Печать

[Alissia]

Getz VS Kia Cee'd FL, 1,6 АТ Comfort
Так случилось, что после Getz пересела на новый сид. Скажу сразу, что выбор был сначала Hyundai Elantra и Hyundai i30. Покатавшись на i30 - мне много что в ней не понравилось, самое главное, что как я себя за рулем ощущала. Сев в Элантру, поняла, что это мое. Большая машина, удобное кресло. НО: на тетс-драйве ее не было и потестить не получилось. Поэтому поехала дальше по салонам и увидела Сид (рестайл). Посидела, пощупала.., записалась на тест-драйв.
Очень понравилась динамика, электро руль , в гетце он был гидро, мягкое прохождение ямок. Что касается дизайна..., мне понравилась агрессивная мордочка, "зацепила" она меня, повторители фар на зеркалах - давно мечтала. По салону: очень много кнопочек, для девушек немного сложно, понравилось, что   на руле управление магнитолой - удобно, не отвлекает от дороги. Все это было первое впечатление, пока осматривала машину.
Забрала машину 6 дней назад. Села и поехала, проблем не возникло никаких. Габариты практически почувствовала сразу, т.к. весь день я парковала машину задом. Понравилось, что очень тихо в салоне, на скорости 120 км/ч - просто тишина, что не было на предыдущей машине. Немного долго привыкала к педалям. Салон просторный, что тоже радует, правда не знаю, как с сзади, т.к. только за рулем и сижу. В общем, пока мне все очень-очень нравится, я довольна выбором 

[Solids]

вся проблема ceed только в цене, тк тот же фф2 в 2.0 автомат и максималка стоит 608тр и  универсал 640тр, ceed 685тр и 725тр универсал и еще 1.6ю.

Вопрос, кто что купил бы?

Я тут новенький. До этого был Форд Фьюжн. На форуме фьюженоводов такой же ник. Но попал в аварию, машина под тотал попала. Начал выбирать другую. Могу сказать, что если брать Фокус или Астру с таким же набором опций. которые я хотел (автомат в комплектации Люкс), то все получается дороже, чем Сид. Форд с учетом скидок в комплектации Титаниум может и стоит дешевле СИДа, однако если добирать опции, то получиться дороже.
В  СИМе записался на тест-драйв. Прокатился, все понравилось. До тест-драйва поллучилось прокатиться на дорестайлиноговом СИДЕ у одного из посетителей салона. пришедшего на техосомотр. Разницы в рулежке и динамике не ощутил.

[Max natc]

Я тут новенький. До этого был Форд Фьюжн. На форуме фьюженоводов такой же ник. Но попал в аварию, машина под тотал попала. Начал выбирать другую. Могу сказать, что если брать Фокус или Астру с таким же набором опций. которые я хотел (автомат в комплектации Люкс), то все получается дороже, чем Сид. Форд с учетом скидок в комплектации Титаниум может и стоит дешевле СИДа, однако если добирать опции, то получиться дороже.
В  СИМе записался на тест-драйв. Прокатился, все понравилось. До тест-драйва поллучилось прокатиться на дорестайлиноговом СИДЕ у одного из посетителей салона. пришедшего на техосомотр. Разницы в рулежке и динамике не ощутил.

Ну смотрите, 608тр + доп на  50тр --660тр ( это скидка 75тр до 30 июня) без скидки 735тр)) это 2,0л и автомат а ceed 1.6 акпп 685тр

Если бы ceed был бы на 2,0 то это другое  дело, хотя для города 1,6 нормально, но для трассы это мало

[int]

Ну смотрите, 608тр + доп на  50тр --660тр ( это скидка 75тр до 30 июня) без скидки 735тр)) это 2,0л и автомат а ceed 1.6 акпп 685тр

Если бы ceed был бы на 2,0 то это другое  дело, хотя для города 1,6 нормально, но для трассы это мало

Вот я купил себе недавно 1.6 акпп фл св , ездил в Рязань по трассе, не могу сказать, что ему чего-то не хватает. Учитывая, что пока я прохожу обкатку, на трассе на обгоне сид ведёт себя очень хорошо, а если я тапку посильнее надавлю, то проблем и вовсе не будет. Тут я считаю всё строго индивидуально кому, что нужно от машины и кто как её чувствует.

[79vs]

Вот я купил себе недавно 1.6 акпп фл св , ездил в Рязань по трассе, не могу сказать, что ему чего-то не хватает. Учитывая, что пока я прохожу обкатку, на трассе на обгоне сид ведёт себя очень хорошо, а если я тапку посильнее надавлю, то проблем и вовсе не будет. Тут я считаю всё строго индивидуально кому, что нужно от машины и кто как её чувствует.

Полностью согласен! Я тоже недавно взял Ceed SW FL 1.6 АКПП.
Пока доволен всем! На трассе машина ведёт себя прекрасно. Kick-down отрабатывает на "5+".
Так что нечего зря машину ругать!
Да и звукоизоляция нормальная - встречаю жалобы на форуме, что ничего нового со звукоизоляцией не сделано. На мой взгляд, эти реплики необоснованы - ну действительно тише слегка, чем в дорестайлинговом Ceed. Хотя, конечно, нельзя сказать, что разница "небо и земля". Но ведь производитель и не утверждает этого

[rustiks]

Купил наконец-то себе Сидик. Впечатления просто замечательные, но есть некоторые (на мой взгляд) не доработки... Пепельница не удобно расположена, весь пепел в нишу падает, где USB. По мне бы ее где нить у руля сделали бы с правой стороны, было бы удобно. То что шумоизоляция на арках практические отсутствует на это забиваю. В метро намного шумность больше  . Мануал еще не весь прочитал...

