Печать

[laka]

... расположите так как ...заводской. Точно не ошибетесь.
А если эт типа для изучения момента......читайте тему с начала, там этот момент отмечали не раз

+100

[abrams]

господа форумчане хотел бы услышать ответы кто менял данный с\б, и кто как его расположил

1.Фаска на с\б находится по направлению к двигателю?

2.Фаска на с\б находится по направлению к багажнику?

по заводскому,фаска находится по направлению движения,уже неоднократно тут писалось,хоть бы пару страниц сзаду прочитал

[poma17]

я прочитал всю ветку до своего сообщения.
этот вопрос у меня возник после того как в сервисе поменял С\Б с правой стороны,но не посмотрел как он стоял.
на левой стоит заводской, и такое ощущение что фаской к багажнику. Естественно в сервисе сказали на мой вопрос что
разницы в установке нет, фаска лишь для захода. Поэтому спрашиваю кто менял,как установлено по заводскому.В скором времени сделаю
съёмник тогда сам посмотрю, а щас лишь для себя понять.

[abrams]

я прочитал всю ветку до своего сообщения.
этот вопрос у меня возник после того как в сервисе поменял С\Б с правой стороны,но не посмотрел как он стоял.
на левой стоит заводской, и такое ощущение что фаской к багажнику. Естественно в сервисе сказали на мой вопрос что
разницы в установке нет, фаска лишь для захода. Поэтому спрашиваю кто менял,как установлено по заводскому.В скором времени сделаю
съёмник тогда сам посмотрю, а щас лишь для себя понять.

в принципе разницы скорее всего никакой,а фаска правильно сказали для захода,но с завода фаска по ходу движения,ну по крайне мере на скольких машинах я менял так и было.Скорее всего это просто конвеер

[SW]

я прочитал всю ветку до своего сообщения.
этот вопрос у меня возник после того как в сервисе поменял С\Б с правой стороны,но не посмотрел как он стоял.
на левой стоит заводской, и такое ощущение что фаской к багажнику. Естественно в сервисе сказали на мой вопрос что
разницы в установке нет, фаска лишь для захода. Поэтому спрашиваю кто менял,как установлено по заводскому.В скором времени сделаю
съёмник тогда сам посмотрю, а щас лишь для себя понять.

Где то в теме писали о том . что конструктивная особенность плавающего сайлента предопределяет его установку фаской " по ходу движения" авто.
Написано было мудро, с фото разобранного сайлента и по моему с рисунками . подтверждающими теорию такой установки .
От туда следовало  то , что при установке сайлента фаской " к багажнику"  плавать он будет не правильно.
Косвенным подтверждением  этой теории служит "заводская" установка сайлентов на авто.
Поменял  более десятка подобных штук на разных авто - везде фаска "по ходу" движения авто.

А на сервисе дилерском лично видел , как замененные сайленты рычагов в задней подвеске прикручивали на мертво к задней балке при нахождении оных  в вертикальном положении , а потом дожимали гидравлической подпоркой "до места" и прикручивали к заднему кулаку.
На моё замечание по поводу недопустимости таких действий мне ответили , что сайленты новые, поэтому провернутся на болту и займут правильное положение "автоматически" !
Я был мягко говоря шокирован  ответом.
И только вызов инженера по гарантии решил вопрос в мою пользу.
Вот так то. Сервисмены , они тоже ЛЮДИ , просто чаще ошибаются.
 

[пм]

я прочитал всю ветку до своего сообщения.
этот вопрос у меня возник после того как в сервисе поменял СБ с правой стороны,но не посмотрел как он стоял.
на левой стоит заводской, и такое ощущение что фаской к багажнику. Естественно в сервисе сказали на мой вопрос что
разницы в установке нет, фаска лишь для захода. Поэтому спрашиваю кто менял,как установлено по заводскому.В скором времени сделаю
съёмник тогда сам посмотрю, а щас лишь для себя понять.

