Печать

[Messir]

... брата троюродного два года назад придавило - ключицу сломало. легко отделался.где такую ткань раздобыть?

Мне брат притащил, на работе надыбал... а вообще, продается она, поищите в Инете

[SegaII]

у меня ситуация такая, сейчас уже всегда

на холодную, я завожусь, обороты двигателя где то 1300-1500, рыка нет никакого
двигатель постепенно прогревается обороты падают
при достижении 1000 оборотов появляется рык, как будто глушителя вообще нет, при чем в салоне слышно, а на улице нет!
двигатель прогревается дальше, обороты падают
когда обороты падают к 950 и ниже - рыка нет

в движении, рык появляется, когда трогаюсь и сразу исчезает, т.к. обороты быстро нарастают и проходят 1000
иногда бывает рык на 700 оборотах, когда отжимаю тормоз
и всегда на холостых двигатель работает громче, когда включаю передачу (назад или вперед все равно)

стык смотрел, там все сухо и хорошо
еще могут же быть варианты, кроме стыков глушителя?

[Игорь Геннадьевич]

при достижении 1000 оборотов появляется рык

у меня было, но, не сказал бы что - "рык", а звук похожий на работу автокомпрессора (отдалённо). и, именно, в узком диапазоне оборотов (точно не помню, но чуть за 1000). Случилось это на 7-8 месяце эксплуатации. ОД поменял весь глушак. (тада, ещё, отношение к нам было на...вобщем, было...)

[SegaII]

у меня было, но, не сказал бы что - "рык", а звук похожий на работу автокомпрессора (отдалённо). и, именно, в узком диапазоне оборотов (точно не помню, но чуть за 1000). Случилось это на 7-8 месяце эксплуатации. ОД поменял весь глушак. (тада, ещё, отношение к нам было на...вобщем, было...)

если глушитель или плохой бензин - то мне все равно вообщем на этот звук
но это же может и АКПП и генератор, да и двигатель сам, его опоры и прочее...

вообщем нужен нормальный диагност, чтобы денег лишних не платить, потому что поймать этот звук на длительное время (20 сек.), можно только если завести холодный двигатель и сидеть ждать пару минут пока обороты не спустятся к 1000

[Игорь Геннадьевич]

потому что поймать этот звук на длительное время (20 сек.), можно только если завести холодный двигатель и сидеть ждать пару минут пока обороты не спустятся к 1000

Да,да - так оно и было...потом можно поймать, но на секунду -другую.  Вот, как раз, в режиме прогрева я выслушивал откуда он идёт, бегая вокруг машины Шел от бочки глушителя. Когда приехал к ОД, смог уловить те обороты (благо, что в боксе рядом стена, и звук отчётливо слышался).  Сервисмены не смогли определить причину точно, но, грят "наверна перегородка какая то отвалилась".

[SegaII]

Да,да - так оно и было...потом можно поймать, но на секунду -другую.  Вот, как раз, в режиме прогрева я выслушивал откуда он идёт, бегая вокруг машины Шел от бочки глушителя. Когда приехал к ОД, смог уловить те обороты (благо, что в боксе рядом стена, и звук отчётливо слышался).  Сервисмены не смогли определить причину точно, но, грят "наверна перегородка какая то отвалилась".

ну значит пусть прогорает, потом буду менять
в любом случае, спасибо

еще такой момент вспомнил, у меня дребезжал глушитель с сентября 2009 года
проявлялось это так:

на горячем двигателе нужно было опять завести машину и звук появлялся на 10-20 сек., потом исчезал
значит, глушитель за 2 года вот деградировал...

[vlad1470]

Хочу вынести на суд фуромчан свою догадку по поводу звука в салоне сразу после запуска холодного двигателя (немного похож на дизель). Может быть этот звук как то связан с катализатором. По мере прогрева соты катализатора расширяются и звук меняется.

[Игорь Геннадьевич]

на горячем двигателе нужно было опять завести машину и звук появлялся на 10-20 сек., потом исчезалзначит, глушитель за 2 года вот деградировал...

Хм... вопрос, канешна интересный.... похоже на то, что что то оторвалось. но не совсем....
Была у меня така фигня, но на шеви-ниве (понятия не имею о схожести катализатора в ниве с сидом). Там (в шеви), после "троения" двигла, начал звенеть керамический "патрон" катализатора (при определённых оборотах). Лечил - полным удалением (зазламыванием и выковыреванием) патрона.
Если это в "бочке" - тогда да... или забить или менять, а меняется там (у нас) ..... shootшитай, весь глушитель

[SegaII]

правильный ответ - забить, пока не прогорит )))

[Aleks321]

Если это в "бочке" - тогда да...
или забить или менять, а
меняется там (у нас) .....
шитай, весь глушитель

только эта замена больно то не помогла(по гарантии), у меня через месяц такая же ерунда появилась. И то, заметил, проявляются эти звуки только зимой. Сейчас тепло, работает как швейцарские часы:)

[Duke]

Если уж менять прокладку на нисановскре кольцо, тогда уж менять оба кольца. недавно заменил вторую прокладку - действительно появился эффект. Теперь на фоне гула от покрышек двигатель почти не слышно. Для снятия прокладки которая идет сразу после каталоколлектора нужно два больших удлинителя на трещетку и карданчик -  иначе не подлезть к правой гайке.

[Messir]

Если уж менять прокладку на нисановскре кольцо, тогда уж менять оба кольца. недавно заменил вторую прокладку - действительно появился эффект. Теперь на фоне гула от покрышек двигатель почти не слышно. Для снятия прокладки которая идет сразу после каталоколлектора нужно два больших удлинителя на трещетку и карданчик -  иначе не подлезть к правой гайке.

Любопытно, надо будет попробовать на досуге... спасибо за наводку!

[Андрюс]

Duke, то есть менять надо еще одну прокладку, которая стоит перед катализатором, а мы меняем ту что уже после катализатора?

а из под капота можно к ней подлезть? или надо на домкрате поднимать?

может тогда стоит поменять еще и ту что стоит перед глушителем (№ 287512B200)?

[chipoza]

Подскажите тоже присутствует небольшой рык на 3000, но под машиной на стыке труб всё чистенько, может гдето ещё прокладка травит?

[chipoza]

Поменял обе прокладки на чудо кольцо, гайки затянул от души до конца, но рык всёравно остаётся, ровно на 3000 оборотах, может только чуть тише стал. Вроде больше нигде не травит, что ещё можно посмотреть?