Тема: Ксенон. Регистрация и сертификация. (Прочитано 4387 раз)

« : Март 04, 2010, 19:32:05 pm »

Всем привет!

Знаю, тем про ксенон уже пруд пруди, но все-таки создам еще одну.
Ибо шастая по просторам Интернета наткнулся на интересный пост.
Может и не все потеряно?

Прошу не флудить, высказываться исключительно по теме!
P.S. За рекламу не считайте, ибо за что купил, за то и продаю.

Цитировать (выделенное)

Основные требования по установке газоразрядных ламп (ксенон).

1) ксеноновый модуль (газоразрядная лампа, линзы и пуско-регулирующее устройство) должен быть сертифицирован.
Однако в соответствии с действующими правилами сертификации механических транспортных средств на детали, узлы и системы, запасные части и принадлежности, бывшие в употреблении, предоставление сертификатов соответствия не требуется (Глава III «Правил по проведению работ в системе сертификации механических транспортных средств и прицепов» - утверждены Постановлением Госстандарта России от 1.04.1998г. №19, зарегистрированы в Министерстве Юстиции РФ от 15.05.1998г.). Но в этом случае на всех составляющих ксенонового модуля должна присутствовать соответствующая маркировка ("D...")
2) на автомобиле должны быть устройства очистки фар в соответствии с ГОСТ Р 41.45;
3) на автомобиле должно быть устройство, регулирующее положение фары (Возможно применение ручного регулирующего устройства, если оно удовлетворяет указанным в пункте 6.2.6 ГОСТ Р 41.48. условиям. Или автоматического регулирующего устройства.);
4) в случае установки ксенонового модуля в штатные блоки фар должно выполняться следующее требование: переднее стекло фар не должно иметь оптических элементов, участвующих в формировании светового пучка (не рифленое).

Порядок оформления:

1.Берете "заявление о внесении изменений в конструкцию ТС" в ГИБДД по месту регистрации Вашего ТС.
2.Присылаете нам копии документов:
1) Заявление из ГИБДД с двух сторон с резолюцией.
2) Паспорт транспортного средства (ПТС) с двух сторон,
3) Свидетельство о регистрации транспортного средства (СОР) с двух сторон,
4) описание работ и фотографии
5) Почтовый адрес отправки и контактная информация
Все документы предоставляются в виде копий. Либо по электронной почте (ptiafond@mail.ru), либо по факсу (+7(495)977-96-00). Также можно направить документы письмом по адресу - 127434, г.Москва, ул.Дубки, д.4 "НАМИ-ПТИА-ФОНД" или лично собственником или представителем.
3.Обращаетесь в сертифицированный сервис, где производите переоборудование. В отдельных случаях допускается переоборудование самостоятельно с последующим диагностированием на сертифицированном предприятии.
4.В ГИБДД необходимо будет предоставить следующие документы:
1) Заявление на внесение изменений в конструкцию ТС,
2) Заключение о возможности переоборудования ТС (получаете у нас),
3) Сертификаты на ксеноновый модуль,
4) Декларацию об объеме и качестве выполненных работ (из сервиса),
5) Документы от сервиса (копии сертификатов).
5.В ГИБДД предоставляете автомобиль на инструментальный контроль и оформляете диагностическую карту. В ПТС вносят отметку о внесенных изменениях и выдают Вам новое свидетельство о регистрации ТС с указанием внесенных изменений.

Доставка Заключения заказным письмом почтой России (около 10 дней) бесплатно, экспресс-почтой +1000р. (3-5 дней), либо собственником самостоятельно.

(с) http://www.uslugiavto.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=1761

« **Ответ #1 :** Март 04, 2010, 19:49:01 pm »

Ээээ....
Не совсем понятно, что потеряно и по какому вопросу высказываться

« **Ответ #2 :** Март 04, 2010, 20:08:00 pm »

Цитата: SergeySN от Март 04, 2010, 19:49:01 pm

Ээээ....
Не совсем понятно, что потеряно и по какому вопросу высказываться

Это как бы к словам Кирьянова

Цитировать (выделенное)

... «Мы же говорим о тех пиратских проявлениях, которые сегодня допускают водители, которые управляют такими автомобилями, — уточняет он. — А те, кто законно установил то, что соответствует ГОСТу – пожалуйста, пускай ездят. Мы сегодня об этом говорим только потому, что каждый человек должен посмотреть — съездить на станцию, в сервис и посмотреть, что у него стоит, как поставлено и привести все это в соответствие»
...
И все-таки, как пояснили в ГИБДД Московской области, выносить заключение должен не сотрудник ДПС, а инспектор «Ростехнадзора». И только после этого документы на лишение прав будут направлены в суд.

(с) http://news.mail.ru/politics/3465274

В том плане, что если сертифицировать ксенон установленный на Сиды, можно спокойно кататься.

« **Ответ #3 :** Март 04, 2010, 20:10:48 pm »

Цитата: TDV.ROOT от Март 04, 2010, 20:08:00 pm

В том плане, что если сертифицировать ксенон установленный на Сиды, можно спокойно кататься.

