Печать

[Alex Ti68]

Тогда посоветуйте. как мыть машину зимой? Получается - не мыть? И так стараешься пореже, но на чумазой самой неприятно становится ездить.

Не мыться не вариант. Избегать эту процедуру в сильный мороз хотя бы. И  главное чтобы мыли проточной (холодной) водой..

[Таня]

Не мыться не вариант. Избегать эту процедуру в сильный мороз хотя бы. И  главное чтобы мыли проточной (холодной) водой..

хорошо, примерно какой температуры холодная вода должна быть? Ты говорил +5 градусов. Тогда надо еще холоднее?

[Alex Ti68]

хорошо, примерно какой температуры холодная вода должна быть? Ты говорил +5 градусов. Тогда надо еще холоднее?

Ну не мерить же её на каждой мойке . Обычная с "холодного крана" Зимой же моют чуть ли не горячей моют, чтобы побыстрее ледяные шапки по сбивать. Вот тебе скорость+вред

[Таня]

Ну не мерить же её на каждой мойке . Обычная с "холодного крана" Зимой же моют чуть ли не горячей моют, чтобы побыстрее ледяные шапки по сбивать. Вот тебе скорость+вред

спасибо. не задумывалась над температурой воды, надеялась, что делают как надо.

[Роман123]

Сегодня прочитал в одном журнале:
Когда в 2007 году мы впервые оказались на сборочном заводе Kia в Словакии, корейцы обескуражили буквально с порога: «У нас самые современные технологии в Европе. Например, для окраски кузовов мы используем те же краски на водной основе, что закупает и BMW, но качество нанесения на металл защитного слоя, грунтовки и собственно покраски у нас лучше!»

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=65296&SECTION_ID=1784

[Kotya]

К покраске у меня лично никаких претензий нет! Несколько раз уже отмечал, что качество нанесения грунтовок и самой краски-на высоте!
У меня претензии конкретно к нанесению лака и качеству лака!
получается, что к покраске.. 

[Таня]

а в сервисе если перекрашивают после ремонта, то такие же технологии применяют или хуже будет?

[Дато]

а в сервисе если перекрашивают после ремонта, то такие же технологии применяют или хуже будет?

... зачастую технологии "ручные", пульверизатор, краска, а потом непопадание в цвет (упаси...) + зарнистость нанесения краски заметна.
... спорить не буду, но те кто занимаются этим несколько лет, без труда узнают битую и крашеную машину

[Kotya]

а в сервисе если перекрашивают после ремонта, то такие же технологии применяют или хуже будет?

Когда у меня на капоте облез лак (механических повреждений не было) мне перекрасили его по гарантии - через 3 месяца (это была осень) опять образовался "пузырик" который потом лопнул- сейчас опять плешь там:-)))
 это по поводу перепадов температур. микротрещин и подобных вещей.
не от этого зависит сход лака на СИДах! проверено лично!:-)

[PROlite]

... зачастую технологии "ручные", пульверизатор, краска, а потом непопадание в цвет (упаси...) + зарнистость нанесения краски заметна.
... спорить не буду, но те кто занимаются этим несколько лет, без труда узнают битую и крашеную машину

Если красится вся деталь, а не локальный ремонт, эксперт не отличит...все зависит от рук мастера, ручная покраска более качественная чем заводская.

[Alex Ti68]

Когда у меня на капоте облез лак (механических повреждений не было) мне перекрасили его по гарантии - через 3 месяца (это была осень) опять образовался "пузырик" который потом лопнул- сейчас опять плешь там:-)))
 это по поводу перепадов температур. микротрещин и подобных вещей.
не от этого зависит сход лака на СИДах! проверено лично!:-)

Когда делают по гарантии, то это работа "за даром" Никто не будет вам вышлифовывать метал до блеска.слишком долго для бесплатной работы. Вот  проблема и повторяется. В этом случае конечно температуры не причём

[Дато]

Если красится вся деталь, а не локальный ремонт, эксперт не отличит...все зависит от рук мастера, ручная покраска более качественная чем заводская.

... здесь можно поспорить, так как:
"эксперт не отличит, но все зависит от рук мастера"... ты сам себе противоречишь, мастера везде разные, а если брать во внимание что у ОД красят за даром, как выразился Alex Ti68, то результат не утешительный

если поставить рядом два ceed'а один целый, второй битый, то даже по "более качественной" покраске, можно будет понять какая машина битая 

[Trener]

Если красится вся деталь, а не локальный ремонт, эксперт не отличит...все зависит от рук мастера, ручная покраска более качественная чем заводская.

Нормальный эксперт отличит, даже, если красится вся деталь. От специалистов кузовных центров слышал, что более качественная это заводская покраска при соблюдении всего технологического процесса.

[Сидовод Ильдар]

Всем привет из Самары! Я как-то отписывался на счет проблем с лаком. Сначала заезжал к официалам в апреле 2009г, они меня отослали, мол делай экспертизу, потом посмотрим. На экспертизу я естественно не поехал (ибо не факт, что мне ее потом  оплатят), в итоге в декабре написал письмо-претензию (продавцам и на завод) с описанием дефектов по ЛКП и просьбой заменить автомобиль. Вот тут они оперативно отреагировали - примерно дней через 10 позвонили и попросили машину на осмотр предоставить. На момент осмотра у меня уже деталей 8 облезло (бампера, зеркала, капот, стойка, двери, крылья - короче почти все, кроме крыши), инженер по гарантии осмотрел, составил акт осмотра, и отослал все это дело в Москву, недели через две отзвонился, что из Москвы пришел ответ - покрасить дефектные детали по гарантии. Ну кроме элементов с эксплуатационными дефектами, короче я им заплачу часть за ремонт, остальное по гарантии. Вот только думаю теперь, когда машину продавать буду (а когда-нибудь продавать придется), специалист ведь по-любому увидит, что машина практически по кругу крашеная, а это геморрой, для меня. Понятно что официалы нарисуют какую-нибудь бумажку, что красили по гарантии, но все равно как-то неуютно. Думаю попробовать настоять на замене, а это однозначно судиться, и тоже не факт что выиграю. Кто что думает по этому поводу,?

[kolhoznik]

Ну кроме элементов с эксплуатационными дефектами, короче я им заплачу часть за ремонт, остальное по гарантии.

фигня какая-то. Должны перекрасить все детали, на которых облезла карска, и не важно коцаны или нет. Я имею виду, если эксплуатационный дефект не послужил причиной облезания лака. Например, слева облез капот, а справа куча сколов, если краска облезла не из-за сколов, то обязаны всё перекрасить. Также см. мою подпись.
По поводу замены авто - не получится на данном этапе. Ибо, нужно доказать, что недостаток существенный. А существенный - это неустранимый недостаток или недостаток, который не может быть устранен без несоразмерных расходов или затрат времени, или выявляется неоднократно, или проявляется вновь после его устранения, или другие подобные недостатки.
Вот если повторно, что-нибудь облезет, после перекраски, то тогда ВЭЛКАМ. А пока не стоит заморачиваться, шансы на победу невилики.