Печать

[Дисаик]

и катапульту до кучи бери

[papil]

без усилителя тормоза и без ЭУРа?!

Ну а почему бы и нет.
Поясню:
Без усилителя тормоза, т.е. без работы вакуумного усилителя тормозной системы, тормозить ногами тяжело, но гораздо эффективней чем тормозить руками .
Кстати: если не отпускать педаль тормоза полностью, то разряжение в усилителе уходит медленнее, проще говоря легкость педали дольше сохраняется. К тому же еще происходит торможение двигателем т.е дополнительное замедление.

Без работы ЭУРа можно легко управлять автомобилем на скорости, руль не такой тяжелый как на стоячем авто. К тому же пора запомнить (если не знали то знайте) при неработающем двигателе и выключенном зажигании ЭУР продолжает работать, но в том случае если машинка, при выключении зажигания, находилась в движении, пусть даже небольшом.

[VALERA196508]

Такая ерунда со мной случалась дважды:на "девятке"-педаль зацепилась за резиновый коврик(прям,как на тойотах ).
И на "двенашке":вот здесь причину установить не удалось,а со временем и подзабылось.Вот прочитал-и припомнилось
Правда,скорости были поменьше-около 130.
Оба раза останавливался,так сказать-на автопилоте:сцепление,тормоз.Это были "быстрые обгоны".Соответственно,и встречные,и попутные машины.

[Alex007]

Ну внесу свои 5 копеек что ли)) Во-первых электронная педаль рулит)) Во-вторых, напримпер в данном случае, что автомат, что ручка, если не паниковать, то ситуация обсалютно не опасная, но вот представьте себе, обгоняете вы поток, по встречке фура, ну или другие авто, в последний момент втискиваемся в свой поток, оттормаживаемся, а в ответ набор скорости, вот тут вся жизнь перед глазами пролетит, один раз на Калине хотел машину обогнать и перед ней проскочить, в последний момент передумал, не стал у него перед носом проскакивать, резко нажимаю тормоз, а нога соскакивает, вот это непередать! В итоге тормозил юзом, остановился в метре до впереди едущей машины... Так я ушел от темы, ...перестраиваемся, тормозим, а она не тормозит, на ручке выжимаем сцепление, а может мы его уже выжали и все ок, аварийка, обочина... А если у вас АКПП?!?!?!

[kyzya]

Alex007
а вы кроме своего поста другие читали?

[MAX F]

а если у вас АТ - на нейтраль и оттормаживаемся

[Alex007]

Alex007
а вы кроме своего поста другие читали?

Читал, а вы пытались сообщение нормально прочитать и понять, что я хотел донести до публики?!
Расшифрую!
Едем мы значит по трассе, обгоняем поток по встречке, вклиниваемся в свой поток, начинаем тормозить, а она не тормозит, пока ты в нейтраль АКПП переключишь, да еще и сообразишь в чем трабл, ДТП обеспечено!!!

[Lanzar]

Автору: на N сразу надо было сбрасывать и тормозить. Эффект тот же что и на мехе при сбосе коробки в нейтраль. А все ваши рассказы про блокировки тормоза при нажатом газе, не более чем фантазии...

[Flagman]

Макс, с днем рождения.......не дай бог такое испытать.......

+1
На обновленных CEEDах педаль газа уже электрическая, но насколько это лучше 
для экологии да, а вот остальное 

[merphy]

У меня такое было выехал со двора первая, вторая, метров 200проехал спокойно медленно, впереди поворот отпускаю педаль газа чтобы подкатиться в порот, и смотрю както она легко и быстро катится. Выжимаю нейтралку и слышу как мгновенно набираются обороты, мгновенно заглушил, шок, потоптал педальку, завел и нормально дальше поехал, пока не повторялось. (механика 1.4)

[pvg]

... Нажал на педаль газа - нет упругости. Ну я сразу понял что где то что заклинило ( на мой нештаный круиз подозрений нет - он уже недели две как сломался и отключен). Вобщем пытался тормозить - бестолку. Тормоз ватный как не знаю что - скорость упала до 150 - и все. Прет как самолет. Тормоза жалко стало - бросил. Нажал аварийку. Врубил N - движок крутит 6500 - визжит. На обочину, остановился, заглушил. Полез под капот - так и есть - тросик видать в оплетке закусило. ...

Ну вообщето и на автомате можно гасить скорость переключением D-3-2-1, хотя 1,6л под капотом не позволяет тормозить эффективно.
Остановки таким образом не достигнуть, а вот сбросить скорость - пожалуйста. Но удивило меня в цитате следующее: "движок крутит 6500 - визжит". А что, в Сиде контроллер двигателя не имеет ограничителя оборотов? На ВАЗ инжектор и то есть такая фишка: едем например на 2-ой, педаль в пол, обороты достигают 6200, а далее быстро падают примерно до 1200-1500.Чтобы восстановить нормальную работы двигателя необходимо полностью отпустить педаль газа и потом опять нажать так, как этого хочется.

[GORODOVOY]

Фига се какая бурная фантазия что при положении "драйв" блокируется педаль тормоза------Вы вообще что-нибудь посмешнее придумали бы----нет --я вот одного не понимаю----ну не знаешь нифига----зачем себя посмешищем выставлять и писать откровенный бред???ведь люди же форум читают----мотают себе на ус----а Вы  с вашими умозаключениями по блокировке педали тормоза------пипец----сотри свой пост не позорься нафиг

[BLO]

Я не знаю как на Сиде (не пробовал), а вот на "RAV-4" разок нажал сразу обе педальки, и газ и тормоз (ну опыта мало было, да ездил на "механике", а тут первый раз сел в машину с "автоматом"). Так вот "RAV" встал как вкопаный, если бы был не пристегнутый - точно лицо бы разбил об лобовик. А ехал я где то км 80-90. Движок заглох (или вырубился). Подождал сек 20, нажал кнупку "Пуск" и поехал дальше.
Говорят коробка у нас Тоётовская, да и внешний вид селектора и коробки похожи. Наверное и у нас такая функция есть.

[OFF]

На собственном опыте. Жесть.
Вобщем, еду сегодня из города в родной колхоз, никого не трогаю. Как обычно 100-110. Впереди маячит Приора. Медленно, но верно догоняю ее - выхожку на обгон. Владельца видать зацепило - он начинает ускорятся - я потихоньку тоже - когда дошли до 130 - зацепило меня - тапку в пол - и полетели. Достаточно быстро я набрал 170 и обошел таки Приору. Там видать скумекал ,что бодаться не стоит - отстал, я немного отдалился и бросил газ - сначала даже не понял в чем дело - скорость упала до 160 и все. Нажал на педаль газа - нет упругости. Ну я сразу понял что где то что заклинило ( на мой нештаный круиз подозрений нет - он уже недели две как сломался и отключен). Вобщем пытался тормозить - бестолку. Тормоз ватный как не знаю что - скорость упала до 150 - и все. Прет как самолет. Тормоза жалко стало - бросил. Нажал аварийку. Врубил N - движок крутит 6500 - визжит. На обочину, остановился, заглушил. Полез под капот - так и есть - тросик видать в оплетке закусило. Сорвал - поширкал вхолостую туда сюда - вроде нормально.
Вот теперь думаю - надо иногда все таки активно педалировать. А тросик смазать или вообще под замену нафек. Ладно дорога пустая была.




Делаем так; Выжимаем сцепление, тормазим и выключем зажигание! После разбираемся в проблемме. Скорее всего трос выскочил из канавки на дросельной заслонки!!!

[MAX F]

а почитат темку сначала не судьба ?