Если просто клин, то снимать панель не надо, там почти прямой доступ от педального узла. А если при диагностике вылезет, что сломана заслонка, то жопа
Обращение к Борману.Что необходимо сделать с сервоприводом, чтобы заслонки снова заработали нормально, как при покупке?
Попытаться со стороны педального узла добраться до привода и смазать "иглу" с дорожками?
Насколько это реально и какая смазка нужна, типа графитной?
Или сразу ехать в сервис и требовать замену блока управления, пока заслонки целы?
Прочел всю переписку по теме, но так и не понял, что можно самому сделать?
Продлить на некоторое время жизнь сервопривода или все же ехать и менять на новый, конструкцию которого корейцы поменяли втихаря?