Печать

[S_S]

.. Новые полосы можно будет использовать исключительно для «медленного» общественного транспорта и для тех машин, на которых люди едут в магазины, которые построены на МКАДе. Остальную часть кольцевой автодороги планируют сделать скоростной магистралью.

 

Так все и ломанутся ездить в магазины по "новым" полосам

[Trener]

Какую-то передачу смотрел и там выступали умы по проектированию и строительству дорог, так вот действительно говорят, что развязки у нас на МКАДе нужно переделывать все. Приводили в пример вид сверху на развязки в Штатах. Там развязки действительно другие. 

[pavl1ck]

Там развязки действительно другие.  

само собой другие! там бюджет осваивают в пользу строительства, а не в пользу своих карманов! при приемке ТТК, например, в крайней правой полосе не хватало 0,5м асфальтного покрытия... каково? так же и на МКАДе! сначала распилим бюджет, поставим все раком, а потом выбъем еще денежек. снова перестроим и снова откусим кусочек!

[GORODOVOY]

Вся задница на МКАДе из-за развязок которые идут вперехлёст-----развязки надо нормальные построить--а не заниматься очередным присвоением бюджетных средств

[@ntoshk@]

Вся задница на МКАДе из-за развязок которые идут вперехлёст-----развязки надо нормальные построить--а не заниматься очередным присвоением бюджетных средств

Обсолютно верно! А количество не означает качество

[Grushin]

Развязки построят трассы встанут, хотя они и сейчас стоят, короче очередное отмывание денег чиновниками, опять тендер, опять самый дешевый проект и опять затянут...

[Trener]

Для расширения МКАД придется двигать торговые центры

Мэр Москвы Юрий Лужков поручил Москомархитектуре разработать проект увеличения пропускной способности 109-километровой Московской кольцевой автомагистрали.

Москвичи недолго наслаждались превращением в начале 2000-х годов МКАДа из "дороги смерти", как называли они эту трассу, опоясывающую столицу фактически по ее границам, в скоростную европейскую магистраль. Виновато ли в этом выросшее больше чем втрое количество автомобилей у горожан, или подмосковные власти, которые подсуетились и быстренько со своей стороны дороги наставили громадных торговых комплексов - неважно. Факт остается фактом: МКАД превратилась в одну многокилометровую пробку, которая рассасывается только ночью.

"Увы! По интенсивности движения МКАД давно уже никакая не скоростная магистраль, как мы задумывали, а обычная внутригородская дорога! - с сожалением не раз констатировал столичный градоначальник. И это не- смотря на то, что у МКАДа 10 полос движения, пять в одну сторону и пять в другую! Поэтому все чаще горожане, даже если по МКАДу ближе, например, доехать до аэропорта, опасаются туда сунуться и едут через центр Москвы, еще более усугубляя там загруженность дорог.

Вот почему поручение мэра архитекторам вновь заняться этой кольцевой автомагистралью вызывает такой живой интерес автомобилистов и Москвы, и Подмосковья. Мнения же специалистов, выяснил корреспондент "РГ", как именно можно увеличить ее пропускную способность, резко разошлись. Например, руководитель департамента дорожно-мостового и инженерного строительства города Александр Левченко полагает, что лучше всего расширить МКАД еще на три полосы в каждую сторону. "Вновь построенные полосы можно будет использовать для движения общественного транспорта, который двигается медленнее остального потока, и тех машин, которые едут к расположенным на МКАДе магазинам, - заявил он. - А оставшееся дорожное полотно сделать скоростным. Это решение позволит не только увеличить пропускную способность кольцевой автомагистрали, но и сделать езду по ней более безопасной".

Подробнее тут: http://autorambler.ru/journal/road/27.05.2010/560959941/

[Maralex]

ну, развязки, торговые центры - это все понятно... но вот объясните мне, пожалуйста, сколько на МКАДе мостов, их как расширять будут? Или их буду двигать? вот простая ситуация, юг, от Белой дачи в сторону Каширки есть мост, перед ним дорогу расширят, а сам мост останется таким же и получим бутылочное горлышко... И на сколько мне известно, таких мостов на МКАДе хватает....

Все у нас через одно место с шилом!

[AlexVV]

Похоже дешевле построить второй этаж на МКАД, закладывая возможность постройки третьего.

[duba]

МКАД надо делать многоярусным.

[pavl1ck]

МКАД надо делать многоярусным.

или по аналогии идеи с садовым, односторонним

[Maralex]

или по аналогии идеи с садовым, односторонним

  ага, и с братеево на каширку придется ехать по кругу 107 км!!!!

[Trener]

Закручивать МКАД в одну сторону, на мой взгляд, это нереально.

[Garik555]

  ага, и с братеево на каширку придется ехать по кругу 107 км!!!!

Ага и половина будут ездить с аварийкой и задним ходом

[Grushin]

МКАД расширять не будут       28,05,2010

Москва не намерена расширять МКАД, но будет строить дублеры его участков. Власти Москвы не собираются расширять Московскую кольцевую автомобильную дорогу, однако предполагают провести комплекс мер по улучшению транспортной ситуации на МКАДе. По интенсивности движения МКАД давно уже никакая не скоростная магистраль, как задумывалось, а обычная внутригородская дорога. И это несмотря на то, что у МКАДа 10 полос движения.

Подробнее: http://news.mail.ru/economics/3885637/

Вот так вот