Печать

[vs.]

Манёк сколько раз в год, нужно будет перевозить велосипед?
Я сейчас тоже думаю о фаркопе, но немного растерян ибо вот:

Босал есть 2 вида, съемный и условно сьемный ! У меня первый ... крюк снимается одним движением шпильки!

Второй снимается откручиванием двух болтов!

[Манёк]

А почему не на крышу?
Опыт жены показывает, что в женскую косметичку влезут вещи и посерьезнее велосипеда

Visual, а у вас жена сама велик на крушу устанавливает? 

[Манёк]

Манёк сколько раз в год, нужно будет перевозить велосипед?
Я сейчас тоже думаю о фаркопе, но немного растерян ибо вот:

Vs, перевозить планирую часто... возможно каждые выходные...
Спасибо за фотку! 
Видок, конечно не очень...
Но если его легко снимать можно, то это меняет дело! 

[vs.]

Это спасибо PROlite его фотка.
А снимается только труба, остаётся все основание.

[Манёк]

А снимается только труба, остаётся все основание.
[/quote]

Ну может без трубы все-таки будет лучше... В общем надо ехать и смотреть

А кто-нибудь знает сколько стоит установка фаркопа?
Или его самостоятельно можно прикрепить?

[vs.]

А вы смотрели партнеров клуба???

На южнопортовой 3, установка и продажа фаркопов
www.farcopoff.ru

В САО на пяловской 19, установка и продажа фаркопов
www.myfarcop.ru

+ продажа легковых прицепов, ремонт прицепов, доп.оборудование к прицепам
www.ironmsk.ru

и там и там скидки для членов клуба при покупке фаркопа с установкой 10%
ссылаться на клуб обязательно.

В наличии есть как на двух болтах фаркопы, так и быстросъемные. Bosal Бельгия, VFM Bosal Group Россия, AvtoS Россия

А сама тема вот тут!
Босал 6400 руб. Как у PROlite

[Манёк]

Ух ты! Спасибо! Займусь изучением! 

[Андрюс]

можно я еще "камень кину"?
1. при покупке фаркопа надо учитывать сколько он выдерживает вертикальной нагрузки (хотя один кроскантрийный велосипед выдержит)
2. с велобагажником на фаркопе не очень удобно ездить каждый день, значит надо снимать и одевать на выходные, если это просто сделать одному человеку то замечательно
3. цена фаркопа + цена велокрепления не маленькая получатся, не проще купить легкий велосипед?!
4. тяжелее парковаться и проезжать неровности

ну это все для фанатиков своего дела ничего не значит

П.с. забыл написать в другой теме, есть такие велокрепления на крышу, как бы с "лифтом" или краном, значительно меньше надо мышечной массы

[vs.]

можно я еще "камень кину"?
1. при покупке фаркопа надо учитывать сколько он выдерживает вертикальной нагрузки (хотя один кроскантрийный велосипед выдержит)
2. с велобагажником на фаркопе не очень удобно ездить каждый день, значит надо снимать и одевать на выходные, если это просто сделать одному человеку то замечательно
3. цена фаркопа + цена велокрепления не маленькая получатся, не проще купить легкий велосипед?!
4. тяжелее парковаться и проезжать неровности

Вроде бы эти багажники снимаются и одеваются очень просто.
Фаркоп может держать нагрузку до 75кг (тоже индивидуально, надо конечно узнавать)
Вот с неровностями беда.

П.с. забыл написать в другой теме, есть такие велокрепления на крышу, как бы с "лифтом" или краном, значительно меньше надо мышечной массы

Да, видел такое на Х5, на "Ц класс" такое есть?

Выходит фаркоп тоже не самое удобное средство.

[servictor]

3. цена фаркопа + цена велокрепления не маленькая получатся, не проще купить легкий велосипед?!

+1

[Манёк]

Аааа!!! не надо больше "камни кидать" 
Вы ж последнюю надежду убиваете 

а если просто багажник на пятую дверь прицепить?

[Андрюс]

Да, видел такое на Х5, на "Ц класс" такое есть?

У БМВ есть такие Велосипедные подъемники, в "горячей" линии не знают подойдет он к машине другой марки или нет.
Цена тоже не маленька, думаю надо подъехать к дилеру или позвонить в отдел запчастей и поинтересоваться
если захотят продать, то помогут, сомневаюсь что на БМВ особенные крепления, скорее всего какая-то фирма разрабатвает для них.
Если узнать что за фирма то цена будет более низкая.

[Dr. alex]

можно я еще "камень кину"?
1. при покупке фаркопа надо учитывать сколько он выдерживает вертикальной нагрузки (хотя один кроскантрийный велосипед выдержит)
2. с велобагажником на фаркопе не очень удобно ездить каждый день, значит надо снимать и одевать на выходные, если это просто сделать одному человеку то замечательно
3. цена фаркопа + цена велокрепления не маленькая получатся, не проще купить легкий велосипед?!
4. тяжелее парковаться и проезжать неровности

ну это все для фанатиков своего дела ничего не значит

П.с. забыл написать в другой теме, есть такие велокрепления на крышу, как бы с "лифтом" или краном, значительно меньше надо мышечной массы

Не нужно камни кидать  

1) Все фаркопы рассчитаны на вертикальную нагрузку минимум 75 кг.
2) Велобагажник на фаркоп легко одевается и снимается
3) Всеравно на крышу закидывать сложнее.
4) Парковаться также, просто помнить, что машина как бы на 15 см длиннее. Это до "автоматизма", поэтому не рассматривается. Но есть и быстросъемные фаркопы. Штатный фаркоп, под который верезается бампер мешает меньше (бывает быстро съемным). Свом босалом периодически что-то цепляю. Фаркопу ничего, а вот розетку пришлось приподнять.

[Dr. alex]

Аааа!!! не надо больше "камни кидать" 
Вы ж последнюю надежду убиваете 

а если просто багажник на пятую дверь прицепить?

Дверь помнете. Не нужно так делать.

[Андрюс]

а если просто багажник на пятую дверь прицепить?

как писали выше, может деформироваться дверь

но думаю тут париться сильно не надо, попросите кого-нибудь продемонстрировать сначала багажник на крыше, попробуйте поднять велосипед и установить его (велосипед высоко не надо поднимать, сначала колеса упереть в крепление, в потом поднять вертикально)

посмотреть в живую (на машине) крепление на фаркопе труднее
можно позвонить в Thule и спросить какой вес крепления, может у них есть стенд где можно самому все попробовать

П.с. цена крепления на фаркоп = 20 000 р крепление + 7 000 фаркопа - это наверное минимум?!


П.п.с. а еще если поставить на фаркоп 4 велосипеда, а на крышу бокс в салоне 4 человека, то это уже будет автобус, можно ехать далеко в веселой компании