Ну вот, без фото насоветовали, только смотрите чтобы там шпатлевки не пару кг. было на один кв.см., а то она имеет свойство потом "просаживаться", ржавчину в скрытых полостях Вы не увидете, а "просевшую" шпаклю оч. быстро заметете. Да, Вы правы ещё и в отношении жесткости, ремонтное крыло бывалой жесткостью обладать уже не будет, и при повторном повреждении "отработает" уже не так. Не забывайте о "пассивной" безопасности и так называемых зонах "желаемой" деформации.
Фотки то покажите ?