Печать

[Schneider]

В семье есть прошлая Элантра в кузове лифт-бэк (тот же универсал) с двиглом 1,6 АКПП и Ceed SW 2.0 МКПП.
Так вот, даже жена плюется при езде на Элантре.
Расход на обоих одинаков, около 9 литров по городу и МКАДУ.

[Halit]

2 года езжу на 1.6 автомат. Почти всегда груженый на дальние расстояния. На трассе мощи не хватает, особенно на обгонах напрягает.

[Форд]

2 года езжу на 1.6 автомат. Почти всегда груженый на дальние расстояния. На трассе мощи не хватает, особенно на обгонах напрягает.

Передаточные числа АТ на 1.6 и 2.0 одинаковые, расчитаны имхо для комфортной езды на двушке, вот рупь 60 бедняга и напрягаеццо.
Отсюда вывод - литраж на автомате важнее сомнительных прибамбасов в виде типо модной решётки и всё такое...

[aab-2008]

в данном вопросе вроде бы лучше 2л. Но что он тих- я бы не сказал. Даже на холостых слышно хорошо. А где вообще почитать инфу по двигателям?
Знаю только что 2 л-родом из конца(?)  90-х. Ремень. Встреча клапанов -пипец. регулировка клапанов - шайбами.
ИМХО. Внешне качество изготовления что-то особо не порадовало.
 Ну как-то всё .....экономично черезчур, что-ли.  Может потом привыкну. Внешне даже 2112 двигатель выглядит более увереннее, крепче что ли, как-то.
1,6 вроде посовременней, цепь. Регулировка- стержнями (?).

[Форд]

в данном вопросе вроде бы лучше 2л. Но что он тих- я бы не сказал. Даже на холостых слышно хорошо.

Это у тебя на Спортаже слышно, на Сиде неслышно. Я сначала к Спортажу присматривался, потом посидел там, послушал тарахтение на холостых, покатался по кочкам и взял Сид, о чём не жалею.

[PROlite]

2 года езжу на 1.6 автомат. Почти всегда груженый на дальние расстояния. На трассе мощи не хватает, особенно на обгонах напрягает.

Это минус АТ, а не движка...

[Trigl]

Выбор между:
ceed sw 2.0 AT в комплектации люкс за 680 тр
ceed sw fl 1.6 AT люкс за 705 т.р

что лучше взять? стоят ли улучшения больших денег и более слабого двигателя? Кто-нибудь сравнивал по шумности двигатели 1.6 и 2.0, есть ли разница?

Я бы для вагона на АТ брал бы 2 литра, а почему цена на ceed sw fl 1.6 AT люкс за 705 т.р, че то уж очень дорого, от куда полсотни ру... с верху накинулось?   

[SLIDING]

2 года езжу на 1.6 автомат. Почти всегда груженый на дальние расстояния. На трассе мощи не хватает, особенно на обгонах напрягает.

Езжу 2 года на 1,6 АТ. Также под завязку на дальняки. Всего хватает. Просто нужно ловить момент на оборотах и тогда вдувать. Тогда прёт очень предсказуемо. Кто пробовал - тот поймёт.

[Форд]

Езжу 2 года на 1,6 АТ. Также под завязку на дальняки. Всего хватает. Просто нужно ловить момент на оборотах и тогда вдувать. Тогда прёт очень предсказуемо. Кто пробовал - тот поймёт.

Тут речь идёт о том, зачем вдувать, когда можно спокойно топить за те же гроши. За цену 2009-го SW два литра теперь можно купить 2010-ый тока рупь 60. Литраж упал, что вместо него? Фейс-морда? Стоит она того?

Я свою жену-подружку
Променял на бормотушку... 

[Schneider]

в данном вопросе вроде бы лучше 2л. Но что он тих- я бы не сказал. Даже на холостых слышно хорошо. А где вообще почитать инфу по двигателям?
Знаю только что 2 л-родом из конца(?)  90-х. Ремень. Встреча клапанов -пипец. регулировка клапанов - шайбами.
ИМХО. Внешне качество изготовления что-то особо не порадовало.
 Ну как-то всё .....экономично черезчур, что-ли.  Может потом привыкну. Внешне даже 2112 двигатель выглядит более увереннее, крепче что ли, как-то.
1,6 вроде посовременней, цепь. Регулировка- стержнями (?).

Ну если двигатель выбирать по красоте лежащей на нем "плиты" - то это к Лексусу.
Зато при обгоне не выбираешь момент и обороты, а просто нажимаешь и поехали....
А кто сказал, что ремень - это старо и плохо?
Регулировка клапанов, если и нужна, то 1 раз в 90тыс.км.

[Trigl]

Ну если двигатель выбирать по красоте лежащей на нем "плиты" - то это к Лексусу.

Ну лично для меня самыми красивыми двс являются не плиты, а опозитники ( субариков, порше... ) Сори за офтоп   

[aab-2008]

Ну если двигатель выбирать по красоте лежащей на нем "плиты" - то это к Лексусу.

Кто-то говорит о плитах? посмотрите на ремни- Прфиль А, как на ВАЗ -Классике, Ремни все открымы для окружающей среды? Это тоже ничего? А Щуп из фольги?. А  и т.п. много чего.

Это у тебя на Спортаже слышно, на Сиде неслышно. Я сначала к Спортажу присматривался, потом посидел там, послушал тарахтение на холостых, покатался по кочкам и взял Сид, о чём не жалею.

Тарахтение что-там что там одинаково. Или  хочешь сказать двигатели разные? Открой капот на своём и на 1,6 и почувствуйте разницу. По кочкам Спортаж и Сид сравнивал?  Да Сид пожёще будет. Я когда выбирал специально сразу оба обкатывал. Вот здесь почитай. http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,20951.msg765679.html#msg765679 Вот с Сиротой бы сравнил, то тут я соглашусь.

[Форд]

Тарахтение что-там что там одинаково. Или  хочешь сказать двигатели разные? Открой капот на своём и на 1,6 и почувствуйте разницу.

Зачем капот открывать? Я езжу с закрытым капотом есичо. На холостых на Сиде двигло в салоне не слышно вообще, а на Спортаже - тарахтит прям из торпеды, жену раздражаед. 

Вот с Сиротой бы сравнил, то тут я соглашусь.

Угу. Морда у ФЛ - как у Сироты. 

[aab-2008]

:)Угу. Морда у ФЛ - как у Сироты.  

имелась ввиду задняя подвеска.  У серато она полунезависимая, и соответственно мягче. Морда дело вкуса.

Зачем капот открывать?

Разговор о 1,6 и 2 л на  Сиде.  Для сравнения послушай оба при открытом капоте. Соответстенно при одинаковой шумке и будет соответствующая разница по  салону. Но повторюсь в любом случаи дури в 2 л больше. А если  автомат, то вообще без вариантов. Спортаж в данном сравнении не причём.

[KAN_T_]

Взял в итоге 2.0