Печать

[Dr. alex]

Блин, фото проблема, я все прикрутил и кожух сверху одел, но факт остается фактом, АКБ не хотел крепиться, пока я сзади не подложил старое крепление...

Ходил сегодня по Кэмпу с линейкой. Действительно, получается что все "азиатсткие" медалисты имеют основание не 175, как по каталогу, а 170... А вот боши с вартами и европейские медалисты - как раз ровно 175... Чего-то я призадумался... Потому как не ездил всего 2 дня, а завелся натужно, как будто на улице -15... Хотя я его (АКБ) раз в 2-3 месяца заряжаю полностью. Сыплется, хад...  . Зарядим еще раз, посмотрим...

А боши с вартами, упомянутые в 1-м посте резко закончились...  

[Alex007]

Ходил сегодня по Кэмпу с линейкой. Действительно, получается что все "азиатсткие" медалисты имеют основание не 175, как по каталогу, а 170... А вот боши с вартами и европейские медалисты - как раз ровно 175... Чего-то я призадумался... Потому как не ездил всего 2 дня, а завелся натужно, как будто на улице -15... Хотя я его (АКБ) раз в 2-3 месяца заряжаю полностью. Сыплется, хад...  . Зарядим еще раз, посмотрим...

А боши с вартами, упомянутые в 1-м посте резко закончились...  

Бери какой я взял и не парься, я уже и забыл, что что-то подкладывал, к тому же там не видно сзади ничего!
p.s.
Но перед покупкой проверь лучше свечи, возможно проблема в них...

[Dr. alex]

Бери какой я взял и не парься, я уже и забыл, что что-то подкладывал, к тому же там не видно сзади ничего!
p.s.
Но перед покупкой проверь лучше свечи, возможно проблема в них...

Если бы проблема была в свечах - крутил бы нормально. А тут именно просадка напруги в момент прокрутки - "вяло крутит". Это батарейка. Взял я бош S4 026. Зарядил, поменял (встал идеально, но почему-то со стороны воздушногог фильтра есть небольшой люфт, днем буду разбираться). Крутит нормально, как и должОн. Поставил на зарядку старую батарейку. А зарядник ее заряжать отказался - заряжена говорит (ток в течении минуты упал до 0). Утром померял на ней напряжение - 12.8   Так что там  проблема с ростом внутреннего сопротивления батареи и потери емкости. При нагрузке просаживается напряжение больше, чем нужно. Так у всех наших батареек   - не долго ей осталось. Это ИМХО коррозия пластин внутри батареи. Желающие могут забрать сие чудо для экспериментов.

[Ved]

люди добрые, а на 2,0 параметры не подскажите?

[Dr. alex]

люди добрые, а на 2,0 параметры не подскажите?

Они ничем не отличаются.

[Ved]

тоже 80 А\Ч???

[Dr. alex]

тоже 80 А\Ч???

68 при 5 часовом цикле. 

[Dr. alex]

Бери какой я взял и не парься, я уже и забыл, что что-то подкладывал, к тому же там не видно сзади ничего!
p.s.
Но перед покупкой проверь лучше свечи, возможно проблема в них...

Открутил еще раз крепление и сдвинул батарею от фары ближе к движку. Затянул. Люфт пропал.

[Alex007]

Открутил еще раз крепление и сдвинул батарею от фары ближе к движку. Затянул. Люфт пропал.

Сделай фото, пусть народ знает, как оно смотрится

[Dr. alex]

Сделай фото, пусть народ знает, как оно смотрится

Да нормально смотрится   Как родная, тока синего цвета. Штатная "рубашка" одевается с небольшим натягом. Батарея, кстати, свежак - дата производства август 2010, но как и предупреждали - заряжена на 70%. Поэтому обязательно нужна зарядить полностью.

[Dr. alex]

Сделай фото, пусть народ знает, как оно смотрится

Вотс...

[Роман 78]

я знаю почему за 1 минуту зарядился
и выдавал 12,8
потомучто электролита внутри нету

[Роман 78]

Dr. alex как акб морозы переживает

[Dr. alex]

я знаю почему за 1 минуту зарядился
и выдавал 12,8
потомучто электролита внутри нету

Возможно. Только пробок, чтобы залить нету Могу подарить для экспериментов. Есть желающие?

[Dr. alex]

Dr. alex как акб морозы переживает

Да как-то без проблем. Правда, ниже -24 как-то небыло.