока не разбирался... зима близко... буду копить деньги, ожидаю замену компрессора...
Хотя может и пронесет, и ограничусь муфтой.. вот только пока не понял меняется она отдельно от компрессора или нет..Спасибо! попробую разобраться.

Муфта меняется,если купишь ее как запчасть. Номеров к сожалению не подскажу

[Валера СИД2008]

У меня тоже беда, шумело что то как мне казалось в районе помпы, после через неделю - запах горелого, оборвало ремень навесного, вырвало пружину натяжного ролика, поменял ремень навесного натяжной ролик в своре и обводной...но все равно посторонний шум (брызгаю на ремень ВДшкой шум пролпадает, на минуту, затем снова). Ситуация обостряется с включением кондея - шум усиливается появляется скрежет. Снова снимаю ремень, обнаружился развалившийся подшибник ступицы кондея, выпресовываю подшибник (методом подбора в конторе которая занимается подшибниками купил новый), ставлю новый подшибник и заодно новый ремень вешаю. Шума меньше, но все-равно есть, с включением кондея та же беда свист, скрежет... Натяжной ролик скачет как бешенный и с кондеем и без него. Причем заметил - двигатель со снятым ремнем работает хорошо и посторонних звуков не издает, с установленным приводным ремнем навесного в промежутке между шкифом коленвала и кондея ремень прям "пляшет" (создавая ненужные звуки). И как мне кажется шкиф коленвала восьмерит (визуально так кажется), а шкиф кондея стоит четко. На всех этапах кондей работает и со своей задачей по охлаждению салона справляется хорошо... Что делать? (менять обгонную муфту генератора, шкиф коленвала или ремонт/замена копрессора кондея). Уже замучился, да и запчасти эти недешевые (от 2000 до 23000  рубл.), да и работа по замене... Машина 2008 года, пробег 115000км.

[Дима]

У меня тоже беда, шумело что то как мне казалось в районе помпы, после через неделю - запах горелого, оборвало ремень навесного, вырвало пружину натяжного ролика, поменял ремень навесного натяжной ролик в своре и обводной...но все равно посторонний шум (брызгаю на ремень ВДшкой шум пролпадает, на минуту, затем снова). Ситуация обостряется с включением кондея - шум усиливается появляется скрежет. Снова снимаю ремень, обнаружился развалившийся подшибник ступицы кондея, выпресовываю подшибник (методом подбора в конторе которая занимается подшибниками купил новый), ставлю новый подшибник и заодно новый ремень вешаю. Шума меньше, но все-равно есть, с включением кондея та же беда свист, скрежет... Натяжной ролик скачет как бешенный и с кондеем и без него. Причем заметил - двигатель со снятым ремнем работает хорошо и посторонних звуков не издает, с установленным приводным ремнем навесного в промежутке между шкифом коленвала и кондея ремень прям "пляшет" (создавая ненужные звуки). И как мне кажется шкиф коленвала восьмерит (визуально так кажется), а шкиф кондея стоит четко. На всех этапах кондей работает и со своей задачей по охлаждению салона справляется хорошо... Что делать? (менять обгонную муфту генератора, шкиф коленвала или ремонт/замена копрессора кондея). Уже замучился, да и запчасти эти недешевые (от 2000 до 23000  рубл.), да и работа по замене... Машина 2008 года, пробег 115000км.

А ремень оригинал? Или неоригинал типа по замене, может ремень длиннее поставили

[Валера СИД2008]

после обрыва ставил Гейтс, после опять неоригинал Бомпекс чтоли.

[Дима]

после обрыва ставил Гейтс, после опять неоригинал Бомпекс чтоли.

И оба ремня ведут себя одинаково? Может дело в ремне. Например на 1,6 бензин мало какой ремень из оригинала подойдет т к у неоригиналов в основном внешняя сторона совсем гладкая, а она крутит помпу и в оригинале она не гладкая эта сторона ремня и при установке такого неоригинала появляется свист, на дизеле не помню как идут валы

[kolyu4kin]

У меня тоже беда, шумело что то как мне казалось в районе помпы, после через неделю - запах горелого, оборвало ремень навесного, вырвало пружину натяжного ролика, поменял ремень навесного натяжной ролик в своре и обводной...но все равно посторонний шум (брызгаю на ремень ВДшкой шум пролпадает, на минуту, затем снова). Ситуация обостряется с включением кондея - шум усиливается появляется скрежет. Снова снимаю ремень, обнаружился развалившийся подшибник ступицы кондея, выпресовываю подшибник (методом подбора в конторе которая занимается подшибниками купил новый), ставлю новый подшибник и заодно новый ремень вешаю. Шума меньше, но все-равно есть, с включением кондея та же беда свист, скрежет... Натяжной ролик скачет как бешенный и с кондеем и без него. Причем заметил - двигатель со снятым ремнем работает хорошо и посторонних звуков не издает, с установленным приводным ремнем навесного в промежутке между шкифом коленвала и кондея ремень прям "пляшет" (создавая ненужные звуки). И как мне кажется шкиф коленвала восьмерит (визуально так кажется), а шкиф кондея стоит четко. На всех этапах кондей работает и со своей задачей по охлаждению салона справляется хорошо... Что делать? (менять обгонную муфту генератора, шкиф коленвала или ремонт/замена копрессора кондея). Уже замучился, да и запчасти эти недешевые (от 2000 до 23000  рубл.), да и работа по замене... Машина 2008 года, пробег 115000км.

Проверь обгонную муфту на генераторе. Если вращается жестко в обе стороны - менять

[Дима]

Проверь обгонную муфту на генераторе. Если вращается жестко в обе стороны - менять

А что за обгонная муфта на генераторе? Вроде на генераторе шкив просто стоит

[kolyu4kin]

А что за обгонная муфта на генераторе? Вроде на генераторе шкив просто стоит

Если верить  подписи в профиле,то у него дизель. На дизелях муфта стоит