Печать

[Фин]

Крупнейшая автокомпания мира Тойота приостановила продажу и производство в Северной Америке сразу восьми своих моделей. И отзывает 2 миллиона машин для устранения проблемы с педалью газа. А у нас руль кривой, подвеска такая же.
мне машина нравиться, но сразу видно отношения производителя к  владельцам.
надеюсь после этого случая всех в таоте нафиг уволят и отправять  работать в КИА

[Alex_G]

Не, там проблема не спедалью, а с ковриками - они сползают вперед и цепляют за педаль. Дибилы они там в Японии - пусть липучку приклеят на ковер и всего делов. Совет не мой -  в сети подсмотрел.

[Фин]

Не, там проблема не спедалью, а с ковриками - они сползают вперед и цепляют за педаль. Дибилы они там в Японии - пусть липучку приклеят на ковер и всего делов. Совет не мой -  в сети подсмотрел.

нам бы их проблемы:)

[MaksoFon]

И всё же ждём с нетерпением фото.

фото чего? старая машина у дилера.. новую сфоткать? с прямым рулем??? диле свои фото, которые он делал для КМР, мне вряд ли выдаст на на них и не видно ничего... так, чтобы видн было - не соткать - нужн сидуху водительскую снимать и из багажника снимки делать

[savoshin]

афигеть, дайте две...
побежал мерять угол наклона своего руля...

[MaksoFon]

а вот это весьма интересно:
"Volkswagen ответит в суде за не сработавшую подушку безопасности
В Выборгском суде Санкт-Петербурга 1 марта 2010 года состоится заседание по рассмотрению иска о взыскании 3,2 млн рублей с ООО "Фольксваген Груп Рус" – российского представительства концерна Volkswagen AG. По сообщению адвоката заявителя Евгения Борисенко, иск подал петербуржец, в 2007 году серьезно пострадавший в результате ДТП на автомобиле Volkswagen. Как он сообщил, в марте 2007 года истец приобрел иномарку у официального дилера в Петербурге. Спустя три месяца произошло ДТП, в результате которого мужчина стал инвалидом второй группы. Во время аварии удар пришелся на водительскую дверь автомобиля, при этом в машине не сработали подушка и шторка безопасности.
Петербургский дилер Volkswagen, с которым потерпевший на протяжении 2007 года вел переговоры, отказался возмещать причиненный ущерб. В ноябре 2009 года мужчина обратился с исковым заявлением в суд, требуя возместить причиненный ему моральный и материальный ущерб, оценив их соответственно в 3 млн рублей и 200 тыс. рублей. По словам Е. Борисенко, на предстоящем заседании позицию ответчика должен изложить представитель ООО "Фольксваген Груп Рус" из Москвы."
http://autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2010/02/18/1527695

[LaSka]

MaksoFon, рада что у тебя так разрешился вопрос) Восхищаюсь твоим профессионализмом.
Возник вопрос, а если в машине обнаружен дефект, а салона в которым приобретался автомобиль- нет( закончил он свое существование), что делать в такой ситуации?

[MaksoFon]

MaksoFon, рада что у тебя так разрешился вопрос) Восхищаюсь твоим профессионализмом.
Возник вопрос, а если в машине обнаружен дефект, а салона в которым приобретался автомобиль- нет( закончил он свое существование), что делать в такой ситуации?

ну логично претензии предъявить производителю....

[kuracisto]

Есть мнение, что данный наклон сделан на всех сидах не просто так: рулевой колонке задан предварительный угол, для того, чтобы при аварии рулевая колонка стремилась уйти в сторону. Склоняюсь ко мнению, что заметный крен руля влево - техническая особенность автомобиля. Хотя бы потому что не видел ни одного ceed'а с "ровным" рулем - ни у дилеров, ни на припаркованных автомобилях.

[MaksoFon]

Есть мнение, что данный наклон сделан на всех сидах не просто так: рулевой колонке задан предварительный угол, для того, чтобы при аварии рулевая колонка стремилась уйти в сторону. Склоняюсь ко мнению, что заметный крен руля влево - техническая особенность автомобиля. Хотя бы потому что не видел ни одного ceed'а с "ровным" рулем - ни у дилеров, ни на припаркованных автомобилях.

ну и бред.. тогда на УАЗе этот трюк был проделан еще до корейцев - там руль вообще в стороне от водителя стоит..............

[CEEd_ой]

Есть мнение, что данный наклон сделан на всех сидах не просто так: рулевой колонке задан предварительный угол, для того, чтобы при аварии рулевая колонка стремилась уйти в сторону. Склоняюсь ко мнению, что заметный крен руля влево - техническая особенность автомобиля. Хотя бы потому что не видел ни одного ceed'а с "ровным" рулем - ни у дилеров, ни на припаркованных автомобилях.

А как же тогда объяснить что нижний край лобового стекла у СИДа располагается на уровне груди водителя? Ведь при аварии куски стекла как раз "прилетят" в область сердца человека - логичней было бы стекло располагать выше уровня затылка - тогда при "вылете" стекла оно пролетит над головой пассажиров...
-
Правильный ответ таков - при аварии смещение рулевой колонки внутрь салона строго регламентировано ( тем более у СИДа 5 баллов по безопасности) - и еще не было ни одного случая ( даже у наших ТАЗиков что бы рулевая колонка при аварии "влетала" в салон и пробивала либо грудь либо плечо водителя)
-
А вот при кривом руле, голова водителя при аварии может с большой долей вероятности соскользнуть с подушки безопасности вправо, тем более если водитель не пристегнут...
-
ВСЕ СИДЫ С КРИВЫМИ РУЛЯМИ СДАВАЙТЕ КМР!!!

[MaksoFon]

"золотые слова. Юрий Венедиктович"....   

[CEEd_ой]

"золотые слова. Юрий Венедиктович"....   

Слов нет, Вы МОЛОДЕЦ!!! Жаль что только что нашел эту тему!!! Пофлудили бы...

[MaksoFon]

дааа. пофлудить мы мастера!!!!!!!!!! 

[PoTaP3]

Подскажите, пожалуйста, кому-нибудь удалось отрегулировать руль у диллера?
Тоже руль смотрит в сторону левого плеча, это ужастно бесит.

Если диллеры рулевую колонку не регулируют, придется самому разбирать и смотреть, как ее можно выровнять.
Кстати, никто самостоятельно не пытался ее отрегулировать? Если у кого-то получилось - поделитесь опытом.