Печать

[kicks]

1.6 бензин 5МТ комфорт - 645 тыр. Офигеть! Я 1,6 АТ люкс+ за 639 тыр. брал.

Хотя, там цены на вагон, я так понимаю?

[Kotъ-Begemotъ]

Хотя, там цены на вагон, я так понимаю?

Да, это на вагон.

[Prizrock]

Какие-то очень огромные цены. Никто брать не будет. Уж хотя бы с 600 начинали. А так удорожание 1.6 комфорта - 75 тыщ, что ООЧЕНЬ МНОГО! Я расстроен 

[Kotъ-Begemotъ]

Какие-то очень огромные цены. Никто брать не будет. Уж хотя бы с 600 начинали. А так удорожание 1.6 комфорта - 75 тыщ, что ООЧЕНЬ МНОГО! Я расстроен 

Это ты КАК высчитал-то?!? Новый комфорт стОит 645900 а старый 599900 итого разница 46000. Или ты и сумму подарка учёл? Так это зря. Даже если бы продавалить те же старые, всё равно 2009 год остатки продавали бы со скидкой относительно новых 2010 года, это нормально...

[vell]

От клиентов отбоя не будет
я просто хринею с них! Брал в прошлом году макс комплектацию с дизелем и автоматом за 618 тыс!!!! А сейчас пустой бензин на мехе 645 стоит! Дизель наверно бы стоил под 750 при таких раскладах

[Kirill]

vell ну народ у на очень любит новье, это же так круто, особенно перчаточный ящик с охлажденрием, это очень новая опция точно! У меня в 2008 ЕХ она тоже есть зачем нужен рестайл, смотреть на эту тупую морду а ля церато?

[vell]

vell ну народ у на очень любит новье, это же так круто, особенно перчаточный ящик с охлажденрием, это очень новая опция точно! У меня в 2008 ЕХ она тоже есть зачем нужен рестайл, смотреть на эту тупую морду а ля церато?

скрее не церато, а Приоро

[Prizrock]

Это ты КАК высчитал-то?!? Новый комфорт стОит 645900 а старый 599900 итого разница 46000. Или ты и сумму подарка учёл? Так это зря. Даже если бы продавалить те же старые, всё равно 2009 год остатки продавали бы со скидкой относительно новых 2010 года, это нормально...

Ошибся я, цены с обычным сидом сравнил, а не с Вагоном. Но мне все равно кажется, что дороговато. 30 тыщ было бы справедливей.
Хотя, надо в салон зайти пощупать - может оно того стоит

[koliama]

Заходил в салон сегодня. Посмотрел, пощупал рестайлинговый вагон в комплектации Lux - будет стоить 675 тыров (1.6 механика). Никаких подарков.
Ощущения от салона:
1. Вроде лучше, чем в моем дорестайлинговом. Во всяком случае перестал быть похожим на старую короллу.
2. Эргономика вроде улучшилась, консоль поинтереснее.
2.1 Руль однозначно удобнее стал.
3. Дисплей у компьютера отстой.
4. Рычаг КПП прикольнее стал у механики.
В целом оценил бы на твердые 4 балла.
Ощущения от внешнего вида:
1. Передок - напоминает одновременно и церато и 10-ый ланцер. Дизайн очень спорный. Индивидуальность исчезла.
2. Задок - наоборот более легким показался чем на моем.
3. Оптика - однозначно понравилась и спереди и сзади. Вот ее бы на мой вагон - гораздо интереснее бы смотрелся.
4. Открытие багажника с ключа - вееещь.
Позавидовал белой завистью владельцам новых машин - теперь складной ключ в любой комплектации. Эххх..

[Sektor Gaza]

Что-то я засомневался...
А стоит ли платить разницу в 30 000 руб. за ESP, систему активного управления, систему помощи при старте в гору, задний подлокотник и 2х зонный климат?
Дело в том, что заемных денег нет и не будет. Только строго определенная сумма налички. И это с учетом зимней резины, защиты картера, охранного комплекса, ОСАГО.
После 12 лет управления отечественными авто без всяких выше перечисленных приблуд, возникает вопрос, а нужны ли они?
Без первых 3х позиций прожить можно?
Так ли важен климат контроль в регионе, где лето бывает от силы 2 месяца в году?
А задний подлокотник удобен только взрослому (у меня же там кроме детей кататься некому)?

[Kotъ-Begemotъ]

Что-то я засомневался...
А стоит ли платить разницу в 30 000 руб. за ESP, систему активного управления, систему помощи при старте в гору, задний подлокотник и 2х зонный климат?

Немного не так. ESP есть и на старом кроме самых скромных комплектаций. Задний подлокотник тоже. Климат тоже с люкса или люкс+ вроде сейчас. Просто однозонный а в новом - двух. Система помощи при старте в гору опять же актуальна только для ручки.
В целом - новый от старого принципиально не отличается. Да, есть ряд "вкусностей", если готов оплатить их из своего кармана. Я решил что не готов

[kicks]

Позавидовал белой завистью владельцам новых машин - теперь складной ключ в любой комплектации. Эххх..

У меня такой, думал всем давали.

[n1tros]

Что-то я засомневался...
А стоит ли платить разницу в 30 000 руб. за ESP, систему активного управления, систему помощи при старте в гору, задний подлокотник и 2х зонный климат?
Дело в том, что заемных денег нет и не будет. Только строго определенная сумма налички. И это с учетом зимней резины, защиты картера, охранного комплекса, ОСАГО.
После 12 лет управления отечественными авто без всяких выше перечисленных приблуд, возникает вопрос, а нужны ли они?
Без первых 3х позиций прожить можно?
Так ли важен климат контроль в регионе, где лето бывает от силы 2 месяца в году?
А задний подлокотник удобен только взрослому (у меня же там кроме детей кататься некому)?

нужен ли охранный комплекс? не проще сделать каску? судя по стажу она выйдет не дорого.

[Sektor Gaza]

нужен ли охранный комплекс? не проще сделать каску? судя по стажу она выйдет не дорого.

Как сказать...
КАСКО будет стоить около 48 000.
Сига "Пандора" с установкой+гарант с установкой примерно 20 000.
Считайте сами...

[сане4ек]

Немного не так. ESP есть и на старом кроме самых скромных комплектаций. Задний подлокотник тоже. Климат тоже с люкса или люкс+ вроде сейчас. Просто однозонный а в новом - двух. Система помощи при старте в гору опять же актуальна только для ручки.
В целом - новый от старого принципиально не отличается. Да, есть ряд "вкусностей", если готов оплатить их из своего кармана. Я решил что не готов

в 2008 году о ЕСП можно было ток мечтать.только в спорте шли.