Печать

[nickvas]

Просмотрел всю тему по электрике - такого еще не было: При включении правого поворота происходит только один миг и все. Левый поворот работает штатно. Аварийная сигнелизация тоже работает штатно - все лампочки поворотов, в т.ч. и повторители мигают.
Может, у кого-то была такая беда - как бороться?

[Kotъ-Begemotъ]

Гм... Кроме дефекта подрулевого переключателя что-то ничего не приходит в голову...

[BLO]

Похоже у Тебя переключатель до конца не доходит, ведь за мигание отвечает релюшка. Создается ощущение, что при включении поворотника контакт замыкается в узкой промежуточной зоне. А когда переключатель возвращаешь назад скажем секунд через 15 поворотник не моргает еще раз?
ЗЫ. Проще всего ехать на гарантийку

[nickvas]

Нет, когда возвращаю назад переключатель - второй раз не мигает. И еще что интересно: мигает не только лампочка-индикатор правого поворота, но и индикатор левого, но заметно тусклее. При этом мигают только правые поворотники. До выходных доезжу, а там найду ключ "звездочку с дырочкой", доберусь до подрулевого переключателя и проверю коммутацию - по схеме должны коммутироваться 4 и 6 ножки н разъеме.

[Graf]

По схеме, кстати, внимательней. Там в нескольких местах распиновка именно подрулевого переключателя дана разная. Щас уже не помню, где именно правильная.

[nickvas]

В общем, проверил подрулевой переключатель - работает штатно. В элетросхемах (SD925-2) распиновка правильная: правый поворот - замыкаются 4-6 контакты, левый - 4-5 контакты. Грешу на модуль переключателей (SWITCH MODULE, тот, который находится сразу за кнопкой аварийной сигнализации). Попробую его проверить - поменять левое с правым. Или, может, проблемы в другом SWITCH MODULE (который на схеме SD925-1 обозначен как PHOTO 45). Только пока не знаю, где он находится. Может, кто подскажет?

[alkoni]

Cгорел один из диодов ("правый") развязки в подключении сигналки?

[nickvas]

Cгорел один из диодов ("правый") развязки в подключении сигналки?

Модуль переключателей я разбирал, смотрел на плату - следов "горения" не видно. А где там диодная развязка и есть ли она там - так просто не видно (что в жигулях делает одно реле и пара диодов - тут сложная схема, может даже и на микроконтроллере  )

[Altar]

В общем, проверил подрулевой переключатель - работает штатно. В элетросхемах (SD925-2) распиновка правильная: правый поворот - замыкаются 4-6 контакты, левый - 4-5 контакты. Грешу на модуль переключателей (SWITCH MODULE, тот, который находится сразу за кнопкой аварийной сигнализации). Попробую его проверить - поменять левое с правым.

SWITCH MODULE, "тот, который находится сразу за кнопкой аварийной сигнализации" может подвисать из-за увеличенной нагрузки на один из "бортов", в вашем случае на правый. Взгляните, не "подмешалась" ли в вашей цепи какая то доп. нагрузка.

И еще что интересно: мигает не только лампочка-индикатор правого поворота, но и индикатор левого, но заметно тусклее. При этом мигают только правые поворотники.

Интересен вот этот момент.

Или, может, проблемы в другом SWITCH MODULE (который на схеме SD925-1 обозначен как PHOTO 45). Только пока не знаю, где он находится. Может, кто подскажет?

Судя по коммутации и выводам, никакой это не SWITCH MODULE. Очень похоже на ошибку схемы. Вероятнее всего имеется в виду I/P JUNCTION BOX.

[nickvas]

По схемам разобрался, действительно - в одном месте - JUNCTION BOX, а в другом - SWICH MODULE, в общем, находится с внутренней стороны панели салонных предохранителей.
Сам думал про доп.нагрузку, но почему тогда исправно работает аварийная сигнализация?
В общем попробую сначала поменять местами цепи левого и правого бортов (контакты 1, 2 разъема M61-B SWITCH MODULE)
Поинтересовался ценами на SWITCH MODULE (каталожный номер 93700-1H000) - в России - от 3500 до 6000 р., в Украине - 1460 грн.     Немного добавить - и можно комплект резины купить!

[Graf]

И еще что интересно: мигает не только лампочка-индикатор правого поворота, но и индикатор левого, но заметно тусклее. При этом мигают только правые поворотники.

вот такие симптомы обычно говорят о плохой "массе" в какой-то из цепей.

[alkoni]

Я настаиваю...
Если сигналка нештатная, то в 99% к жгутам на приборку (от сигналки) к проводам на стрелки поворотов подключают развязывающие диоды. Горят они тихо и без запаха  
Если сгорел один из них - клиническая картина один в один. Если сигналка штатная, то беру свои слова назад, опускаю руки.

[nickvas]

Сигналка нештатная. Электрика, который ставил сигнализацию, уволили по сокращению еще в прошлом году. сниму козырек приборки (кажется, он выдергивается как и центральная панель) - поищу диоды.

[alkoni]

Выдергивается. Снизу нее (над рулем) оттяни вниз защелки а потом на себя смелее за края - она на клипсах. Приборка - три самореза. Если в жгута проводов входят "левые" провода - найдешь по распиновке провод нацепленный на нужный поворотник, в нем (проводе) как правило и диод стоит.

[nickvas]

снял приборку, посмотрел. Нештатных проводов нет. слесарь куда-то в другое место воткнул. По схеме сигналки -из нее выходят два белых провода с диодами для подключения к поворотникам. Буду искать - куда они подключены.