Печать

[PROlite]

а какой смысл свыше 6000 крутить коробку на каждой передаче?не проще тогда спорт кар какой нибудь турбированный купить?

Что бы все таки достичь максималки, и ответить на вопрос какая скорость будет на какой передаче....не каждый же готов так побывать...пито что буит 
Добавлено позже: Июнь 04, 2012, 11:18:32 am

Гетцеводы шестеренки от гетца 1,1л ставят в коробку гетца 1,6л.

Верная мысль...я все еще надеюсь на замену главной пары от 1.4 

[P0MAXA]

а какой смысл свыше 6000 крутить коробку на каждой передаче?не проще тогда спорт кар какой нибудь турбированный купить?

По мне нет ничего страшного, если ты "моментами" крутишь мотор до  6000, это  краткосрочная нагрузка. Главное не заигрываться и постоянно этого не делать. 

[PROlite]

Главное не заигрываться и постоянно этого не делать. 

А Чо ему будет то 

[dronceed2012]

А Чо ему будет то 

попробуй минут 30 на одной передаче проехать,узнаешь!

[P0MAXA]

А Чо ему будет то 

Как-то со специалистами Toyota-Челябинск предположили!!!!!
Что будет если раскрутить мотор до отсечки и не переключаться. Через сколько  умрет мотор))))
Мнения сошлись на 10-12 минутах

[PROlite]

попробуй минут 30 на одной передаче проехать,узнаешь!

А где это в нашей местности реально...

Если ехать например на 3 передаче газ в пол, при постоянной срабатывании отсеки...ему ни чего не будет...если же снять отсечку...можно уехать очень далеко...не надо баек  


Вы думаете что если нет отсечки значит движок и до 10000 об разгоница что ли 

[P0MAXA]

Я лично, специалисты Toyota-Челябинск думаем, что  он тупо съест масло и моторчеГ поймает клин  

[Danton555]

 Сменил машин 8, начиная с Москвича407. Дальше несколько классики, 21093 и Лацетти. По динамике разгона на нижних передачах ВАЗ 2104,21093 и Шевроле Лачетти разгонялись гораздо динамичней. На СИДЕ проехал уже 7000км. Механика 6 ступенчатая. Динамика принципиально не изменилась. Только появилось приятное урчание-рокот движка.
  На первой передаче пока тронется да разгонится .....Газуешь а результата нет, все соседи уже уехали. В общем со старта ни с кем не посоревнуешься. На 4-6 подхватывает и динамика разгона вполне удовлетворяет. Как и писали выше скорость на повышенных растет быстро и незаметно.
  Сильно напрягает трогание на подъеме. Никак не могу пока привыкнуть к необходимости такой перегазовки (2,5 - 3 т. об) и к схватыванию сцепления в самом конце. Все время опасность скатывания назад.
  Ну об этом пишут многие по всему форуму. Таковы первые впечатления по динамике разгона.

[Alex007]

Сменил машин 8, начиная с Москвича407. Дальше несколько классики, 21093 и Лацетти. По динамике разгона на нижних передачах ВАЗ 2104,21093 и Шевроле Лачетти разгонялись гораздо динамичней. На СИДЕ проехал уже 7000км. Механика 6 ступенчатая.

Обычно Лачетти считалась тухлой тачкой  в плане разгона, еще ни от кого не слышал, что бы Лачетти ехала, народ вырезал катализатор и перепрошивал, тогда она хоть как-то начинала ехать...