Печать

[ПАН]

Значит перегрев был не сильный... Пар все же немного охлаждал движок, хоть и зашкаливал при этом датчик температуры. И масло в двигателе тоже служит для охлаждения... Оно не успело нагреться сильно...
Поэтому смените масло , долейте ОЖ и спите спокойно....

[chipoza]

Значит перегрев был не сильный... Пар все же немного охлаждал движок, хоть и зашкаливал при этом датчик температуры. И масло в двигателе тоже служит для охлаждения... Оно не успело нагреться сильно...
Поэтому смените масло , долейте ОЖ и спите спокойно....

В том то и дело что я ниразу не видел чтобы датчик зашкаливал, либо не замечал. ОЖ как было так осталось, во всяком случае заметно не убавилось. Меня волнуют пузырьки в масле после остановки, интересно нормально это или нет?
При последней смене масла я чуть чуть перелил, гдето на 1-2 мм выше верхней отметки, сейчас масло на том же уровне. Говорят вроде из-за этого могут быть пузырьки.Завтра попробую сфоткать

Кому не сложно посмотрите у себя после поездки состояние масла

[ПАН]

На этом форуме уже была тема про пузырьки и сметану на кышке после недолгих поездок в прохладное время года... Мож Вам там почитать?

[chipoza]

На этом форуме уже была тема про пузырьки и сметану на кышке после недолгих поездок в прохладное время года... Мож Вам там почитать?

Вроде я успокоился) утром вышел, проверил масло, сметаны нигде нет, пузырьков тоже. Антифриз на месте. Завёл не дымит вообще.
Думаю ничего страшного, сегодня специально ехал следил, на улице +15-17, вентилятор даже ниразу не включился, а при включении кондея нормально запускается, значит при такой температуре достаточно ему и радиатора для поддержания нормальной температуры

Но с разъёмом вентилятора надо чтото делать, я его подогнул, почистил, но где вероятность что он опять не начнёт оплавляться

[green_eyes]

Подскажите плиз кто-нибудь, после ТО 75000 начал идти горячий воздух, не включен ни кондиционер, ни печка, все в вертик. положении, а особенно в ногах горячий воздух идет, особенно если в пробке или при темпер. на улице больше 20. Может что-то во время ТО не доделали. предложили менять фильтр кондиционера, но я пока отказалась. До ТО такого жара не замечала. Стрелка > 90 не поднимается.

[skifman]

Подскажите плиз кто-нибудь, после ТО 75000 начал идти горячий воздух, не включен ни кондиционер, ни печка, все в вертик. положении, а особенно в ногах горячий воздух идет, особенно если в пробке или при темпер. на улице больше 20. Может что-то во время ТО не доделали. предложили менять фильтр кондиционера, но я пока отказалась. До ТО такого жара не замечала. Стрелка > 90 не поднимается.

Ручку температуры (слева) ставят в крайнее левое положении до упора (красная риска в горизонтальном положении, прямо таки напротив синенькой точечки  )... В вертикальном положении обдув тёплый.....
Насчет замены копеечного фильтра салона (мне кажется именно это вы подразумеваете под фильтром кондишена)- зря отказались пожалуй. Если он сильно забит - наружный воздух практически не поступает - соответстенно появляются все признаки внутренней циркуляции обдува - повышение температуры, влажности, запотевание стекол и т.п.
Зы... Если мы про Кед конечно.

[green_eyes]

Ручку температуры (слева) ставят в крайнее левое положении до упора (красная риска в горизонтальном положении, прямо таки напротив синенькой точечки  )... В вертикальном положении обдув тёплый.....
Насчет замены копеечного фильтра салона (мне кажется именно это вы подразумеваете под фильтром кондишена)- зря отказались пожалуй. Если он сильно забит - наружный воздух практически не поступает - соответстенно появляются все признаки внутренней циркуляции обдува - повышение температуры, влажности, запотевание стекол и т.п.
Зы... Если мы про Кед конечно.
[/quoteо

Ха-ха, ничего смешного..., а вообще я не про фильтр салона, а про радиатр кондея. Кстати, мойка радиатора (или что они собираются там делать с ним) - это не гарантийный случай?