Печать

[CEEd_ой]

А гарантия на что? И потом, откуда 1000 рублей? Я на бензин трачу 4-5 тыр в месяц, если принять экономичность дизеля х2, то экономить буду 2-2,5 тыр в месяц, а это уже 24-30 тыр в год. Не так уж и мало, вообще-то.

Ну экономичность дизеля в 2 раза -миф... Средний расход СИДа на бензине - 9-10 л/100 км, дизельного 6-7 л/100 км. Тратя на бензин 5 тыс/месяц - будешь трать на дизель 3,5 тыс/месяц. Экономия 18 000/год. МИНУСУЙ:
1. Жидкость, заливаемая в бак с  соляркой зимой.
2. ТО дороже... 2 ТО на дизеле ( в течении года ) - 2,5 тыс. прибавь...
-
Итого чистая экономия в районе 8000-10000 год... Не та сумма что бы бежать дизель покупать!!! Все таки "тракторный" звук и вибрации раздражают
-
Пока не видел НИ ОДНОГО дизельного Форда....я имею ввиду ФФ2-ФФ3

[Gaid]

У меня тоже в разные стороны машут - прикольно, в принципе, после приоры, наверное  А после сида, у которого великолепно почти все стекло очищалось, особой разницы нет.
Добавлено позже: Ноябрь 11, 2011, 12:50:25 pm

Ну экономичность дизеля в 2 раза -миф... Средний расход СИДа на бензине - 9-10 л/100 км, дизельного 6-7 л/100 км.

По сиду скорее 12 - ближе к правде.

1. Жидкость, заливаемая в бак с  соляркой зимой.

На заправках уже зимнюю соляру продают - разве нет?

2. ТО дороже... 2 ТО на дизеле ( в течении года ) - 2,5 тыс. прибавь...

Насколько дороже? На форд разница 1 рупь.

Все таки "тракторный" звук и вибрации раздражают

Неужто сильнее цепного движка? Обычно на дизелях шумку лучше делают, кстати.

Пока не видел НИ ОДНОГО дизельного Форда....я имею ввиду ФФ2-ФФ3

А на нем большими буквами написано ДИЗЕЛЬ? Как определить-то?

[Skoda]

А на нем большими буквами написано ДИЗЕЛЬ? Как определить-то?

там TDCI вроде написано, FF2 дизельный 1.8 (115 л/с) на механике продавался.

[S_N]

дотирает, это когда после цикла работы, через некоторое время, еще один, "котрольный", взмах щетками.
на FF3 получается щетки же "а-ля" Civic в разные стороны машут, на FF2 были обычные.

Не, так не дотирает. Точно, у цивика также.

[holiday]

Если в дизель лить нормальное топливо - однозначно выгоднее и приятнее.
2.0 дизель 140 - 180 л.с. очень хорошо едет.

Так что оправдания не брать дизель:
1) можно нарваться на гоуно
2) иногда дизель категорически дороже бензина

[PROlite]

Если в дизель лить нормальное топливо - однозначно выгоднее и приятнее.
2.0 дизель 140 - 180 л.с. очень хорошо едет.

Так что оправдания не брать дизель:
1) можно нарваться на гоуно
2) иногда дизель категорически дороже бензина

2.0 бензин 211 л.с. едит еще лучше, а стоит дешевле....  

Оправдания не брать дизель...
- ни какая динамика в сравнении с бензином при равном объеме и наличии турбины
- на дизеле нужно уметь ездить...полка момента там прослеживается куда хуже чем у бензина
- как он заводиться зимой....заводится не спорю,но как 
- ТНВД 
- раньше говорил что ресурсные они...ни хрена...легковой дизель 
- коптит...и это норма, но все равно страшно 
- если система с насос форсунками...вешайтесь 
- проч. (просто не интересно уже писать )

[Роман123]

С 2012 на ФФ3 будут ставить новый бензиновый трехцилиндровый двигатель 1,0 литр 125 л с и 200 Н•м.

[Gaid]

С 2012 на ФФ3 будут ставить новый бензиновый трехцилиндровый двигатель 1,0 литр 125 л с.

А почему не 0,8 литра 175 л.с.?

[S_N]

А почему не 0,8 литра 175 л.с.?

