Печать

[koliama]

@И на движок и на прокладку у тебя гарантия производителя 5 лет по производственным дефектам!@ - супер.
А теперь объясните мне - как может ЕСТЕСТВЕННЫМ ОБРАЗОМ ИЗНОСИТСЯ прокладка, на которую производитель дает гарантию 5 ЛЕТ за 1 ГОД??? Ладно бы я тысяч тридцать или сорок накатал как некоторые..

[koliama]

+10000  
Свяжись все-таки с MAKS520 из ПЛТ. Но по по большому счету - если не течь, а только "потение" - да, это СК допускает как нормальное дело. Только пусть у тебя будет бумага (заказ-наряд), где четко написаны причина обращения, диагноз и отказ. И езди спокойно.

Так связываться то нет смысла. Они еще не разбирали и не смотрели. Я к ним только 15 числа поеду.
К ПЛТ у меня никаких претензий нет, скорее наоборот - они могли бы и сразу завернуть без всяких осмотров. За что им респект.
А вот к КиаМоторс претензия уже есть..
Ездить спокойно по Питеру - не вопрос..  Но я вроде писал что планировал поездку достаточно длительную. И нет никакой гарантии что прокладке этой не придет п***ц там, где дилера просто не будет..

[CEEd_ой]

@И на движок и на прокладку у тебя гарантия производителя 5 лет по производственным дефектам!@ - супер.
А теперь объясните мне - как может ЕСТЕСТВЕННЫМ ОБРАЗОМ ИЗНОСИТСЯ прокладка, на которую производитель дает гарантию 5 ЛЕТ за 1 ГОД??? Ладно бы я тысяч тридцать или сорок накатал как некоторые..

Судя по твоим постам тебе нафиг не нужны советы...или ты готов выслушивать только такие, которые тебе ближе по духу! Тогда вперед в суд и создавать "антирекламу" КМР твоими возможностями...
А про естественный износ прокладки я со своим 3-м классом ЦПШ могу тебе сказать так - кислород воздуха, перепад температур, горячее масло под давлением... Вот причины выхода прокладки из строя!
Я бы тебе еще посоветовал - убрать свою саблю и попытаться разобраться с терминами ГАРАНТИЯ и ЕСТЕСТВЕННЫЙ ИЗНОС в редакции СК КМР!!!
А так...удачи тебе!!! Я закруглился - пошел технически грамотно просвещаться!!!

[koliama]

Судя по твоим постам тебе нафиг не нужны советы...или ты готов выслушивать только такие, которые тебе ближе по духу! Тогда вперед в суд и создавать "антирекламу" КМР твоими возможностями...
А про естественный износ прокладки я со своим 3-м классом ЦПШ могу тебе сказать так - кислород воздуха, перепад температур, горячее масло под давлением... Вот причины выхода прокладки из строя!
Я бы тебе еще посоветовал - убрать свою саблю и попытаться разобраться с терминами ГАРАНТИЯ и ЕСТЕСТВЕННЫЙ ИЗНОС в редакции СК КМР!!!
А так...удачи тебе!!! Я закруглился - пошел технически грамотно просвещаться!!!

)
Уважаемый, я ваше мнение принял и учел. Соглашаться с ним или нет - мое право, так?
Если бы вы не противоречили в своих постах сами себе - даже  поблагодарил бы.
То вы считаете, что  у меня "естественный износ" и прокладка "не приработалась", и случай не гарантийный. То вы пишете что "Вот причины выхода прокладки из строя!" из чего я могу сделать вывод что ее все ж таки должны заменить по гарантии. Потому что по моему - снова повторюсь - если производитель ГАРАНТИРУЕТ что двигатель в машине будет работать 5 лет, соот-но и прокладка должна отработать 5 лет. Независимо от:
"кислород воздуха, перепад температур, горячее масло под давлением..". А если потеть начало через 1 год эксплуатации - значит прокладка не соответствует ТУ, заданным при ее изготовлении. А это брак. И менять ее надо сразу, не дожидаясь, пока потечет масло.

