Печать

[kuzik]

Первые пару месяцев именно так и происходит, особенно у тех, кто с жигулей пересел , а вот потом волей неволей начинаешь придиаться......

У меня до Сида была Нексия, а так же мне приходилось ездить и на других авто, и Я доволен качеством за эти деньги.
Хотите лучше, платите больше.

[Trigl]

не думал я что и в новом сиде будет такое кол-во недостатков.

Троль он, на мыло его

[B@l@ns]

пока из косяков только сломанный дилером передний нижний элемент подкрыльника....не заметил при приемке, обнаружил только на яме....знакомый бывший работник салона сказал что это 100% на автовозе при загрузке/разгрузке накосячили.... в остальном порядок....

есть небольшой вопрос:
смахивая пыль с панели обнаружил некоторую неоднородность плотности торпеды в районе подушки безопасности пассажира, есть участок примерно 1 на 3 см который легче прогибается при нажатии на него и под резиновым покрытием видимо нет упругой основы, внешне практически не видно, лишь при определенным углом света еле различимые контуры.....у всех так?
 

[k0ks]

пока из косяков только сломанный дилером передний нижний элемент подкрыльника....не заметил при приемке, обнаружил только на яме....знакомый бывший работник салона сказал что это 100% на автовозе при загрузке/разгрузке накосячили.... в остальном порядок....

есть небольшой вопрос:
смахивая пыль с панели обнаружил некоторую неоднородность плотности торпеды в районе подушки безопасности водителя, есть участок примерно 1 на 3 см который легче прогибается при нажатии на него и под резиновым покрытием видимо нет упругой основы, внешне практически не видно, лишь при определенным углом света еле различимые контуры.....у всех так?
 

ВПБ водителя в руле, причем тут торпедо

[B@l@ns]

ВПБ водителя в руле, причем тут торпедо

упссссс, - поправил.....

[k0ks]

http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,14080.0.html
Читаем: 1. СЕРЧОК ПОД «ПОД ПРАВЫМ ШАРИКОМ». Подпункт - ДИАГНОСТИКА
Это вы имели ввиду?

[B@l@ns]

http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,14080.0.html
Читаем: 1. СЕРЧОК ПОД «ПОД ПРАВЫМ ШАРИКОМ». Подпункт - ДИАГНОСТИКА
Это вы имели ввиду?

нет не в сверчке дело, не хотел вводить никого в заблуждение, если проще сказать то: - прорезиненная панель в одном месте оказалась "мягче" как бы.....

[k0ks]

Я и не про сверчек, а про диагноз. При надавливании на правый дальний угол торпеды мы слышим стук, торпеда прогибается вниз гораздо ниже, чем ее левый «водительский» угол.

[AndreS]

нет не в сверчке дело, не хотел вводить никого в заблуждение, если проще сказать то: - прорезиненная панель в одном месте оказалась "мягче" как бы.....

так это сделано чтобы подушка открылась то есть порвала торпеду и раскрылась.
короче номально, по другому никак

[Серебряная пуля]

Контуры зоны разрушения панели для раскрытия ПБ действительно просматриваются.  Сам был озадачен, когда сел на заднее левое сиденье, а жена была за рулём. От туда чётко видно это безобразие, я даже думал что это произошло от бешенного нагрева панели солнцем, однако пересев за руль, понял что всё в порядке, ничего не изменилось, ничего не видно.

[avlag]

Имею возможность сравнивать Сиды двух поколений. Оба с автоматом, в одинаковой комплектации. Единственное, что добавилось на FL - простенький задний подлокотник.
Так вот самая большая засада на новом Сиде - радио. Даже по сравнению с не очень хорошим на старом Сиде. Это даже не засада - это полный караул. На первом же визите к ОД попробую на эту тему поговорить.
Ну не может в Москве приниматься такое количество станций. В первый день я было подумал, что наступила массовая профилактика оборудования 

По мелочи - некоторые вещи изменили. Похоже - с целью удешевления производства.
Например обивка кожи на руле. Более жесткая, тисненая. По ощущениям стала ближе к пластику.
Баранка стала чуть-чуть тоньше. На руле, снизу, появились острые кромки, раньше не было.
Приборная панель - привыкать надо, но на старом мне ничего баранкой не закрывало. Сейчас на грани видимости индикатор ближнего света. (Баранку регулировать умею )
Алгоритм работы поворотников нравится меньше. Я привык мигать один-два раза, когда объезжаю небольшие препятствия. Сейчас меньше трех - это уже сложнее сделать.
Подвеска по жесткости если и изменилась, то для меня незаметно. Но вот на трамвайных путях стала гораздо меньше дробить, под зад, простите, не так сильно бьет 
Изменили алгоритм сброса на БК среднего расхода. Заливаешь больше 6 литров - и сбрасывается. В раздумьях. Не знаю что удобнее.
Надо привыкать к педальке газа. Стала чуствительнее. В пробках, пока, держим дистанцию побольше, а то манера передвижения стала как у прыжковых девяток 
Упростили индикацию на БК. Стало менее информативно. Точнее на один показатель меньше. Раньше я мог видеть основной одометр плюс один из двух сбрасываемых одометров, и к этому я перебирал данные с БК. Или средний расход, или мгновенный, и т.д. Сейчас можно посмотреть только два параметра. Основной одометр плюс любой другой параметр, имеющийся в БК. Но мне маловато двух параметров
Тосол сейчас по нижней границе, надо долить. В старом Сиде было тоже самое, пробочки рассосались

