Печать

[User]

sadok Это камень в мой огород?

[sadok]

sadok Это камень в мой огород?

Если ты про равенство ника " User"  и понятия " юзер" - то точно не в твой огород. Однозначно... И техническая безграмотность, извини уж ,  - точно не твой конек
А тормоза у Сида - отличные

[.fedorov]

sadok, так, чтобы понимать о чем вообще идет речь - абс придумана не столько для сокращения тормозного пути, сколько для сохранения управляемости в экстренной ситуации.....С другой стороны - часто ли при обычном движении приходится тормозить до срабатывания абс? Я отъездил не одну зиму, на разных машинах, но все без абс - ни припомню ни одного случая, чтобы мне пришлось катиться с заблокированными колесами и думать, что вот неплохо бы сейчас абс.....Пару раз были практически аварийные ситуации, когда приходилось тормозить на грани блокировки......Единственное место, где меня выносило с заблокированными колесами - лед гребного канала.....

[User]

sadok Это камень в мой огород?

Если ты про равенство ника " User"  и понятия " юзер" - то точно не в твой огород. Однозначно... И техническая безграмотность, извини уж ,  - точно не твой конек
А тормоза у Сида - отличные

Так я вообще про тормоза Сида ничего не писал.Меня в этой ветке и не было.

[RAV-24]

Должны мастера но это на их совести.

К сожалению, нет, мастера и слесаря смазывать и проверять суппорта не обязаны. Этого нет в технологических картах на проведение ТО.
Как вариант, они обязаны будут все это сделать при замене колодок. От этого никуда не уйти, иначе суппорт работать не будет.
Я описывал уже в одной из веток, что мне на РИО 2 сломали направляющий штифт в скобе суппорта, случай объявили негарантийным и повесили замену суппорта в сборе на меня. Потом, когда я доказал свою правоту, заметил, что на всех РИО после моего случая стали всегда проверять, закисли суппорта или нет, а я стал всегда находиться в ремзоне возле машины со слесарем. В моем присутствии он всегда проверял эти штифты, даже если в том не было необходимости. Речь идет об "Инком-Авто"

[Mr.Bo]

Хочу уточнить. Все отмечают чувствительную педаль тормоза - чуть нажал и встал. На своем авто такого не отмечаю, т.е. довольно плавный ход педали тормоза. Вроде и нормально тормозит. Но...проверял педаль на жесткость в теплом гараже, двигатель не запускал. После трех-четырех качков, при этом слышно "посапывание"  - остается наверху, а в начальный момент ход имеется приличный. Вот и думаю, а может быть резинки в вакуумном усилителе попались слабоватые ? Машина свежая.

[Дима]

если не работает вакумник то усилие на педаль придётся прикладывать такоеже как на незаведённой машине, короче педаль одинаково нажимается на заведёной и незаведённой машине. У вас скорее всего система завоздушена, для начала прокачать надо, а потом о плохом думать, а ещё лучше сравнить с другой машиной, может ложные ощущения.

[jenya12355]

Хочу уточнить. Все отмечают чувствительную педаль тормоза - чуть нажал и встал. На своем авто такого не отмечаю, т.е. довольно плавный ход педали тормоза. Вроде и нормально тормозит. Но...проверял педаль на жесткость в теплом гараже, двигатель не запускал. После трех-четырех качков, при этом слышно "посапывание"  - остается наверху, а в начальный момент ход имеется приличный. Вот и думаю, а может быть резинки в вакуумном усилителе попались слабоватые ? Машина свежая.

Это вполне нормально.
На всех машинах так.
Если не запущен двигатель, то не работает вакуумный усилитель, а также все электронные системы.

Педаль тормоза может показаться слишком чувствительной только в самом начале эксплуатации.
Привыкаешь очень быстро, а потом только радуешься хорошим тормозам сида.

[stelpali]

Хочу уточнить. Все отмечают чувствительную педаль тормоза - чуть нажал и встал. На своем авто такого не отмечаю, т.е. довольно плавный ход педали тормоза. Вроде и нормально тормозит. Но...проверял педаль на жесткость в теплом гараже, двигатель не запускал. После трех-четырех качков, при этом слышно "посапывание"  - остается наверху, а в начальный момент ход имеется приличный. Вот и думаю, а может быть резинки в вакуумном усилителе попались слабоватые ? Машина свежая.

Ты просто привык к тормозам сидика а на самом деле тормоза очнь отзывчивые. Даже после сида прыгаю иногда на другие иномары, педаль приходится давить гораздо сильнее.

[Mr.Bo]

Помню тормоза на тестовой машине, а на свою сел обратил внимание, что они вроде мягче, с одной стороны это "комфортно", но с другой ? Вот в автосалоне понажимал педали на выставленных машинах - другие они, жесткие. Ладно, понаблюдаю еще. Ход моей педали больше, чем у других. Может и впрямь малость воздуха в контурах блуждает (хотя тормоза не проваливаются) или перепускает главный тормозной цилиндр. Есть чем заняться.

[Freeman]

Сел недавно в нашу "10" после первого торможения законный вопрос владельцу десятки - а вакумник на тормозах у тебя работает?:

[advokat_terazini]

Сел недавно в нашу "10" после первого торможения законный вопрос владельцу десятки - а вакумник на тормозах у тебя работает?:

+1.
моей первой машиной был ТАЗ "копейка". Второй ауди бочка. Так вот на Ауди я поначалу ваще мог при заглушенном двигле тормозить с горки с той же еффективностью что и на тазе. Ща после Сида садясь в другие иномарки замечаю сравнительную легкость педали тормоза на корейце. Тормоза в Сиде суперские.

[Сэрж]

Почитав полемику про АВС хочу добавить, что не представляю, как на скользкой дороге мог бы сам дозировать давление на педаль тормоза при такой её мягкости на Сиде, да вдобавок при экстренном торможении. Боюсь, не смог бы.

[Freeman]

Ездию за рулём с 1983 года умудряюсь даже с ABS тормозить как без неё, при сработки ABS машина очень вяло тормазит,приходится прибегать к опыту.При экстр. торможении хватает времени перезапустить систему тормозя рывками(просто предугадываю обстановку за ранее, а может режим движения выбираю подсознательно правельный) стаж то давит на плечики бедные.  
Три раз по дереву тук тук тук.

[kolhoznik]

Вот в автосалоне понажимал педали на выставленных машинах - другие они, жесткие.

В салоне машины с заглушеным двигом стояли? Вот поэтому и дубовые педальки. Ты на своей понажимай, тоже задубеет.