Печать

[den_yar]

Так вот парадокс при этом доработанная десятка на украине стоит дешевле , нежели той которая выпускалась в тольяти.

Да никаких парадоксов, копии всегда дешевле оригиналов..

[holiday]

а вы возьмите машину за миллион или около того. Оцените её и спросите себя, а реально ли она дороже того же сида на 450 рублей? 

[Саня73]

Конечно не стоит....

Вот в чем и "фикус-пикус". Стоила бы она пару сотен никто слова плохого про неё не сказал бы... А что еще вы хотите за эти деньги...

[Саня73]

а вы возьмите машину за миллион или около того. Оцените её и спросите себя, а реально ли она дороже того же сида на 450 рублей? 

Реально... Дороже...

[holiday]

Реально... Дороже...

я имел ввиду стоит тех денег.

[vs.]

а вы возьмите машину за миллион или около того. Оцените её и спросите себя, а реально ли она дороже того же сида на 450 рублей?  

Кстати да правильно.
У меня друг избавился от хонды аккорд, говорит ТО дорогущее, на тиану дешевле и места в салоне нет, зато быстрая. и опций в нем намного меньше чем в тойже тиане.
Кстати он сейчас ездит на БУ мондео "новом" и счастлив до безумия.
Правда это одинаковые по классу автомобили.

[holiday]

Кстати да правильно.
У меня друг избавился от хонды аккорд, говорит ТО дорогущее, на тиану дешевле и места в салоне нет, зато быстрая. и опций в нем намного меньше чем в тойже тиане.
Кстати он сейчас ездит на БУ мондео "новом" и счастлив до безумия.

япы охренели.
Теана в обслуживании ого-го выходит тоже.
Друг работает в ниссане, приводил стоимость обслуживания и ремонта.
+ косячки имеются

Думается мне специально сейчас в машины меньший ресурс закладывают

[Саня73]

я имел ввиду стоит тех денег.

зависит от того что ты хочешь от машины... для чего она тебе нужна.
Если для понтов, удобства "тела" то стоит... Если "навоз" на дачу возить, то нет.

Реально... Дороже...

Я имел ввиду сравнение качества/технологий СИДа и более дорогих автомобилей (могу сравнивать не с "одноклассниками", а просто с машинами из совершенно другой ценовой ниши... Мерс G,S(220-221),GL,ML... Audi A 4-8, Q7, BMW7)

[vs.]

Просто люди выберают автомобиль по своему хотению и часто ошибаются.
Потому что в аккорт картошку не загрузишь, на скайлайне на рыбалку не поедешь, на тиане штраф гаишнику 300 не пихнешь. Надеюсь понимаете к чему я клоню.
Падруга ездит на кашкае, ударила машинку и на время ремонта пересела на сивик, по ее словам она вздохнула, расход топлива меньше упраляемость проще приборка ей больше нравится.
Народ часто хочет много и еще чаще давится этим потом жалеет.
Поэтому если кого-то устраивает приора то, кесарю кесарево, на здоровье. Но ставить вопрос ребром, что она лучше сида или сивика я бы нестал.

[holiday]

зависит от того что ты хочешь от машины... для чего она тебе нужна.
Если для понтов, удобства "тела" то стоит... Если "навоз" на дачу возить, то нет.

Есть много вариантов (почему то в основном от япов) когда машина дороже значительно, а лучше не на столько.
Авенсис например, мазда 6. Октавия может 950 стоить, мне кажется дороговато.

Я имел ввиду сравнение качества/технологий СИДа и более дорогих автомобилей (могу сравнивать не с "одноклассниками", а просто с машинами из совершенно другой ценовой ниши... Мерс G,S(220-221),GL,ML... Audi A 4-8, Q7, BMW7)

Это сильно дороже - от 1200 рублей.

Вот. И вообще я к чему - машина стоит столько сколько за неё готов заплатить покупатель.
Не все, конечно, готовы такие суммы отдавать - поэтому голосуют рублем за более простые варианты

[vs.]

если сравнивать технологично, то сид всеравно на голову выше приоры, акцента и логана.
Самый явный конкурент по технологичности, это новая актавия, которая стоит всего на 150-200 тыс дороже но имеет явное технологичное превосходство над всем "ц" классом.
Самые главные плюсы это мощность и экономичность, я сам сидел за рулем октавии 1.4 и 1.8 dsg turbo еслибы не пенсионерский внешний вид, то эта машина получилабы популярность над всем всем ц классом.
А такие вещи как вместительность лифтбека, супер граммотную стерео систему, очень удобный подлокотник регулируемый по высоте и длине, и ощутиму поясничную поддержку - не буду описывать подробно просто поверьте наслово.

народ прошу пращения за орфографию и пунктуацию, пишу с кпк, он частенько подвисает +кверти клавиатура и порой не видно что отправляю. )

[holiday]

если сравнивать технологично, то сид всеравно на голову выше приоры, акцента и логана.
Самый явный конкурент по технологичности, это новая актавия, которая стоит всего на 150-200 тыс дороже но имеет явное технологичное превосходство над всем "ц" классом.
Самые главные плюсы это мощность и экономичность, я сам сидел за рулем октавии 1.4 и 1.8 dsg turbo еслибы не пенсионерский внешний вид, то эта машина получилабы популярность над всем всем ц классом.
А такие вещи как вместительность лифтбека, супер граммотную стерео систему, очень удобный подлокотник регулируемый по высоте и длине, и ощутиму поясничную поддержку - не буду описовать подробно просто поверьте наслово.

спасибо я сидел где-то в 5.
ездил в 3-х.

Что-то не кажется что она столько стоит все равно. Тот же Ц класс. Более комфортный и все.
Двигатель и коробка - лучше.
За эти деньги она уже вплотную к классу выше подошла. К тому же пассату даже.

Вот октавия РС - стоит своих денег))) Это точно

[Mikka Hakkanen]

Да никто не сравнивает. Здесь пару троллей создали провокационую тему и кормятся ею, ввиду исчезновения модеров.Причём оба этих тролля ездят при этом на сиде

я езжу еще и на служебной Приоре(годовалый универсал  со  смешным пробегом). Можете считать меня торллем.
 Хлопцы и мадамы-  это пипец какой-то, это не машина. Никогда ее не покупайте, даже в тяжкую годину ..

[holiday]

я езжу еще и на служебной Приоре(годовалый универсал  со  смешным пробегом). Можете считать меня торллем.
 Хлопцы и мадамы-  это пипец какой-то, это не машина. Никогда ее не покупайте, даже в тяжкую годину ..

Шо таке с ней?

[pavl1ck]

Шо таке с ней?

вопрос риторический