Печать

[Aleks 68]

Прикупил сетку (если будет возможность покупать сетку в размер - для дорестайлингового  достаточно 750*120 мм), резинку, вырезал лекало и принялся за дело:

[Aleks 68]

И вот что получилось, мне нраться :

[Aleks 68]

Сетку крепил на два длинных чёрных хомута,
чтобы спрятать замок - пришлось снять решётку радиатора,
 после навыков работы с отечественными авто - проблем практически не было,
не спеша всё сделал за 1,5 часа.
и теперь я доволен!

[Александр Дмитровский]

молодец да и только)))))

[Darik]

Ну вот,другое дело Если б дрл заподлицо с сеткой были,еще лучше б было

[kremen64]

Судя по схемам DRL включает ближний. Если она не подключена, а выход управления активен, то на него можно повесить (через реле) любые огни. Вот только отключатся они при включении габаритов? Надо экспериментировать.

o    Дневные огни
    Блок управления DRL
    Ремонтные операции

1.   The daytime running unit (A) is integrated in the I/P Junction box.
 

2.   Check that the light operate according to the following timing chart.
(1)   Operation condition
1)   DRL ON
1)   ALT L signal and IGN2 signal input
2)   DRL operation
1)   The head lamp low beam and tail lamp ON.
3)   DRL OFF
1)   Tail lamp SW ON.

 

3.   If the daytime running light is not operated well, Inspect the connector and terminals to be sure they are all making good contact.
If the terminals are bent, loose or corroded, repair them as necessary, and recheck the system.
If the terminals look OK, go to step 4.
4.   Make these input tests at the connector by using ETM.
If any test indicates a problem, find and correct the cause, then recheck the system.
If all the input tests prove OK, the I/P (Instrument panel) junction box must be faulty; replace it.

[Aleks 68]

o    Дневные огни
    Блок управления DRL
    Ремонтные операции

1.   The daytime running unit (A) is integrated in the I/P Junction box.
 

2.   Check that the light operate according to the following timing chart.
(1)   Operation condition
1)   DRL ON
1)   ALT L signal and IGN2 signal input
2)   DRL operation
1)   The head lamp low beam and tail lamp ON.
3)   DRL OFF
1)   Tail lamp SW ON.

 

3.   If the daytime running light is not operated well, Inspect the connector and terminals to be sure they are all making good contact.
If the terminals are bent, loose or corroded, repair them as necessary, and recheck the system.
If the terminals look OK, go to step 4.
4.   Make these input tests at the connector by using ETM.
If any test indicates a problem, find and correct the cause, then recheck the system.
If all the input tests prove OK, the I/P (Instrument panel) junction box must be faulty; replace it.

ДОСЛОВНО ПЕРЕВОДИТЬСЯ ТАК:
Дневного блока () встроена в I / P окно Junction.
 

2. Убедитесь, что свет действовать в соответствии со следующей таблицей сроки.
(1) рабочее состояние
1) ДХО на
1) ALT L сигнала и IGN2 входного сигнала
2) ДХО операции
1) головная лампа ближнего света и хвост лампа ВКЛ.
3) ДХО OFF
1) Светильник кабеля SW ON.

 

3. Если дневного света, не работает хорошо, проверьте разъем и терминалов, чтобы убедиться, все они являются решений хороший контакт.
Если терминалы согнуты, сыпучих или коррозия, ремонт их по мере необходимости, и перепроверить системы.
Если терминалы выглядеть нормально, перейти к шагу 4.
4. Сделать эти входные испытания на разъем с помощью ЭТМ.
Если какой-либо тест указывает на проблему, найти и устранить причину, то проверьте систему.
Если все тесты входного доказать OK, I / P (панели приборов) Распределительная коробка должна быть неисправным, замените его.
ЕЩЁ БЫ ПОНЯТЬ, ЧТО НА ФОТО ИЗОБРАЖЕНО?

[kremen64]

Тут не дословный перевод нужен, а литературный.
Есть электрические схемы и порядок их проверки. Осталось их грамотно проанализировать и вынести вердикт.

[Altar]

Осталось их грамотно проанализировать и вынести вердикт.

Анализируйте.


OFF: Там половины деталей нет.

[cu717]

Клубни!Когда я только купил Сида тоже хотел,чтобы у меня был дневной свет,думал,что воткну предохранитель и будет мне счастье ;)А фиг там!Вставляю предик и он мгновенно перегорает!Вы в курсе,что на одной ноге там "плюс",а на второй хороший "минус" сидит?И кто как собирается с этим бороться?

[Дмитрий78]

Сетку крепил на два длинных чёрных хомута,
чтобы спрятать замок - пришлось снять решётку радиатора,
 после навыков работы с отечественными авто - проблем практически не было,
не спеша всё сделал за 1,5 часа.
и теперь я доволен!

Тебе нужно ещё номер вместе с рамкой поднять повыше...
И вид будет лучше и светить им легче...
А пара лишних дырок в бампере - тьфу... ...

[Aleks 68]

Тебе нужно ещё номер вместе с рамкой поднять повыше...
И вид будет лучше и светить им легче...
А пара лишних дырок в бампере - тьфу... ...

Попробую...

[kremen64]

Анализируйте.

Мне не хватает ни знаний английского, ни знаний схемотехники.
Рассчитывал на коллективный разум.

[Aleks 68]

Мне не хватает ни знаний английского, ни знаний схемотехники.
Рассчитывал на коллективный разум.

Не забивайте голову, эта схема на наших машинах не работает, сделано  или на перспективу, или   для евросоюза. Узнавал  у ОД, у электрика в сервисе - результат один - не работает.

[Maverick_71]

Да, мне кажется там не будет половины элементов системы. Как я понимаю требуется устройство, снижающее мощность лампы дальнего света на 30 что-ли процентов (?), провода, подключение к предохранителям и к реле, которое гасит в пол силы панель приборов когда включаешь габаритные огни?

Технически, на наших машинах при заводке двигателя загарается на полную силу приборная панель. При включении габаритных огней она начинает гореть в половину силы, при этом появляется возможность снижать яркость с помощью диммера. Таким образом, алгоритм работы подсветки приборов совпадает с алгоритмом работы ходовых огней. При этом есть предохранитель, отвечающий за ходовые огни, которые есть в базе в наших сидах, но только предусмотренных для скандинавских стран. Может попробовать написать письмо в автотор, пусть они подумают что нужно добавить для того, чтобы и в наших авто появились ходовые огни. Пусть установят цену, научат дилеров, которые будут доукомплектовывать наши автомобили... Вполне возможно, что это может обойтись дешевле покупки дополнительного оборудования в виде готовых решении от сторонних производителей.