Печать

[Alex007]

Конечно, чистый фильтр и тот фактор, что климат врубил при движении авто, т.к. производительность компрессора зависит от оборотов двигателя. Поэтому почти сразу пошел ощитимо холодный воздух.

Ну я до этого тоже на месте не стоял))

[Yashima]

Не скажу что я прям спец по климату, но сначала действительно прогревается двигатель, затем уже идет обдув, а зимой климат скорее регулирует влажность в салоне... вот

[bvvceed]

Сначала low пока перед машиной "курю", а в дороге 21-22 при температуре за бортом +27!

[Kotъ-Begemotъ]

Может я ошибаюсь, но мне кажется он не включается первое время, пока движек не прогреется до определенной температуры... Кто, что скажет по этому поводу?

Вообще кондей кроме охлаждения еще и сушит воздух, поэтому, мне кажется, зимой он включатьтся должен. Особенно в режимах разморозки/отпотевания стёкол. Сам купил 3 марта, поэтому больших холодов уже не было, проверить не мог, точно не скажу...

[Kotъ-Begemotъ]

Сдаётся мне, что климат в Сиде чуть не доработан. Смотрю, что народ в жаркую погоду ставит 18-19-20 градусов, а то и LOW (и я в том числе). Я, кстати, обращался в сервис с такой проблемой. Сделали диагностику системы. Всё ОК. Заправили по-новой кондей. Но всё равно я ставлю опять же эти цыфры. В предыдущей Астре у меня круглый год стояло +22.
А ещё мне сдаётся, что датчик солнца вообще не работает, хотя диагностика показала, что всё в норме. По-идее, когда выезжаешь из тени на солнце (и наоборот), сила обдува должна увеличиваться (или уменьшаться) на определённое время, пока температура в салоне не придёт к заданной. Или же должен подаваться более холодный воздух. Нет этого, что в тени, что под солнцем
А ещё заметил, что в более жаркую погоду климат работает лучше, чем когда за бортом +18+24   

У меня всё работает именно как ты описал, то есть как должно быть. Очень заметно. Машина стоит на стоянке под навесом. Садишься - забортный датчик показывает допустим +22. На климате +20 Завёл, дует чуть прохладным, разница температур ведь небольшая, и солнце на датчик не попадает из-за навеса. Поехал, выехал из под навеса, немного проехал по солнцу, начинает сильнее дуть, и более холодным воздухом, это хорошо ощущается. Если дефлекторы направлены так, что потоки воздуха дуют на руки, лежащие на руле, то реально, через некоторое время езды приходится их направлять выше, так как рукам холодновато. Не то что прям уж замерзают как зимой на улице, но дискомфорт ощущается! Это и на 20 и на 21 так, 22 не пробовал. Про датчик солнца уже говорил, работу его явно замечаю. Машина 2009 года люкс плюс 2.0

[Kotъ-Begemotъ]

Зимой 22, летом 19.
На разных машинах разные настройки у климата ну и конечно личное восприятие имеет место быть:
Лично по себе на А6 если выставляю 19 мерзну реально - ставлю 21, ну а на Сиде 19 по мне самое то
Кстати, господа, не забывайте обеззараживать систему вентиляции: скопление болезнетворных микроорганизмов в системе является одной из причиной простуд при начале использования кондея в летний сезон!
Всем удачи

А как обеззараживать? Это надо на сервисе делать, или можно как-то самостоятельно?

[Lazzer]

А как обеззараживать? Это надо на сервисе делать, или можно как-то самостоятельно?

http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,14879.0.html

[klopius]

ставлю на 21 - (очко !!!)
обдув в рыльце )))

[Kotъ-Begemotъ]

http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,14879.0.html

Ага, пасиб за ссылку. Только что-то я там не нашёл, вообще как часто данную процедуру рекомендуется делать? Вру, вроде нашёл. Дезинфекцию рекомендуется каждый год делать. А очистку - мнения расходятся, но каждый год вроде не обязательно... Ладно, учтём, пока пробег 2700 и 3 месяца почти в эксплуатации машина, так что сейчас в любом случае рано еще что-то делать

[SeGa1]

