Тема: Букс АКПП задним или передним ходом ? Что же ''лучше''? (Прочитано 4072 раз)

« : Январь 21, 2010, 21:58:06 pm »

Я думаю многие сталкивались с проблемой парковки во дворе. Мест нет - приходится лезть на бордюр. А зимой то - целая проблема. С раза 3-4 получается, а еще и пробуксовка на льду, снегу - совсем плохо. Так вот: как же будет более безболезненно для АКПП: букс в положении R или на 1 или D. Или один черт?!
все ответы по поводу убьете коробку и т.д. - это я все и сам знаю, я имею ввиду ни 5 минут там буксовать, а легонько, пару пробуксовок все равно пройзойдут при попытке влезть на бордюр.

« **Ответ #1 :** Январь 21, 2010, 22:05:57 pm »

Это опасно тем что подгорают муфты планетарного редуктора АКПП и очень опасно при раскачке вперед назад.

« **Ответ #2 :** Январь 22, 2010, 10:23:28 am »

Вперёд буксовать на "1", назад на "R". А чтобы не буксовать, лучше подъехать к бордюру по траектории заезда и тукнуться в него колесом, потом выйти и посмотреть, не будет ли чего задевать или торчать по траектории. А запрыгивать не с буксами, а с лёгкого разгона, а то в условиях двора пробуксовка опасна "отпрыгиванием" в авто соседа...

« **Ответ #3 :** Январь 22, 2010, 19:29:23 pm »

Цитата: Aleksandor от Январь 21, 2010, 22:05:57 pm

Это опасно тем что подгорают муфты планетарного редуктора АКПП и очень опасно при раскачке вперед назад.

подгорают за 3..5секунд букса?!

Цитата: permant от Январь 22, 2010, 10:23:28 am

запрыгивать не с буксами, а с лёгкого разгона, а то в условиях двора пробуксовка опасна "отпрыгиванием" в авто соседа...

+ пятьсот!!

« **Ответ #4 :** Март 05, 2011, 10:22:17 am »

А чем букс отличается от дрифта? Там значит можно а здесь нет?

« **Ответ #5 :** Март 05, 2011, 10:46:40 am »

Цитата: Е425КН48 от Март 05, 2011, 10:22:17 am

А чем букс отличается от дрифта? Там значит можно а здесь нет?

Может быть имеется ввиду не шлифовка асфальта, а когда например движок обороты поднимает, а машина наоборот пытается соскочить с бордюра... А вообще правильно написали выше, я так даже на ледяные бордюры заезжал, подъезжаешь впритык, что бы упереться, потом даешь машине слегка откатиться назад, сантиметров на 10-20 и рывком заезжаешь, только не надо фанатизма, с разгона в 50см, а вообще в этом плане ручка рулит!