...при движении... удары дороги по колесу будут передаваться в том числе и на С/Б.... Естественно удары в стакан.....продержат с/б гораздо дольше чем удары в крышку завальцованную. Наверное это даже ежу понятно.... вопрос почему не понятно сервисменам?... Хотя ...-почему не понятно? .....  ведь когда фаской взад.....-быстрее ВЕРНЁТЕСЬ..
Добавлено позже: Март 19, 2012, 14:58:26 pm

в принципе разницы скорее всего никакой,а фаска правильно сказали для захода,но с завода фаска по ходу движения,ну по крайне мере на скольких машинах я менял так и было.Скорее всего это просто конвеер

.....если с завода так ставят......то ...-разница ОБЯЗАТЕЛЬНО! ...есть. Конвеер здесь не причем,....-это не гвоздь.... ИМХО машина вряд ли сама определяет фаску и ставит сайленты

[chipoza]

Тоже сотворил себе съёмник, как будет возможность займусь. Если кто есть из Саратова с подобной проблемой, обращайтесь поделюсь съёмником.

З.Ы. Где то тут мелькала мысля что шпильку нужно закалить, так вот делать этого не стоит т.к. при закаливании шпилька может чуть чуть погнуться и при нагрузке просто лопнет, это не только моё мнение, а также мнение технологов завода Бош в г.Энгельсе.
Лучше делать гайки пошире

[пм]

в любом устройстве ..должен быть предохранитель... (тонкое место), для защиты других деталей. Так вот когда продумывал и подбирал чем применять усилие....то и остановился на обычной шпильке с строительного рынка, но с применением соединительных удлиненных гаек. Пускай порвется лучше шпилька... дело копеечное, чем покорежит посадочное место. Можно конечно и специальный болт нарезать с упорной резьбой...у кого есть в свободном доступе токарный станок. Но сие ... более трудоемко и дороже, для одного-двух раз применения.

[poma17]

в принципе разницы скорее всего никакой,а фаска правильно сказали для захода,но с завода фаска по ходу движения,ну по крайне мере на скольких машинах я менял так и было.Скорее всего это просто конвеер

Сегодня поднял левую сторону, почистил с\б и уверен что он установлен фаской к багажнику, то есть с завода установили неправильно?
На правой пере прессовал его как сказано на форуме фаской по ходу. Я тогда окончательно запутался. Авто у меня Elantra J4. Задняя подвеска которой идентична Ceed. Что прикажете делать? 

[kolyu4kin]

Сегодня поднял левую сторону, почистил с\б и уверен что он установлен фаской к багажнику, то есть с завода установили неправильно?
На правой пере прессовал его как сказано на форуме фаской по ходу. Я тогда окончательно запутался. Авто у меня Elantra J4. Задняя подвеска которой идентична Ceed. Что прикажете делать? 

ездить и не париться

[wd]

Если кому интересно.
Не плавающий сайлентблок заднего рычага. Каталожный номер CBH097, производитель  PARTS-MALL - один из официальных поставщиков оригинальных запчастей на корейские авто. В отличие от кат.номера 55216-2H000 от FL, о котором говорилось в этой теме раньше, и который по наружной втулке шире оригинального на 10-11 мм, этот сайлентблок подходит четко.
Как себя ведет в условиях эксплуатации пока не знаю, но оригинальный плавающий честно говоря уже достал своим скрипом.
Себе уже купил, цена приятная, собираюсь менять.

[пм]

    по EXISTу бьется -как аналог "плавающего"  

[wd]

  по EXISTу бьется -как аналог "плавающего"  

бьется как аналог сказал бы я ))
но он не плавающий, обычный резиновый сайлентблок

[пм]

....непоняточка!!! . А фотку сайлента и упаковочки   ...реально?

[laka]

бьется как аналог сказал бы я ))
но он не плавающий, обычный резиновый сайлентблок

У меня в гараже такие-же лежат в запасе. Знакомый поменял на такие уже очень давно.Сказал,что разницы не ощущает ни какой.
Если надо кому фотку,то щелкну.