[M S]

Николай,замой это место,выкрути этот болт ,смаж его герметиком с обратной стороны шляпы ,закрути и наблюдай. Дилер в принципе вправе отказать,так как это не течь. Это есть легкое запотевание и это прописано в сервис.книжке

[koliama]

Николай,замой это место,выкрути этот болт ,смаж его герметиком с обратной стороны шляпы ,закрути и наблюдай. Дилер в принципе вправе отказать,так как это не течь. Это есть легкое запотевание и это прописано в сервис.книжке

Хм.. Тоже вариант. Есть пара но.. Без обид.
1. Какой герметик брать - температуры там немаленькие.
2. Течет то не из под болта. А сверху, из под кожуха.

[koliama]

Поправлюсь. Не течет - потеет.

[koliama]

И еще раз - ко всем, кто читает пост - вопрос на засыпку:
"если производитель ГАРАНТИРУЕТ что двигатель в машине будет работать 5 лет, соот-но и прокладка должна отработать 5 лет. Независимо от:
"кислород воздуха, перепад температур, горячее масло под давлением..". А если потеть начало через 1 год эксплуатации - значит прокладка не соответствует ТУ, заданным при ее изготовлении. А это брак. И менять ее надо сразу, не дожидаясь, пока потечет масло. По гарантии.
"
Прав я или нет?
Может голосование запустить?  

[M S]

Хм.. Тоже вариант. Есть пара но.. Без обид.
1. Какой герметик брать - температуры там немаленькие.
2. Течет то не из под болта. А сверху, из под кожуха.

1.Герметик для двигателя
2. На фото не видно от куда,но начать надо с болта

[koliama]

1.Герметик для двигателя
2. На фото не видно от куда,но начать надо с болта

За идею спасибо. Посмотрим что скажут специалисты дилера. А то я счас намажу герметиком - а мне инженер по гарантии заявит, что это нарушение правил эксплуатации и снимет меня с гарантии 

[CEEd_ой]

)
Уважаемый, я ваше мнение принял и учел. Соглашаться с ним или нет - мое право, так?
Если бы вы не противоречили в своих постах сами себе - даже  поблагодарил бы.
То вы считаете, что  у меня "естественный износ" и прокладка "не приработалась", и случай не гарантийный. То вы пишете что "Вот причины выхода прокладки из строя!" из чего я могу сделать вывод что ее все ж таки должны заменить по гарантии. Потому что по моему - снова повторюсь - если производитель ГАРАНТИРУЕТ что двигатель в машине будет работать 5 лет, соот-но и прокладка должна отработать 5 лет. Независимо от:
"кислород воздуха, перепад температур, горячее масло под давлением..". А если потеть начало через 1 год эксплуатации - значит прокладка не соответствует ТУ, заданным при ее изготовлении. А это брак. И менять ее надо сразу, не дожидаясь, пока потечет масло.

Интересно передергивание фактов - это национальная черта только россиян?
1. Я не говорил что у тебя естественный износ - это раз.
2. "Естественный износ" и 2приработка прокладки" - это две большие разницы - не находишь?
3. "Вот причины выхода из строя прокладки" - я назвал ОБЩИЕ причины, а не конкретно твои. Твоя прокладка из строя не выходила!
4. Кто сказал такую глупость, что производитель ГАРАНТИРУЕТ 5 лет работы двигателя??? Производитель гарантирует отсутствие проявления производственного брака в течении 5 лет. И это 2 большие разницы!!!
5. Если двигатель "потеет" - это может быть вызвано множеством факторов - браком прокладки, несоответствием момента затяжки болтов, "неприработавшейся" прокладкой... И не все эти причины - ГАРАНТИЯ!!!
Один из моих советов был - разберись со значениями терминов "ГАРАНТИЯ", " ЕСТЕСТВЕННЫЙ ИЗНОС"
Выделенное - это твое личное мнение, ничего общего не имеющее с действительностью!

