И главное - это особенность именно FL, или вагон всегда был мягче? И что значит мягче из практики? По шумке они не могут разница, видимо подвеска по разному отрабатывает неровности? Просьба раскрыть вопрос шире ...
Сарай длиннее, поэтому задняя ось больше нагружена, отсюда и ощущение, что мягче. Некоторые шофера Соболей кладут бетонный блок в фургон, чтобы зад не грохотал. На хетче тоже так же можно поступить, положить в багажник люк или решётку ливневого стока.

По поводу шумки. По ходу заменили войлок пола и потолка и всё.