У меня всё работает именно как ты описал, то есть как должно быть. Очень заметно. Машина стоит на стоянке под навесом. Садишься - забортный датчик показывает допустим +22. На климате +20 Завёл, дует чуть прохладным, разница температур ведь небольшая, и солнце на датчик не попадает из-за навеса. Поехал, выехал из под навеса, немного проехал по солнцу, начинает сильнее дуть, и более холодным воздухом, это хорошо ощущается. Если дефлекторы направлены так, что потоки воздуха дуют на руки, лежащие на руле, то реально, через некоторое время езды приходится их направлять выше, так как рукам холодновато. Не то что прям уж замерзают как зимой на улице, но дискомфорт ощущается! Это и на 20 и на 21 так, 22 не пробовал. Про датчик солнца уже говорил, работу его явно замечаю. Машина 2009 года люкс плюс 2.0

Юр, ты чуть не допонял. Я имел ввиду не то когда только завёл машину после ночи или длительной стоянки (обдув начинается примерно минут через пять, когда начинает прогреваться двигатель. Это так на всех машинах с климатом), а именно когда климат уже работает в заданном режиме и вот, например, ты едешь, облачно, и вдруг появляется просвет и начинает палить солнце. Или едешь по тенистой дороге и выезжаешь на открытое пространство. В это время, по-идее, датчик солнечной активности (провый шарик) нагревается под солнцем и должен послать сигнал климату, что салон сейчас нагреется выше заданной температуры. И в это время должен начаться усиленный обдув или же должен пойти более холодный воздух из дефлекторов. Вот как раз изменений в силе обдува или изменений в температуре подачи воздуха я не ощущаю. Всё остаётся так как и прежде. Из-за этого появляется дискомфорт, т.е. едешь, всё нормально, но начинает палить солнце и ты вместо того, чтоб сидеть на попе равно, начинаешь крутить ручки силы обдува и температуры, чтоб не взмокнуть, а не климат за тебя всё это делает  

[Kotъ-Begemotъ]

Юр, ты чуть не допонял. Я имел ввиду не то когда только завёл машину после ночи или длительной стоянки (обдув начинается примерно минут через пять, когда начинает прогреваться двигатель. Это так на всех машинах с климатом), а именно когда климат уже работает в заданном режиме и вот, например, ты едешь, облачно, и вдруг появляется просвет и начинает палить солнце. Или едешь по тенистой дороге и выезжаешь на открытое пространство. В это время, по-идее, датчик солнечной активности (провый шарик) нагревается под солнцем и должен послать сигнал климату, что салон сейчас нагреется выше заданной температуры. И в это время должен начаться усиленный обдув или же должен пойти более холодный воздух из дефлекторов. Вот как раз изменений в силе обдува или изменений в температуре подачи воздуха я не ощущаю. Всё остаётся так как и прежде. Из-за этого появляется дискомфорт, т.е. едешь, всё нормально, но начинает палить солнце и ты вместо того, чтоб сидеть на попе равно, начинаешь крутить ручки силы обдува и температуры, чтоб не взмокнуть, а не климат за тебя всё это делает  

Дык, Серег, у меня так и есть! Вот едешь, вроде солнце за облаками, климат дует слабо. Тут вышло солнце, зажарило. Через некоторое время (ну, пол-минуты может, что-то около того, но не прямо сразу) начинает дуть сильнее и более холодным воздухом. Не раз уже замечал такое.

[SeGa1]

Ключевое выражение: "ну, пол-минуты может, что-то около того, но не прямо сразу". Сравниваю с Астрой, там моментально датчик солнца на это реагирует. А тут же заданная температура восстановится конечно же, но за это время пока она восстанавливается можно пару влажных футболок поменять .   

[Kotъ-Begemotъ]

Ключевое выражение: "ну, пол-минуты может, что-то около того, но не прямо сразу". Сравниваю с Астрой, там моментально датчик солнца на это реагирует. А тут же заданная температура восстановится конечно же, но за это время пока она восстанавливается можно пару влажных футболок поменять .   

Надо как-нибудь специально будет тестирование провести просто может и сразу, просто сам не сразу внимание обращаешь что дуть стало чуть сильнее и холоднее. В общем надо тестировать, что-то ты меня совсем запутал. Я как та сороконожка, которая начала считать какими ногами ходить! 

[SeGa1]

Надо как-нибудь специально будет тестирование провести просто может и сразу, просто сам не сразу внимание обращаешь что дуть стало чуть сильнее и холоднее. В общем надо тестировать, что-то ты меня совсем запутал. Я как та сороконожка, которая начала считать какими ногами ходить! 

Да ладно, не парься. Устраивает всё, так и всё нормально . Меня тоже устраивает, просто еслиб не знал как может быть на других машинах, то даже и не морочился бы