К чему - понятно. Непонятно, про какой ксенон ты говоришь? В рефлекторе, в линзе, в китайской билинзе... Это все совершенно разные ситуации

« **Ответ #4 :** Март 04, 2010, 20:12:22 pm »

Цитата: SergeySN от Март 04, 2010, 20:10:48 pm

К чему - понятно. Непонятно, про какой ксенон ты говоришь? В рефлекторе, в линзе, в китайской билинзе... Это все совершенно разные ситуации

Да, тут верно подмечено. Наверное возьмем, другим в пример, правильный ксенон, т.е. ксенон в линзе. Не китайской.

« **Ответ #5 :** Март 04, 2010, 21:27:52 pm »

Тогда теоретически это не так сложно. Основная проблема - сертификат на линзу и беготня туда-сюда. Омывалку поставить не такая проблема, корректора хватит ручного

« **Ответ #6 :** Март 04, 2010, 21:39:10 pm »

Да и зачем вам этот гемор куда-то ездить.. В итоге как обычно ничего неполучиться и только после заноса бонусов возможны положительные моменты.. А так и доэтого был сертифицированный ксенон только денег стоит.. А поповоду данного документа узнаю у знакомых гаишников реально ли все это сделать.. Узнаю отпишусь..

« **Ответ #7 :** Март 04, 2010, 22:17:05 pm »

Все позвонил и получил ответ от гаишника ГТО.. Ксенон сертифицировать можно! Условия омыватель фар и автоматический корректор фар.. На мой вопрос о ручном корректоре например в Сиде был получен категорический ответ нет! На бумаге одно реально имеем другое.. Так что без этих двух опций сертификат не дадут.. Делаем выводы..

« **Ответ #8 :** Март 04, 2010, 22:21:51 pm »

Что нужен будет именно автокорректор - это понятно, с 10 сентября 2010 года вступает в силу тех. регламент. Вот там и написано и про автокорректор и про омыватель для фар с ксеноном.
Общий итог: сертифировать ксенон возможно. Это есть гуд. Только сколько займет это времени, нервов и денег...

« **Ответ #9 :** Март 04, 2010, 23:02:32 pm »

Цитата: Valerdos от Март 04, 2010, 22:17:05 pm

Все позвонил и получил ответ от гаишника ГТО.. Ксенон сертифицировать можно! Условия омыватель фар и автоматический корректор фар.. На мой вопрос о ручном корректоре например в Сиде был получен категорический ответ нет! На бумаге одно реально имеем другое.. Так что без этих двух опций сертификат не дадут.. Делаем выводы..

Неграмотный твой гаишник. И вряд ли он читал ГОСТ 41.48. Решать о возможности ручного корректора будет решать не он, а организация, которая выдает сертификат. А она руководствуется ГОСТами, а не мнением гаишников. Выдаст сертификат на конкретное оборудование на конкретной машине, вот тогда у гаишника ни одной возможности не останется возразить

« **Ответ #10 :** Март 04, 2010, 23:10:46 pm »

линзы б/у 3000р,линзы новые от 6000р,блоки хэла 7000р,блоки китай с переходниками под д2с 2600р,лампы филипс д2с 900р-1800р за штуку,фароомыватель 6000р+крышки 1000р,автокорректор 7500р,+ $ за работу ,+ за сертификацию,+ на лапу
Проще вставить линзу под галоген

« **Ответ #11 :** Март 05, 2010, 23:02:15 pm »

Кстати, от конторы, занимающейся сертификацией, вроде добились, что в качестве сертификата на линзу их может удовлетворить фотоподтверждение того, что линза вынута из фары сертифицированной авты

« **Ответ #12 :** Март 20, 2010, 22:13:50 pm »

Цитата: SergeySN от Март 04, 2010, 23:02:32 pm

Неграмотный твой гаишник. И вряд ли он читал ГОСТ 41.48. Решать о возможности ручного корректора будет решать не он, а организация, которая выдает сертификат. А она руководствуется ГОСТами, а не мнением гаишников. Выдаст сертификат на конкретное оборудование на конкретной машине, вот тогда у гаишника ни одной возможности не останется возразить

Врядли он неграмотный.. Комиссия не будет парится.. Нет автокорректора досвидания.. Или как обычно бабло неси..

« **Ответ #13 :** Март 20, 2010, 22:18:28 pm »

Цитата: Valerdos от Март 20, 2010, 22:13:50 pm

Или как обычно бабло неси..

Вот на таких они и рассчитывают. Кто несет, с того берут.

« **Ответ #14 :** Март 22, 2010, 14:21:43 pm »

Цитировать (выделенное)

...
...
5.В ГИБДД предоставляете автомобиль на инструментальный контроль и оформляете диагностическую карту. В ПТС вносят отметку о внесенных изменениях и выдают Вам новое свидетельство о регистрации ТС с указанием внесенных изменений.

да простят меня честолюбивые обыватели, читающие этот пост, но не проще ли укоротить эту длинную пищевую цепочку, сразу перейдя к делу - т.е. "отсыпать кому надо" за "нужные строчки" в новом свидетельстве о регистрации ТС ..............
(уж коль скоро выяснилось что даже честолюбцев на этом пути поджидают "отсыпания мимо кассы")