Печать

[alieff]

Правильно гришь Арсений! В корень зришь. Это что за ТО-1 такое, где еще за работы доплачивать приходится. Я считаю в эту цену должен весь спектр исправления неполадок входить, кроме замены масла и фильтров. Если у клиента есть нарекания, пусть в эту цену и укладываются по их исправлению. А то чтоб проверить уровень жидкостей и давления в шинах + замена масла и фильтров все равно считаю дорого.
Ветровики ребята за спасибо наклеить могли.
alieff, ты давай с них не слезай, раз бабло заплачено, пусть делают как положено. Дело в долгий ящик не откладывай, "куй- пока горячо!!!". ТТСу расслабляться не дадим.

Ага, рахмат за сочувствие. И с твоими доводами я пооолностью согласен. А то так получается: не скажешь о неисправностях - могут не заметить, а распишешь их - отладка за твой счёт! Как быть?

[Нияз]

Согласен, нужно ехать и добиваться своего по праву!
ТТСу привет!

[линарес]

Алиефф: А подъехав на ТВ и припарковавшись на уклоне проверяю ручник: затягиваю на 2 щелчка и машина, пусть и нехотя, но катится назад. Мда... Нет, ручник стал держать лучше. На 4-м щелчке скатывание прекратилось, но я ожидал немного большего.

у меня тож ручник все хуже и хуже держал, скока не подтягивай в салоне. его нужно кардинально подтягивать на самих задних колесах - мне подтянули и теперь на 2 щелчке держит намертво
ты им прямо так и скажи, они должны это знать
а за комменты и отчет спасибо

[alieff]

Спасибо, дружище, за совет!

[E400PX]

alieff, ты же говорил мойка бесплатная, а в отчете 150 руб.???

[Диманя]

alieff, ты же говорил мойка бесплатная, а в отчете 150 руб.???

У него внизу мойка идет за минусом 150 руб

[E400PX]

Да, сейчас заметил!

[Rick]

А подъехав на ТВ и припарковавшись на уклоне проверяю ручник: затягиваю на 2 щелчка и машина, пусть и нехотя, но катится назад. Мда... Нет, ручник стал держать лучше. На 4-м щелчке скатывание прекратилось, но я ожидал немного большего.

По поводу ручника. Я кстати как то наткнутся на форуме на регламент работ по его регулировке. Так вот там указано что рычаг после регулировки должен подниматься на 6-7 щелчков. Видимо сервис мены ТТС следуют именно этому регламенту. У меня после регулировки дела обстоят примерно так же как у тебя на 2 щелчках колодки явно прижимаются к тормозному барабану и на уклонах с небольшим градусом машина стоит на месте, но "намертво" ручник блокирует задние колёса только на 4-5 шелчке. Меня это впринципе вполне устраивает, претензий нет. К тому же такие нормы по регулировке вполне обоснованы, наверняка эти 7 щелчков необходимы что бы в выключенном состоянии колодки смогли разойтись на нужное растояние от барабана и не подтормаживать задние колёса.

[larec]

Да и тросики раньше времени не вытянутся...

[Нияз]

У меня примерно тоже самое, не напрягает!

[Нияз]

Кстати, отпишусь за Zeusadmina, он вчера был неприятно удивлен, когда стал менять салонный фильтр, оказалось, что ему в САПСАНе, в прошлый раз вообще его не установили, хотя взяли деньги!

[larec]

Нияз, как фильтр то? На оригинал похож?

[Нияз]

Да похож, да в место встал как родной, а дуть как стало здорово, даже на миним. сразу поток ощущается!

[larec]

Ок, заказал в экзисте, попробую и я!

[Нияз]

Вчера прикупил новые резинки для щеток, к сожалению самих щеток под наши машинки нигде не оказалось. Уже дома потратил на замену полчаса, сегодня утром опробовал, чистят на ура, наконец то!
Резинки, кстати, ALCA, графитовые, 61 см, пришлось чуточку обрезать на водительскую и естественно на пассажирскую. Стоило 150 р.
На рынке мне долго пытались парить, что у меня обычные щетки, а когда продавец подошел к машине долго чесал репу, с восклицанием что на новых машинах все не как у людей!