Тема: Провалы на Kia Ceed SW 2010...... (Прочитано 4347 раз)

« **Ответ #15 :** Май 14, 2010, 12:53:13 pm »

Цитата: Dr. alex от Май 14, 2010, 10:51:24 am

Да ладно, практически не заметно . Вы на 1.6 бензин пересядьте минут на 5 и попробуйте со включенным и выключенным кондеем.

Неа, не пересяду.

Но все равно, когда впереди идущий начинает уходить в точку, приходится выключать кондюк, чтоб поток не тормозить.

« **Ответ #16 :** Май 14, 2010, 13:36:01 pm »

Цитата: DVV от Май 14, 2010, 12:53:13 pm

Неа, не пересяду.

Но все равно, когда впереди идущий начинает уходить в точку, приходится выключать кондюк, чтоб поток не тормозить.

Судя по описанию - при оборотах >3000 это наверно проявляется, т.к. момент уже падает.

« **Ответ #17 :** Май 14, 2010, 14:12:50 pm »

Цитата: Dr. alex от Май 14, 2010, 13:36:01 pm

Судя по описанию - при оборотах >3000 это наверно проявляется, т.к. момент уже падает.

Я ответ в дизель перенес, так сказать из тематических соображений.

« **Ответ #18 :** Май 14, 2010, 14:49:04 pm »

Эти провалы не из-за электронной педали, и не из-за дизельного или бензинового двигла, и не из-за кондиционера...

« **Ответ #19 :** Май 14, 2010, 14:51:13 pm »

Сегодня еду в автосалон, Ирбис Киа Моторс Полярный проезд( http://irbis-kia.ru/ )
Попробую на такой же машине сделать тест-драйв, и посмотрю, там такой провал есть или нету....А если есть, буду их трепать чтоб сделали!!!!!)

« **Ответ #20 :** Май 14, 2010, 21:18:12 pm »

Да.....(На тест драйве тоже самое у машины..........Плохо...Придется привыкнуть, или подождать 1000 км, может пропадет )=

« **Ответ #21 :** Май 14, 2010, 23:34:18 pm »

Цитата: Modern от Май 14, 2010, 21:18:12 pm

Да.....(На тест драйве тоже самое у машины..........Плохо...Придется привыкнуть, или подождать 1000 км, может пропадет )=

Ну так из-за чего? Кондей отключить пробовали? Или все-таки педалька липестрическая гадит (вернее не сама педалька, а привод заслонки)?

« **Ответ #22 :** Май 19, 2010, 16:57:48 pm »

Цитата: ceed250ed от Май 14, 2010, 23:00:59 pm

Согласен. кондей заметно динамику унижает. В прошлом году ползая по серпантинам черноморского побережья все время на третьей скорости АКПП заметил, что на спуске, если кондей выключить, машина разгоняется. Как только включаешь, можно вообще ногу с тормоза убрать...

вообще-то, кондей должен сам отключаться при большом открытии дросселя - примерно от 25 градусов на малых оборотах и от 50 градусов на больших оборотах.

« **Ответ #23 :** Май 19, 2010, 21:47:14 pm »

Цитата: Alen от Май 19, 2010, 16:57:48 pm

вообще-то, кондей должен сам отключаться при большом открытии дросселя - примерно от 25 градусов на малых оборотах и от 50 градусов на больших оборотах.

Варианты отключения кондея обсуждают здесь http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,23761.0.html Забавно, однако.
Тема провала уже обсуждалась ранее, тогда решили, что виноваты евры4, под которые задушен наш двигатель. Немного помогает более раняя замена свечей, 95-й бензин, выключенный кондей и т.д. Но это не главное и так быть не должно. Самый лучший способ поддерживать средние обороты, тогда и разгон будет динамичней. Любит на движок обороты.

« **Ответ #24 :** Май 20, 2010, 19:17:11 pm »

В сервисе говорят что так будет, они говорят наверно это из-за фильтра(который очищает выхлопы автомобиля)

« **Ответ #25 :** Май 20, 2010, 19:21:18 pm »

Цитата: Modern от Май 20, 2010, 19:17:11 pm

В сервисе говорят что так будет, они говорят наверно это из-за фильтра(который очищает выхлопы автомобиля)

Это что еще за "фильтр"

? Катализатор что ли?

« **Ответ #26 :** Май 20, 2010, 20:28:01 pm »

Цитата: papil от Май 19, 2010, 21:47:14 pm

Немного помогает более раняя замена свечей, 95-й бензин, выключенный кондей и т.д. Но это не главное и так быть не должно. Самый лучший способ поддерживать средние обороты, тогда и разгон будет динамичней. Любит на движок обороты.

у меня были провалы. Исчезли после замены свечей.