Печать

[pvg]

На днях проходил ТО 45ткм в Автостарте в капотне. Удивило заявление представителя автостарта о НЕОБХОДИМОСТИ замены воздушного фильтра двигателя через 15ткм. Для всех известных мне современных авто с аналогичным объемом двигателя замену проводят через 40-80ткм.  По словам Автостарта - это требование КМР. Скан документа, регламентирующего замену на 15 ткм приложен.
Помимо этого меня удивляет наличие пункта "профилактика тормозной системы" в заказ-наряде на ТО 45ткм, на 15 ткм такого не было, да и проверка состояния тормозной системы - стандартная операция для любого ТО. Сканы ТО приложены.
Про замену стойки стабилизатора свои комменты я оставлю при себе, но письмо в КМР напишу в ближайшее время.
p.s. похоже портится Автостарт...

[Т.Д.В.]

На днях проходил ТО 45ткм в Автостарте в капотне. Удивило заявление представителя автостарта о НЕОБХОДИМОСТИ замены воздушного фильтра двигателя через 15ткм. Для всех известных мне современных авто с аналогичным объемом двигателя замену проводят через 40-80ткм.  По словам Автостарта - это требование КМР. Скан документа, регламентирующего замену на 15 ткм приложен.
Помимо этого меня удивляет наличие пункта "профилактика тормозной системы" в заказ-наряде на ТО 45ткм, на 15 ткм такого не было, да и проверка состояния тормозной системы - стандартная операция для любого ТО. Сканы ТО приложены.
Про замену стойки стабилизатора свои комменты я оставлю при себе, но письмо в КМР напишу в ближайшее время.
p.s. похоже портится Автостарт...

Здравствуйте!

Воздушный фильтр по регламенту меняется через 45000 км. В случае, если при прохождении ТО на более ранних пробегах, при осмотре фильтра ,выявляется его неудовлетворительное состояние(грязный) его необходимо заменить.Профилактика тормозных механизмов не связана с прохождением планового ТО.Эта операция выполняется для чистки и смазки элементов суппортов при замене тормозных колодок.Стойка стабилизатора до 30000 км, гарантийная политика КМР.

[PROlite]

+ 1 в наших условиях воздушный фильт 45000 не проходит ни у кого, разумна замена при смене свечей т.е.30000. Но чистый фильтр это экономия топлива...рекомендую менять даже чаще чем 15000.

[Ked 77]

На счёт воздушного фильтра ты не горячись, через 45000 по регламенту там столько г...на налетит, мама не горюй. У меня за 15000 грязный сильно был и теперь я подумываю его менять не только на ТО. Хуже двигателю от этого не станет, поверь, только польза. А экономить 300 р. глупо. По поводу стойки стабилизатора это к КМР вопросы, потому как их указание гарантия 30000км и у других дилеров их бесплатно с таким пробегом тоже не меняют. В твоих словах по поводу, что Авто-Старт портится не вижу оснований и рекомендую следующее ТО пройти в другом техцентре, почувствуешь разницу.

[pvg]

Здравствуйте!
Воздушный фильтр по регламенту меняется через 45000 км. ....Стойка стабилизатора до 30000 км, гарантийная политика КМР.

Добрый день!
Ну с Профилактикой вроде разобрались...
Прошу донести до меня и других участников конфы полную версию гарантийной политики КМР. Иначе можно завтра будет сказать, что на аммортизатор гарантия 5ткм, тяги рулевого управления 2ткм и т.д. Отсутствие ДОКУМЕНТАЛЬНО оформленных данных об ограничении гарантии на узлы/детали при покупке авто (нет ограничений 30 ткм в мануале) может трактоваться как нарушение статьи 5 пункт 2 ЗЗПП:
Статья 5. Права и обязанности изготовителя (исполнителя, продавца) в области установления срока службы, срока годности товара (работы), а также гарантийного срока на товар (работу)
 2. Изготовитель (исполнитель) обязан устанавливать срок службы товара (работы) длительного пользования, в том числе комплектующих изделий (деталей, узлов, агрегатов), которые по истечении определенного периода могут представлять опасность для жизни, здоровья потребителя, причинять вред его имуществу или окружающей среде.

