восстановленные запчасти это нормальная практика.
производители тормозных систем это практикуют, например TRW/Lucas. сдаёшь старый суппорт получаешь восстановленный. На вид это новая деталь, в упаковке, в комплекте, т.е. старый корпус очищается и остальное всё меняется. Зато ощути разницу 15 000 за новый и 1 500 за восстановленный. я думаю и brempo делает тоже самое.
генераторы и стартеры это система действует давно и лучше всего отлажена, во всяком случае на starter.ru
гиганская проблема только с ремонтом двигателей, то что продают как контрактные двигатели, это двигатели со свалки, а должно быть так сдал старые получил восстановленный или на крайний случай покупаешь Short-Block