Печать

[patriot2979]

Неужели никто не менял этот сервопривод ? Какой правильный каталожный номер ? или они взаимозаменяемые ? Просто один стоит 1000, а другой 4000. И нужно ли менять сам кулачок ?

[patriot2979]

А кто-нибудь знает внутренности обоих сервоприводов - одинакова ? Может имеет смысл взять правый сервопривод и из него переставить желтую шестеренку, которая повреждена или проще поискать б/у ?

[mik-user]

Неужели никто не менял этот сервопривод ? Какой правильный каталожный номер ? или они взаимозаменяемые ? Просто один стоит 1000, а другой 4000. И нужно ли менять сам кулачок ?

У меня сид 2008 года поставил старый за 1000 в экзисте брал
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,21049.msg2441239.html#msg2441239

[patriot2979]

У меня сид 2008 года поставил старый за 1000 в экзисте брал

Так это замена привода температурного (который справа в районе бардачка стоит) или левого в ногах водителя ?

[patriot2979]

Сегодня ездил на разбор за сервоприводом. Правый и левый приводы различаются, но шестеренку можно было переставить. Поехал в гараж ставить - результат печальный. Дело получается не в приводе, потому что после долгих мучений с установкой обнаружил, что результат оказался такой же как и со старым приводом. Сильно расстроился и начал смотреть в чем все же дело. Обнаружил, что при когда крутишь сам белый механизм без мотора, при переводе из положения ноги-лицо механизм начинает как бы упираться в средний кулачок, который отвечает за переключение заслонки "Ноги". Если чуть ослабить давление на механизм (не давить на него рукой) - то он проходит, но при прикрученном моторе механизм постоянно прижат и из-за этого постоянно в этом месте застревает. Средний кулачок вместо того, чтобы вращаться идя по направляющей, начинает идти на излом (из горизонтальной плоскости в вертикальную). В общем что делать - не понятно ! Может дело в кулачке, может в механизме, а может еще в чем-то. Пока собрал все на место. Печка дует в лицо. Ничего не переключаю.
Забыл еще написать - можно средний кулачок не вставлять в паз механизма, тогда проблем нет. Все переключается кроме положения в ноги, т.е. остается 2 положения - "на стекло" и "в лицо".
Буду рад дельному совету.

[vp74]

Привет.Вчера вечером ехал домой.При переводе заслонки из положения "на стекло" в положение "в лицо",воздух из центральных дефлекторов не пошёл.Крутил регурятор в разные положения и ноль эффекта.Машина была нагрета.Сегодня утром завёл и о чудо всё работает как и должно.Чётко переводится в любое положение.Скажите пожалуйста неужели данная неисправность зависит от того прогрета машина или нет?

[mikk]

неужели данная неисправность зависит от того прогрета машина или нет?

Зависит. Летом, пока не пользуешься печкой, такой глюк не поймаешь.

[patriot2979]

Неужели никто не может подсказать что делать ? 

[vp74]

Неужели никто не может подсказать что делать ? 

Видимо менять данный узел.

[patriot2979]

Видимо менять данный узел.

Какой именно ???

[mikk]

Видимо менять данный узел.
Какой именно ???

Ну наверное даже не белый с кулачками,  а всё что спрятано дальше за центральной консолью- сами заслонки подклинивают. Где то очень далеко в начале темы что то подобное озвучивалось  , сейчас уже и не вспомню, единственное что вспоминается- лёгким движением руки брюки превращаются, превращаются, в элегантныешорты не снимается этот узел.

[patriot2979]

У меня верхняя белая штуковина болтается. В итоге когда моторчик белую пластину пытается провернуть, она в некоторых положениях заедает. Верхняя белая штуковина, должна двигать заслонку ноги-лицо кажется. 

Я так понимаю, что у меня такая же ситуация. Может дело в таком случае в самой белой штуке и нужно поменять ее по причине износа направляющих дорожек ? Или в кулачке - может деформировалась направляющая, но на глаз это не заметно. Разбирать торпеду и менять саму заслонку естественно не буду.

[Inter90]

Господа, подскажите, пожалуйста, если все хорошо с переключением стекло/лицо/ноги, в целом регулировка тепло/холодно работает, но действительно горячий воздух идет только слева от руля, а далее все холоднее, и из самого правого воздуховода (на стекло правой двери, у пассажира) уже дует чуть теплый воздух, то проблема в актуаторе под бардачком?

2009гв, кондей.

[mikk]

Господа, подскажите, пожалуйста, если все хорошо с переключением стекло/лицо/ноги, в целом регулировка тепло/холодно работает, но действительно горячий воздух идет только слева от руля, а далее все холоднее, и из самого правого воздуховода (на стекло правой двери, у пассажира) уже дует чуть теплый воздух, то проблема в актуаторе под бардачком?

Актуатор под бардачком отвечает за переключение температуры обдува(горячий-холодный)
Актуатор и иже с ним, со стороны водителя, переключает направление потока воздуха (лицо, ноги, и т.д.  ...)
Напор воздуха одинаков слева и справа?

[Inter90]

Актуатор под бардачком отвечает за переключение температуры обдува(горячий-холодный)
Актуатор и иже с ним, со стороны водителя, переключает направление потока воздуха (лицо, ноги, и т.д.  ...)
Напор воздуха одинаков слева и справа?

Вроде одинаков, может чуть слабее.
Кстати, при обдуве на стекло, если провести рукой - отлично ощущается равномерное понижение температуры потока воздуха слева направо..