[pvg]

+ 1 в наших условиях воздушный фильт 45000 не проходит ни у кого, разумна замена при смене свечей т.е.30000. Но чистый фильтр это экономия топлива...рекомендую менять даже чаще чем 15000.

Вы думаете, что европейцам наплевать на экономию топлива?
Но речь не о замене через 30ткм, с этим я вполне соглашусь, а о необходимости замены через 15ткм.

[PROlite]

Америкосы на минералке ездят...и вы на следующей попросите залить...экономия же

[PROlite]

По существу,просите старый фильтр...как токо выехали за ворота меняем,новый ставим токо перед то...так на 2 х фильтрах можно проехать всю гарантию

[pvg]

Америкосы на минералке ездят...и вы на следующей попросите залить...экономия же

Что то я не встречал  американских владельцев BMW X5 или Porsche cayenne, использующих минералку. Хотя минералка минералке рознь... А вот наших балбесов, заливающих дешевую минералку в двигатели с гидрокомпенсаторами и меняющими ее каждые 5 ткм (и утверждающих, что так поступал их дедушка на автомобиле Победа) я видел неоднократно.  Но вообще то думаю, что надо смотреть на Европу т.к. авто для американского рынка часто совсем иные чем для европейского, так уж издавна повелось.

[Угрюмый]

Вы думаете, что европейцам наплевать на экономию топлива?
Но речь не о замене через 30ткм, с этим я вполне соглашусь, а о необходимости замены через 15ткм.

Да действительно глянь на этот фильтр через 15 000,обратно не захочешь ставить.Цена вопроса 500-600,(н/о-300).
В Европе дороги моют шампунем.....

[AllO]

Прошу донести до меня и других участников конфы полную версию гарантийной политики КМР.

Для Вас основной документ сервисная книжка, там прописаны учловия предоставления гарантии производителя, и ограничения.

[pvg]

По существу,просите старый фильтр...как токо выехали за ворота меняем,новый ставим токо перед то...так на 2 х фильтрах можно проехать всю гарантию

Не, ну всеже фильтр ставится не для красоты. Менять его перед ТО на новый, а потом обратно - это не для меня. А вот когда вам даже не взглянув на его состояние говорят - менять надо, КМР сказал. Если по поводу разницы в качестве топлива с Европе у меня нет сомнений (карбовые модели последних лет выпуска в европе шли вообще без фильтра тонкой очистки), то разница в качестве воздуха не очень заметна.

[Угрюмый]

Не, ну всеже фильтр ставится не для красоты. Менять его перед ТО на новый, а потом обратно - это не для меня. А вот когда вам даже не взглянув на его состояние говорят - менять надо, КМР сказал. Если по поводу разницы в качестве топлива с Европе у меня нет сомнений (карбовые модели последних лет выпуска в европе шли вообще без фильтра тонкой очистки), то разница в качестве воздуха не очень заметна.

Вы где на машине передвигаетесь?В Москве сплошные пробки,за городом тоже, пылища,все особо умные прут по обочинам,рядом суперэкологичные Камазы чадят.Вы думаете в Европе теже условия?
Через 30 000 будете оттуда выгр***** песок,листву и всякую хрень.Менял как то знакомой на Митсу фильтр,который отходил тыщ 35 000,да там помойка  .

[mk012]

Удивило заявление представителя автостарта о НЕОБХОДИМОСТИ замены воздушного фильтра двигателя через 15ткм. Для всех известных мне современных авто с аналогичным объемом двигателя замену проводят через 40-80ткм.  По словам Автостарта - это требование КМР. Скан документа, регламентирующего замену на 15 ткм приложен.

То, что на ТО-45 должны менять фильтр - это по сетке КМР. Но утверждение об обязательности замены через 15 т.км - ИМХО отсебятина. Либо дилера, либо очередное подметное письмо КМР. Что это за документ  - я тоже такие могу напечатать.
Ребята, фильтр менять конечно надо почаще (для этого нужно его смотреть вермя от времени  ), особенно летом. Но чтобы вот так, в приказном порядке - нехорошо. Это, как я понял, автора и возмутило 

[Ked 77]

Да действительно глянь на этот фильтр через 15 000,обратно не захочешь ставить.Цена вопроса 500-600,(н/о-300).
В Европе дороги моют шампунем.....
Воздушный фильтр двигателя в экзисте оригинал 300р