Печать

[AScher]

Уже в ветке Новички подднял вопрос, но решил продублировать в нужном разделе. Получаю машину новую. Фейслифтинговый сид. в ПТC указано Класс экологичности Третий. Хотя было стойкое ощущение, что должен быть четвертый. ПРоверка по словацкому вину показывает 3 класс. Как у других и чем может грозить этот момент мне? Вроде ошибки нет, по базе тройка всё-таки. Переживаю, посольку кого не спрошу - увсех четверка 

[Kotъ-Begemotъ]

Уже в ветке Новички подднял вопрос, но решил продублировать в нужном разделе. Получаю машину новую. Фейслифтинговый сид. в ПТC указано Класс экологичности Третий. Хотя было стойкое ощущение, что должен быть четвертый. ПРоверка по словацкому вину показывает 3 класс. Как у других и чем может грозить этот момент мне? Вроде ошибки нет, по базе тройка всё-таки. Переживаю, посольку кого не спрошу - увсех четверка 

У меня дорестайл 2009 года. В ПТС написано "Класс 4". Но думаю, что класс всё же третий. У нас и бензина нет соответствующего Евро4. В Москве еще может на каких-то заправках и есть, а в остальной России вряд ли. Так что, думаю, класс всё же третий. А что значи "чем может грозить?" Ничем, конечно, у нас по улицам до сих пор ездят "копейки" 70-х годов выпуска с "Евро минус пять" и КАМАЗЫ с "Евро минус сто" и ничего...

[yar]

и чем может грозить этот момент мне? Вроде ошибки нет, по базе тройка всё-таки. Переживаю, посольку кого не спрошу - увсех четверка 

Чо переживаешь то, в Европу на авто собрался? Так там и евро4 уже не катит

[AScher]

Спасибо тем, кто ответил) дейстительно по расшифровке вина значится третий класс. Странно просто почему раньше КМР ставил 4ый класс, а вот в новом решил 3ку указать.

[PROlite]

Спасибо тем, кто ответил) дейстительно по расшифровке вина значится третий класс. Странно просто почему раньше КМР ставил 4ый класс, а вот в новом решил 3ку указать.

Работа над ошибками, может на 92 переть по ярче будет !

[AScher]

Мне тяжело сравнивать - поярче или нет, просто первый авто. Но сразу пересел на 92. И дешевле и 95ыйп поищи нормальный еще  Думаю машинка мне простит это

[Dr. alex]

Уже в ветке Новички подднял вопрос, но решил продублировать в нужном разделе. Получаю машину новую. Фейслифтинговый сид. в ПТC указано Класс экологичности Третий. Хотя было стойкое ощущение, что должен быть четвертый. ПРоверка по словацкому вину показывает 3 класс. Как у других и чем может грозить этот момент мне? Вроде ошибки нет, по базе тройка всё-таки. Переживаю, посольку кого не спрошу - увсех четверка  

В поиск: уже обсуждалось. Если кратко, что только что принятый ГОСТ на бензин Euro 4-5 отменили в марте 2009. Поэтому по ГОСТ у нас бензина выше Euro 3 нет. Отсюда и сертификация на Euro 3.

PS По факту двигло Euro 4, топливо на ТНК и ЛУке соответствует некоторым ТУ, соответствующим по параметрам Euro 4.

[Dr. alex]

Работа над ошибками, может на 92 переть по ярче будет !

Это врядли.

[PROlite]

Это врядли.

Ну почему ж, мозг не так будет загружен по поводу вычисления норм, да и запуск должен быть облегчен ...

[Dr. alex]

Ну почему ж, мозг не так будет загружен по поводу вычисления норм, да и запуск должен быть облегчен ...

А нету прошивок-то других, кроме как под евро 4...

[PROlite]

А нету прошивок-то других, кроме как под евро 4...

Как нету  Почему нету ?

[Dr. alex]

Как нету  Почему нету ?

Я имею в виду заводские прошивки. А кому оно надо?

Нет, то, что новые сиды идут под нормы Euro 3 - полагаю, определяется исключительно отсутствием ГОСТ на топливо Euro 4-5.

[PROlite]

Я имею в виду заводские прошивки. А кому оно надо?

Нет, то, что новые сиды идут под нормы Euro 3 - полагаю, определяется исключительно отсутствием ГОСТ на топливо Euro 4-5.

Ни када про такое не задумывался, просто где это евро придумали, на евро авто бенз не влияет ...т.е. его не берут в уравнение при измерении, но мы в России живем ...

[Dr. alex]

Ни када про такое не задумывался, просто где это евро придумали, на евро авто бенз не влияет ...т.е. его не берут в уравнение при измерении, но мы в России живем ...

Это почему же не влиет? Выхлопа Euro 4 не получишь не имея соответствующего топлива. Топлива формально нет... Наши же НПЗ "не готовы". Поэтому "сидим" на ГОСТ 97 года (Euro 2) и ГОСТ 2002 года (Euro 3).