Печать

До 50000

68 (7.5%)

50000-80000

237 (26.1%)

80000-100000

197 (21.7%)

100000-120000

175 (19.3%)

120000 и более

230 (25.4%)

Проголосовало пользователей: 906

[slasla]

Подскажи, пожалуйста, код полиуретановых.

http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,29870.msg1778821.html#msg1778821

[Rus190]

я заказал в автодоке Ate  24.0126-0150.1  - 2019,27р попробую)
и колодки 13.0460-5742.2 правда в экзисте
задний комплект в автодоке через 20 дней, в экзисте дорого

Может кому пригодятся артикулы ATE на сид:
24.0110-0332.1 - тормозной диск задний
24.0126-0150.1 - тормозной диск перед
13.0460-5780.2 - колодки зад
13.0460-5742.2 - колодки перед

Спасибо за инфу!
заказал аналогично передние диски АТЕ в автодоке 2шт 3923р.
колодки АТЕ в екзисте 1513

[slasla]

GSonik, как ATE ходят? Доволен?
Я тут диски оригинальные перегрел - посинели, повело их, бъют. Заказал ATE. Еще смотрю Зиммеры появились, но они дороже выходят.

[GSonik]

Ходят отлично, сейчас все притерлось, за такие деньги просто подарок Правда транспортировочная краска немного доставила не удобств пока не стерлась с дисков и затем с колодок.
Я тоже думал Зиммерманы взять, по началу не мог найти коды, а когда нашел в процессе поиска наткнулся на статью, если не ошибаюсь украинская (домен), там короче составы исследовали разных дисков и зиммерманы оказались не так уж хороши, сколько за них просили. Правда или нет, я уверять не буду, а потом нашел АТЕ .

[slasla]

транспортировочная краска немного доставила не удобств пока не стерлась

Если ты про смазку (а не краску), я ее выжигаю. Несколько хороших торможений, потом стоишь на светофоре и дымишь всеми четырьмя, а водители соседних машин смотрят большими глазами, пальцами показывают, а ты им рукой показываешь "спокойно, все так и задумано" 

[Слесарь-программист]

А я при замене дисков сначала их очистителем тормозов отмываю, а затем мажу медной место контакта со ступицей, чтоб потом диск можно было снять.

[slasla]

сначала их очистителем тормозов отмываю

Вот если этого не делать, будет веселее 

мажу медной место контакта со ступицей

А вот это очень правильно, тоже всегда делаю 

[GSonik]

slasla, обрати внимание на фотографии в этом сообщении, вот эта серебрянка на дисках и есть краска. По идеи её можно было бы смыть, но вот эта бумажка гласит, что этого делать нельзя

[slasla]

Гмм... ну видимо это ATE-шный фирмовый прикол какой-то... Обычно диски приходят в смазке чтоб не поржавели, перед установкой ее надо смыть чтоб потом не горела (а то после нескольких торможений очень весело горит и дымит). А здесь может какое температурное покрытие, которое не горит, где надо колодками сотрется, а в остальных останется и будет защищать от коррозии...

Я еще диски ATE себе не ставил, ставил Зиммеры, ставил TRW, Textar - везде смазка была консервирующая, которую положено снимать.

Приедут посмотрим.

[YENDRO]

slasla, обрати внимание на фотографии в этом сообщении, вот эта серебрянка на дисках и есть краска. По идеи её можно было бы смыть, но вот эта бумажка гласит, что этого делать нельзя

вообщето я думал что на бумажке сказано руками не вытирать во избежании порезов. а вообще это грунт для того чтобы диски не окислялись. думаю он смывается обычным очистителем тормозов

[slasla]

Получил диски. Действительно, диски имеют покрытие похожее на краску-серебрянку, а транспортировочной смазки-грунта на них нет. Вот такая фишка у ATE.

[slasla]

24.0126-0150.1 - тормозной диск перед

Так же по размерам подходит ATE 24.0126-0128.1 (берите какой дешевле)

Токчто такие установил, буду обкатывать. Впечатления позже.