[King-shadow]

Покатавшись на i30 - мне много что в ней не понравилось, самое главное, что как я себя за рулем ощущала.

Сид (рестайл). Очень понравилась динамика, электро руль , в гетце он был гидро, мягкое прохождение ямок. Понравилось, что очень тихо в салоне, на скорости 120 км/ч - просто тишина, что не было на предыдущей машине. Немного долго привыкала к педалям.

Удивительно. Машины-то фактически одинаковые.

[Max natc]

Очень давно выбираю авто, денег 800тр на все с доп и страховкой+ обязательно автомат.

До сегодняшнего дня выбор основывался на форумах и тд, сначало был уверен что куплю ceed но решил пока не спешить, смотрел больше на фокус и октавию.На октавию не хватает 100тр и смущает dsg.От фокуса его сервис, думаю у kia получше.Больше новое на автомате за эти деньги наверно не купить.

Сегодня съездил тест драйв ceed 1.6 AT, в целом прикольно, в салоне комфортно, только руль как игрушечный.Но 1.6 показалось маловато, для города хватает.У меня сейчас хонда HR-V 106лс на вариаторе, после тест драйва сев в нее, заметил что стартует ceed лучше, но после на равне практически , потом думаю ceed уедет . Тормоза зверь. Менеджер нахваливал жесть, после его обработки думал лучше машины нет.Хотя если бы 2.0 AT то не задумывался.

После тест драйва увидел cerato 2.0 AT, центральная консоль попроще, а востальном похожи.Зато есть 2.0, но цена на 70тр дороже.
Завтра поеду на тест драйв cereto, расход пугает конечно.

Вот и не знаю что делать. У кого какие мнения?

Кто не давно купил ceed как Вы побороли муки выбора?

Кто нибудь пересел с ceed на cerato?

[Smokehouse]

Вот и не знаю что делать. У кого какие мнения?

Кто не давно купил ceed как Вы побороли муки выбора?

Кто нибудь пересел с ceed на cerato?

Т.к. не фанат автоматов, взял на ручке ФЛ вагон.

ИМХО, между сиротой и сидом выбор - это выбор между седаном и хетчом/вагоном. Плюс у сида салон интереснее и качественнее. Качество интерьера и то , что седан уже был, сыграло роль. 

купил сида 2 недели как. мук выбора почти не было - ничего другое не нравилось. хотел купить дорестайл еще, но узнал что будет ФЛ, в котором обещали поправить детские косяки, дождался и купил.

Предыдущая машина была как раз церато 2004 года. мне очень нравилась, но пришло время менять. по сравнению с новой церато, в старой мне больше нравится салон. он приятней как-то и материалы в старой получше. но это субъективно. на ту сироту, что сейчас в салонах, с сида не пересел бы. 

[Rustik01]

    Вчера посидел в FL - все супер - единственное руль не понравился, не знаю почему. Но переплачивать бы не стал, если бы предложили сейчас взять старый и новый, но на 56 тыс дороже, я сравниваю комплектации аналогичные люксовые, то я бы взял дорестайл. А вот сейчас я бы к i30 присмотрелся и скидки ща на него, в белом цвете - ваще атас выглядит.

[King-shadow]

ИМХО, между сиротой и сидом выбор - это выбор между седаном и хетчом/вагоном.

Не соглашусь. Это скорее выбор между Европой и Азией (точнее - Кореей). Причем в глобальном смысле

[Мурзилка]

Купил наконец-то себе Сидик. Впечатления просто замечательные, но есть некоторые (на мой взгляд) не доработки... Пепельница не удобно расположена, весь пепел в нишу падает, где USB. По мне бы ее где нить у руля сделали бы с правой стороны, было бы удобно. То что шумоизоляция на арках практические отсутствует на это забиваю. В метро намного шумность больше  . Мануал еще не весь прочитал...

Есть повод бросить курить 

[Мурзилка]

Т.к. не фанат автоматов, взял на ручке ФЛ вагон.

ИМХО, между сиротой и сидом выбор - это выбор между седаном и хетчом/вагоном. Плюс у сида салон интереснее и качественнее. Качество интерьера и то , что седан уже был, сыграло роль. 

купил сида 2 недели как. мук выбора почти не было - ничего другое не нравилось. хотел купить дорестайл еще, но узнал что будет ФЛ, в котором обещали поправить детские косяки, дождался и купил.

Предыдущая машина была как раз церато 2004 года. мне очень нравилась, но пришло время менять. по сравнению с новой церато, в старой мне больше нравится салон. он приятней как-то и материалы в старой получше. но это субъективно. на ту сироту, что сейчас в салонах, с сида не пересел бы. 

Вот почитай, мож интересно будет http://forum.accent-club.ru/index.php?showtopic=69069 правда человек с Акцента пересел.

[SadWolf]

Не соглашусь. Это скорее выбор между Европой и Азией (точнее - Кореей). Причем в глобальном смысле

Возражу:) Что Серато, что Сид- пример азиатского ("японского", если хотите) подхода- чистые европейцы по идеологии немного другие- сложно словами описать в чем эта разница выражается- но сядешь в авто- и сразу ее чувствуешь.

[поceedелец]

ceed по сравнению с другими КИА выпускавшихся до него....имеет более европизированную отделку и качество материалов...
возмите рио старые, шума, соренто...да и спектру у них у всех ну сильно видно что это не для европы... скорее для Азии,Америки и Росиии
Серато внутри лучше чем стал чем старый..но все равно это не СИД
все ИМХО