Печать

[bags]

Всем привет! Я считаю, что самый благоприятный момент с 2,5 до 3000 об/мин. Но обязательно надо выдержить небольшую паузу примерно в 1-3 сек. Тогда получиться плавно и без напрягов для коробки. Всем удачи на дорогах!

[Joni]

Я переключаю на 4000. расход меньше становится,а то она напрягается на 2000. сами проверте.

[Вован11]

На Сиде 1,6л предпочитаю переходить с 1-й на 2-ую при 3.000 тысч. об.мин. И все вроде хорошо и гладко! Но недавно возникла такая незадача: При резком разгоне и переходе с 1-ой на 2-ую примерно на 5.000 - 5.500 тыс.об.мин. заедает вторая скорость то есть приходится вкл. её с заметным усилием. Может кто подскажет что это может быть - неисправность в короб 8[ке???

[S_N]

На Сиде 1,6л предпочитаю переходить с 1-й на 2-ую при 3.000 тысч. об.мин. И все вроде хорошо и гладко! Но недавно возникла такая незадача: При резком разгоне и переходе с 1-ой на 2-ую примерно на 5.000 - 5.500 тыс.об.мин. заедает вторая скорость то есть приходится вкл. её с заметным усилием. Может кто подскажет что это может быть - неисправность в короб 8[ке???

у меня так изначально такой старт и... тык! тык! опа..)

[Ligann]

на таких оборотах только на третью минуя вторую.

[БУРЫЙ]

Нормально все так и должно быть. А с первой на третью не рекомендует инструкция, не знаю почему

[koliama]

Почитал ТТХ сида - так там сказано, что макс. крутящий момент у движка 1.6 бензинового достигается на 5200-ах оборотах. Соот-но такой движок позволяет крутить на любой передаче (на первой имхо это просто бессмысленно) от 2000 до 5500 без особых проблем.
Так что рекомендовать на каких оборотах переключаться на повышенную передачу можно только исходя из рекомендаций по экономичному вождению или тем у кого новые машинах с пробегом не более 1000 км.
Все остальное  - исключительно на усмотрения владельца машины. ИМХО

[Trener]

На МКПП переключался на 3000-3500 оборотах. На мой взгляд самое оптимальное кол-во оборотов, дабы не насиловать двигатель.

[Гена]

а я вот частенько насилую двиг, у меня обороты постоянно около 2-3 тыщ, с первой на вторую на двух тысячах и менее .... Но я борюсь с собой

[pif]

а с чем собственно бороться? вот в соседней теме писалось про турбину дизеля, что на непрогретой машине не желательно её крутить(а включается она после 2000об), т.к. смазка в подшипнике ещё не разогрелась... поэтому на холодной я переключаюсь на 2000, после прогрева после 3000

[street]

сколько нужно прогревать двигатель?летом\зимой

[bags]

сколько нужно прогревать двигатель?летом\зимой

Минимум до 50 градусов- зимой, а вот летом желательно чтобы двигло поработал на холостых оборотах несколько минут. Это необходимо для разгона масла.

[kalavera]

Заметил, что переключаясь с 1-й на 2-ю на 3 тыс. оборотов на 2-й передачи получается около 1,6-1,7 тыс. Соответственно динамика на 2-й слабенькая. Переключаться на 3,5 тыс. получается шумновато да и непривычно.

Не знаю, переключаюсь до 3 тыс.  Динамики хватает. Даже с климатом и пассажирами.

[kalavera]

Нормально все так и должно быть. А с первой на третью не рекомендует инструкция, не знаю почему

Не рекомендуется через две, а не через одну передачу.

[papawa]

сколько нужно прогревать двигатель?летом\зимой

летом можно не прогревать, но не крутить движку больше 3000.пока не достигнется рабочая температура. А зимой как стрелка температуры тронулась-можно ехать. А так каждый сам решает греть или нет. По этому поводу было много споров в другой ветке. Воспользуйся поиском.