[Trigl]

Имею возможность сравнивать Сиды двух поколений. Оба с автоматом, в одинаковой комплектации. Единственное, что добавилось на FL - простенький задний подлокотник.
Так вот самая большая засада на новом Сиде - радио. Даже по сравнению с не очень хорошим на старом Сиде. Это даже не засада - это полный караул. На первом же визите к ОД попробую на эту тему поговорить.
Ну не может в Москве приниматься такое количество станций. В первый день я было подумал, что наступила массовая профилактика оборудования 

По мелочи - некоторые вещи изменили. Похоже - с целью удешевления производства.
Например обивка кожи на руле. Более жесткая, тисненая. По ощущениям стала ближе к пластику.
Баранка стала чуть-чуть тоньше. На руле, снизу, появились острые кромки, раньше не было.
Приборная панель - привыкать надо, но на старом мне ничего баранкой не закрывало. Сейчас на грани видимости индикатор ближнего света. (Баранку регулировать умею )
Алгоритм работы поворотников нравится меньше. Я привык мигать один-два раза, когда объезжаю небольшие препятствия. Сейчас меньше трех - это уже сложнее сделать.
Подвеска по жесткости если и изменилась, то для меня незаметно. Но вот на трамвайных путях стала гораздо меньше дробить, под зад, простите, не так сильно бьет 
Изменили алгоритм сброса на БК среднего расхода. Заливаешь больше 6 литров - и сбрасывается. В раздумьях. Не знаю что удобнее.
Надо привыкать к педальке газа. Стала чуствительнее. В пробках, пока, держим дистанцию побольше, а то манера передвижения стала как у прыжковых девяток 
Упростили индикацию на БК. Стало менее информативно. Точнее на один показатель меньше. Раньше я мог видеть основной одометр плюс один из двух сбрасываемых одометров, и к этому я перебирал данные с БК. Или средний расход, или мгновенный, и т.д. Сейчас можно посмотреть только два параметра. Основной одометр плюс любой другой параметр, имеющийся в БК. Но мне маловато двух параметров
Тосол сейчас по нижней границе, надо долить. В старом Сиде было тоже самое, пробочки рассосались

Чего то я не понял про магнитолу, что с ней не так?
С рулем вообще не согласен, не по одной притензии, для меня руль в дорейстале как в жигулях практически. Так что скорее это дело вкуса. И какая разница, маргнет поворотник 2 или 3 раза?  Ну да лично я быстро привык к этой короткой "недонажатой " функции.
И еще вопросик, а зачем столько инфы на БК? На дорогу смотреть надо. 

[avlag]

Чего то я не понял про магнитолу, что с ней не так?

Повторю:
Ну не может в Москве приниматься такое количество станций. В первый день я было подумал, что наступила массовая профилактика оборудования

С рулем вообще не согласен, не по одной притензии, для меня руль в дорейстале как в жигулях практически. Так что скорее это дело вкуса.

Может быть, не спорю. Но мне дорестайлинговый больше по душе. Да и управление магнитолой у него посимпатичней, кстати.

И еще вопросик, а зачем столько инфы на БК? На дорогу смотреть надо. 

Это надо сказать любителям выбрать музыку на флешке 
А меня ни разу не напрягало изредка бросать взгляд на мгновенный расход.

[SPrize]

С рулем вообще не согласен, не по одной притензии, для меня руль в дорейстале как в жигулях практически. Так что скорее это дело вкуса. И какая разница, маргнет поворотник 2 или 3 раза?  Ну да лично я быстро привык к этой короткой "недонажатой " функции.

За руль +1. Мне старый страшно не нравится реально тазовский какой то.
А по магнитоле была такая штука. Был в месте где всего 2 радиостанции ловят. Так вот нажимаем например перебор частот правой клавишей (чтоб искал по частоте возрастающей). Проходит полный пребор - ничего. Нажимаем в обратном порядке  - находит 2 Если искать сначала "вниз" по частотам а потом "вверх" - такая ж песня Все это проделывал не раз на стоячей машине. Но 100% повторяемости нет. В столице 6 предустановленных станций - хватает, да и лекарство есть - не нашел в этом направлении поиска - ищи в обратном

[avlag]

А по магнитоле была такая штука. Был в месте где всего 2 радиостанции ловят. Так вот нажимаем например перебор частот правой клавишей (чтоб искал по частоте возрастающей). Проходит полный пребор - ничего. Нажимаем в обратном порядке  - находит 2 Если искать сначала "вниз" по частотам а потом "вверх" - такая ж песня Все это проделывал не раз на стоячей машине. Но 100% повторяемости нет. В столице 6 предустановленных станций - хватает, да и лекарство есть - не нашел в этом направлении поиска - ищи в обратном

На новом Сиде радио в Москве из вот этого небольшого списка находит пять-шесть станций. И не в одном месте города. А в разных. И искать пробовал в любых направлениях
Не комильфо.