Кста! Обнаружил еще один заводской дефект сборки - закисли намертво направляшки на заднем левом суппорте. На остальных трех суппортах свободно ходят и вопросов нет, а на этот тока что пол-баллона растворителя ржавчины потратил и лишний час времени на реанимацию. Пыльники целы, пробег 23т. Получается - заводской брак, забыли на заводе смазки положить. Питерская зима с реагентами таких шуток не прощает. Словаки рукожопые.

Итого: на пробеге 23т укатаны оригинальные тормозные диски что с завода. До сильного биения и посинения. Измерил износ - 1мм сточил (максимально 2мм, но у меня уже бъют).
Ругать производителя мол диски говно не склонен, потому как диски и колодки у меня дымятся на светофорах не только на этой машине, а на феррари или Audi R8 я еще не накопил.

[veyron]

Я передние поменял на Brembo, на 120тыс., нормальные такие диски.
Биения и вибрации на торможении не было, но выработка была большая...Задние стоят родные, через тыс10 буду менять.

[GSonik]

вообщето я думал что на бумажке сказано руками не вытирать во избежании порезов. а вообще это грунт для того чтобы диски не окислялись. думаю он смывается обычным очистителем тормозов

Прочитай внимательно что написано. Там на русском текст есть.
Добавлено позже: [time]Август 22, 2012, 08:32:10 [/time]

Так же по размерам подходит ATE 24.0126-0128.1 (берите какой дешевле)

Токчто такие установил, буду обкатывать. Впечатления позже.

Слушай, а экзист говорит что внутренний диаметр у них меньше на 2 мм, а сам диск выше...
Ты с родными сверял? Как встали?

[slasla]

Слушай, а экзист говорит что внутренний диаметр у них меньше на 2 мм, а сам диск выше...

Език прав что внутренний диаметр меньше, но неправ что диск выше. Два отличия есть - посадочные диаметры разнятся на 2мм и вылет разнится на 0.2мм. Вот  ссылочка на официальный онлайн-каталог ATE

Ты с родными сверял?

Я знал сразу чем отличаются. 0.2мм по вылету - это ниачом, а посадочный диаметр был вопрос сядут на ступицу или нет (диаметр ступицы искать было лень, диски были в руках и проще примерить).

Как встали?

Как там и были! И в дырочках под центровочные болтики даже резьба есть под болтики побольше (вроде М6) чтобы не бить кувалдой сдуру если прикипят - все как на оригинале! Зиммерманы ставил на прошлую машину - не было этих резьб. Покрашены, отбалансированы, аккуратно упакованы - супер, сам знаешь. Приятно в руки взять такой товар!
Добавлено позже: Август 22, 2012, 10:43:54 amСобственно, проехал я около 400км и уже можно говорить о впечатлениях.

Значицца, мои ТТХ:
- пробег 23500км
- тормозные диски сзади заводской оригинал, спереди новые ATE 24.0126-0128.1
- колодки по кругу новые Hankook Frixa S1 (S1H20 перед и S1H25R зад)
- усиленная по кругу подвеска (пружины по 14мм против штатных 11.75мм толщиной), спереди амики родные, сзади каяба для маджентиса
- стиль езды у меня хулиганский - это носиться по набережной наперегонки с машинами администрации города с номерами ААА на скоростях от 140 и выше по утрам по дороге на работу пока гаишники спят. То есть каждый светофор - это торможение со скоростей свыше 100кмч в течении 25 минут.

Впечатления такие:
Краску на дисках сжег/стер за 250км на рабочей поверхности. Тормоза вроде уже окончательно притерлись и, может я уже конечно забыл как было на стоке когда машина была совсем новая, но по-моему сейчас даже порезче тормоза будут. Именно порезче - нажал тормоз на 160 - и чувствуешь эффективное замедление, нажал на 60 - и если сильно нажал так вообще носом в руль летишь. И никаких биений, уводов, вибраций - на скорости 150 нажимать на тормоз так же комфортно как и на 50. Экстренное пробовал со 120 - от интенсивного замедления морда просела так что я не без труда удержался чтобы в руль носом не влететь. Многократные интенсивные торможения отлично держат и диски и колодки - у меня замечаний не нашлось и это определенно лучше стока, не плывут ни капельки!

В общем, получившимися тормозами я очень доволен и диски ATE рекомендую как очень качественный товар (ну и колодки Frixa S1 тоже - но это уже для гонщЕгов типа меня).