Печать

[kalavera]

Фокус Сиду конкурент только для людей не крупного телосложения, однако багажник все равно у Фокуса никакой.

[Max@dlf]

Фокус Сиду конкурент только для людей не крупного телосложения, однако багажник все равно у Фокуса никакой.

+100500 

[Gaid]

Тем не менее, новый фокус довольно качественная и гармоничная машина. И уж шумка и подвеска там намного лучше, чем в нынешнем сиде. Как будет с сидом-2012 - это мы еще посмотрим, но на сегодняшний день есть две машины, которые намного лучше сида - это новые фокус и астра.

[kalavera]

Тем не менее, новый фокус довольно качественная и гармоничная машина. И уж шумка и подвеска там намного лучше, чем в нынешнем сиде. Как будет с сидом-2012 - это мы еще посмотрим, но на сегодняшний день есть две машины, которые намного лучше сида - это новые фокус и астра.

Согласен. Только Фокус тесный, а Астра просторная.

[Gaid]

Астра просторная.

[Бульдозер]

Астра просторная.

Особенно на заднем сидении.
А фокус прокололся на невнимании к отделке и мелочам. Не очень качественная сборка имхо, или не продуманная.
Да и дизайн тошнотный, какой-то корейский, как бы тупо это не звучало на корейскомашинном форуме.
Вот вагон у фокуса  Сам на него посматриваю.

[Trener]

А фокус прокололся на невнимании к отделке и мелочам. Не очень качественная сборка имхо, или не продуманная.
Да и дизайн тошнотный, какой-то корейский, как бы тупо это не звучало на корейскомашинном форуме.
Вот вагон у фокуса  Сам на него посматриваю.

А что у вагона какая-то другая отделка и мелочи.  И чем интересно отличается качество сборки?

[Бульдозер]

А что у вагона какая-то другая отделка и мелочи.  И чем интересно отличается качество сборки?

Да ничем. По прежнему раздражает качество панелек, невнимание к мелочам, дурные двигатели 1.6, субъективно тесное место водителя (после сида) и т.п. Но зато есть 2.0, есть дизель, ну и дизайн экстерьера мне нравится.
Посмотрим, как будет смотреться вагон сида вживую, ну и какой будет ценник.

[chipoza]

Собственно сменил я сид на фокус 3.
Был у меня дорестайл 1.6 на ручке с кондеем, сейчас фокус 1.6 125л.с. с коробкой повершифт.
Конечно надо сказать что это 2 разных авто, форд заметно тише, подвеска работает гораздо лучше и комфортней, при лучшей управляемости форд мягче и приятней для езды по нашим дорогам.
у меня седан, багажник там конечно ущербный, а ещё форд теснее в салоне.
Теперь мне не хватает автоматического включения\выключения света, в сиде один раз ближний включил и не паришся, в форде надо включать. Встаки корейцам надо ещё работать и работать.

[Бульдозер]

Собственно сменил я сид на фокус 3.

Как по шустроте? Мне такая связка (1.6+пш) показалась вообще не едущей. После сида1.4мт.
Пробег, я так понимю, нулевой?

[AlexRT]

Собственно сменил я сид на фокус 3.

сравнил авто 2007 года и 2012го..

[pavl1ck]

Встаки корейцам надо ещё работать и работать.

дождемя Сидика нового и посмотрим кто кого догонять там будет

[nikon]

дождемя Сидика нового и посмотрим кто кого догонять там будет

ню ню если подвеска будет без изменения, а она такой и будет то дело дрянь

[Gaid]

ню ню если подвеска будет без изменения, а она такой и будет то дело дрянь

Про подвеску в ветке "сид 2012" много писали, в т.ч. я переводил - она будет другой.

[chipoza]

Как по шустроте? Мне такая связка (1.6+пш) показалась вообще не едущей. После сида1.4мт.
Пробег, я так понимю, нулевой?

Вполне нормально едет, мне нравится. Пробег 1000 км, я даже ещё пидальку не вжимал.
Но главное на форде отличная коробка с 2-мя сцепами и спорт режимом+ручной выбор передач, возможны такие фишки как торможение двигателем, а главное что не надо обслуживать как обычный автомат.



Добавлено позже: Май 17, 2012, 12:58:47 pm

дождемя Сидика нового и посмотрим кто кого догонять там будет

врядли там будет хороший автомат, и настройки подвески как обычно корейские.
Недавно ездил на новом спортяге, сразу понятно что это киа( подвеску пробивает, и очень жестко.
Почему форд может сделать комфотное и хорошо управляемое авто, а киа нет?