налог больше 

[holiday]

Тогда надо двигатели делать быстро-заменяемыми и дешевыми))
ну а че. Купил такой 1.0, например 150 л.с.
Проехал 70 тыс. - выбросил, а лучше на переработку.
Купил новый за 20 тыс. и еще за 10 поставил))

[Степан]

Ну экономичность дизеля в 2 раза -миф... Средний расход СИДа на бензине - 9-10 л/100 км, дизельного 6-7 л/100 км. Тратя на бензин 5 тыс/месяц - будешь трать на дизель 3,5 тыс/месяц. Экономия 18 000/год. МИНУСУЙ:
1. Жидкость, заливаемая в бак с  соляркой зимой.
2. ТО дороже... 2 ТО на дизеле ( в течении года ) - 2,5 тыс. прибавь...
-
Итого чистая экономия в районе 8000-10000 год... Не та сумма что бы бежать дизель покупать!!! Все таки "тракторный" звук и вибрации раздражают
-
Пока не видел НИ ОДНОГО дизельного Форда....я имею ввиду ФФ2-ФФ3

Все мифы и не владение инфой. Про расход на сиде верно, но нет никаких 2 ТО, дороже ровно на разницу в количестве заливаемого масла и все! Зачем лить жидкость не в условиях крайнего севера. Если брать чисто сиды то дизельный сид  тише уже начиная с 80 км/ч, а на 120 уже на порядок.
PROlite
Разгон не существенно ниже, а чуть-чуть медленнее взять для примера  тигуаны разница 1 секунда! это не ппц как ущербно, а причем тут полка момента он начинается примерно 1700 и заканчивается на 4200, зачем ее ловить , почти всегда в этой полке и едешь.
Кстати ТО на дизельный тигуан дешевле, чем на бензиновый.

[kicks]

Если еще считать что цена дизельного а/м как правило на 80-100 тыр дороже бензинового, то экономия 8-10 тыр в год отбивается только через 10 лет. Какой смысл?

[Степан]

Если еще считать что цена дизельного а/м как правило на 80-100 тыр дороже бензинового, то экономия 8-10 тыр в год отбивается только через 10 лет. Какой смысл?

Не знаю в тигуане разница в 40 тысяч всего, когда были дизельные сиды разница была порядка 35 тысяч. И экономия  не 8-10 тысяч в год
1. Осаго меньше стоит.
2.налог меньше
3. ТО (для тигуане дешевле)
4. ну экономия в расходе 8-9 против 13-14 литров
в год получается порядка   при пробеге 15000 км 20тысяч только на топливе, добавляем небольшую экономию, на всем остальном получаем в год около 25 тысяч экономии

[CEEd_ой]

Ага-и не дай бог навернется ТНВД - замучаешься "пыль глотать" доказывая что солярка не виновата... А стоимость ТНВД запредельная... А свечи подогрева? А форсунки? А дожигатель с мочевиной в катализаторе?
-
БЛИН, да уже стопиццот раз доказано - экономия на дизеле - фикция!!! За то до сих пор так и не убран "тракторный" звук...
Добавлено позже: Ноябрь 11, 2011, 23:57:19 pm

Все мифы и не владение инфой. Про расход на сиде верно, но нет никаких 2 ТО, дороже ровно на разницу в количестве заливаемого масла и все! Зачем лить жидкость не в условиях крайнего севера. Если брать чисто сиды то дизельный сид  тише уже начиная с 80 км/ч, а на 120 уже на порядок.
PROlite
Разгон не существенно ниже, а чуть-чуть медленнее взять для примера  тигуаны разница 1 секунда! это не ппц как ущербно, а причем тут полка момента он начинается примерно 1700 и заканчивается на 4200, зачем ее ловить , почти всегда в этой полке и едешь.
Кстати ТО на дизельный тигуан дешевле, чем на бензиновый.

ТО на бензине через 15 000 км делается - а на дизеле? Правильно - через 10 000....

[Gaid]

За то до сих пор так и не убран "тракторный" звук...

Ты проигнорил, я еще раз напишу - ты "цепные" движки слышал вообще? Похлеще твоего "трактора"

ТО на бензине через 15 000 км делается - а на дизеле? Правильно - через 10 000....

На форде так же - раз в 15 тык. И стоит столько же почти, разница несущественна.