[CEEd_ой]

)
Уважаемый, я ваше мнение принял и учел. Соглашаться с ним или нет - мое право, так?
Если бы вы не противоречили в своих постах сами себе - даже  поблагодарил бы.
То вы считаете, что  у меня "естественный износ" и прокладка "не приработалась", и случай не гарантийный. То вы пишете что "Вот причины выхода прокладки из строя!" из чего я могу сделать вывод что ее все ж таки должны заменить по гарантии. Потому что по моему - снова повторюсь - если производитель ГАРАНТИРУЕТ что двигатель в машине будет работать 5 лет, соот-но и прокладка должна отработать 5 лет. Независимо от:
"кислород воздуха, перепад температур, горячее масло под давлением..". А если потеть начало через 1 год эксплуатации - значит прокладка не соответствует ТУ, заданным при ее изготовлении. А это брак. И менять ее надо сразу, не дожидаясь, пока потечет масло.

Благодарности оставь тому кто их "коллекционирует" - и советует всякую чушь только в расчете на них!!!

 Провокационное и вызывающее поведение.

[koliama]

Интересно передергивание фактов - это национальная черта только россиян?

А вашей отличительной чертой характера видимо является стремление оставить последнее слово за собой?

@Благодарности оставь тому кто их "коллекционирует" - и советует всякую чушь только в расчете на них!!!@ - давайте закончим базар и останемся каждый при своем мнении. В любом случае спасибо вам за ответы.

[CEEd_ой]

А вашей отличительной чертой характера видимо является стремление оставить последнее слово за собой?

@Благодарности оставь тому кто их "коллекционирует" - и советует всякую чушь только в расчете на них!!!@ - давайте закончим базар и останемся каждый при своем мнении. В любом случае спасибо вам за ответы.

Удачи!

[koliama]

Итак результаты общения с представителями дилера.
Начало вышло обескураживающим. Я рассчитывал что меня пригласят на осмотр. Этого не произошло.
Приехал забирать машину, спросил у мастера с кузовного - смотрел ее кто-нить их сервисного цеха. Мастер сказал - да, смотрел мастер, сказал что ничего страшного нет, можно ездить.
Ладно. Забрал машину, пошел к приемщикам. Стал общаться с инженером. Его позиция такая - машину посмотрели, масло не подтекает, а "подпотевает", а это не гарантия явно. Гуд, говорю. Позовите инженера по гарантии. Посмотрим все вместе. На что услышал "звать его не буду - он все равно не придет". Тут я начал напрягаться. Еще пара минут попыток убедить инженера позвать гарантийщика ни к чему не привели. Причем было сказано что-то вроде "вы хотите чтоб он подошел - звоните сами". Не вопрос - звоним. Объясняем как можем ситуацию и просим подойти. К моему удивлению инженер по гарантии оказался нормальным человеком и подошел без проблем минут через 5. За это время инженер по приемке успел уйти куда-то
Начинаем общаться с инженером по гарантии - объясняю ему ситуацию. Слышу в ответ вполне резонное замечание - надо делать осмотр. Записывайтесь. Тут подходят инженер по приемке и начальник смены. Начинаем общение втроем. Начальник смены говорит - там "слегка потеет, почти ничего нет". Инженер по гарантии снова говорит - что надо поглядеть для начала - и опять мне - записывайтесь. Я спрашиваю в чем будет заключаться осмотр и буду ли я на него допущен. Мне отвечают - так чего - поглядим - будет сразу видно что у вас.
Я предлагаю пройти и посмотреть прямо сейчас, т. к. все в сборе. Причем тональность разговора начинает повышаться
Тут подходит представительный мужик в галстуке и спрашивает в чем дело. По третьему кругу объясняю ему ситуацию и делаю упор уже на то, что мне по сути отказывают в элементарном осмотре. Еще немного пообщавшись идем таки к машине.
Поднимаю капот, народ смотрит. Однозначной реакции у представительного мужика (как потом выяснилось он начальник или директор сервисного отдела) и инженера по гарантии - "что это фигня и вы нам парите мозг" нет. Уже неплохо
В итоге опять приходит слесарь, очищает все от подтека масла и подтягивает оба болта.
Договариваемся что смотрим 5 дней - если потечет - видимо сервисники будут думать что делать. Если не потечет - я буду думать что делать.