Печать

[holiday]

Господа, не могу не поинтересоваться - как вы оцениваете тогда старшие модели киа?
Например киа спортейдж внутри имеет отделку хуже сида.
Недавно сравнивал, пластики проще, они тонкие. Обивка сидений тоже проще.
Соренто тоже кажется более простым(оговорюсь, по пластикам).
А при этом цена обоих моделей достаточно высока.

Не говорю уже про хэндай. Сам часто езжу на хэндай ай30, дорестайлинговой.
И что я хочу заметить - по тактильным ощущениям материалы хуже сидовских.
И выглядят также.
Как вы к этому оноситесь?

[mdg333]

Да, у спортика, соренто и вообще у всех других моделей KIA интерьер похуже по материалам. Просто сид - это флагманская модель, на нее KIA сделала и делает ставку, поэтому ей достался лучший салон. Но соренто достаточно приличный при этом, т.е. общий уровень отделки все равно высокий, да и спортик есть на коже (тряпка там хуже), а пластик там не ужас-ужас, хоть и похуже. Вот серато - там уже ощутимо хуже все. Ну про младшие модели можно не упоминать даже. Venga - на вид как сид, по материалам намного проще. Carens - очень убого все, старая "корея", раньше они все такими были стремными.

[holiday]

Да, у спортика, соренто и вообще у всех других моделей KIA интерьер похуже по материалам. Просто сид - это флагманская модель, на нее KIA сделала и делает ставку, поэтому ей достался лучший салон. Но соренто достаточно приличный при этом, т.е. общий уровень отделки все равно высокий, да и спортик есть на коже (тряпка там хуже), а пластик там не ужас-ужас, хоть и похуже. Вот серато - там уже ощутимо хуже все. Ну про младшие модели можно не упоминать даже. Venga - на вид как сид, по материалам намного проще. Carens - очень убого все, старая "корея", раньше они все такими были стремными.

Эту особенность соренто, церато и младших моделей я могу объяснить. Они все собираются в корее.
Киа спортейдж и хэндай ix35 собираюся на одном предприятии в Словакии.
Там же где и сид.

Вопрос в следующем -
почему тогда на спортейдже такие простые материалы, а
на флагманской модели киа сид 4-х ступенчатый автомат?

[Skoda]

Флагманская модель

почему эту флагманскую модель не продают в Корее и Штатах? 

[mdg333]

Эту особенность соренто, церато и младших моделей я могу объяснить. Они все собираются в корее.
Киа спортейдж и хэндай ix35 собираюся на одном предприятии в Словакии.
Там же где и сид.

Ну так они и по материалам лучше, чем церато и пр.

Вопрос в следующем -
почему тогда на спортейдже такие простые материалы, а
на флагманской модели киа сид 4-х ступенчатый автомат?

На сиде скоро будет 6-тиступенчатый - его сначала обкатают на других "корейских" моделях, потом поставят на флагман Плюс стоимость решает, я полагаю, и решили не рисковать просто, ИМХО. К тому же, на момент пика популярности сида у конкурентов было все то же самое, поэтому решили не выеживаться. Сейчас у конкурентов 6-тиступки - в новом сиде тоже это будет, но и цена подрастет.
Добавлено позже: [time]Июль 29, 2011, 12:00:11 [/time]

Флагманская модель

почему эту флагманскую модель не продают в Корее и Штатах?  

Потому что там немного другой рынок, а за счет сида они в европу вылезли и получили мировое признание и известность.

[holiday]

Ну так они и по материалам лучше, чем церато и пр.

Собственно на мой вопрос это не отвечает - почему на спортейдже материалы проще чем на сиде.
И по качеству, имхо, как раз близки к корейскому соренто.

Также не будет открытием, то что основной рынок сбыта машин Киа произведенных в европе это СНГ.
Так не задумывалось, но такова рыночная конъюнктура.

[Skoda]

К тому же, на момент пика популярности сида у конкурентов было все то же самое, поэтому решили не выеживаться. Сейчас у конкурентов 6-тиступки - в новом сиде тоже это будет, но и цена подрастет.

момент пика популярности Ceed был когда он стоил дешевле FF2 и Аstra H.

[Нияз]

момент пика популярности Ceed был когда он стоил дешевле FF2 и Аstra H.

И щас продажи кеда идут на спад

[mdg333]

Не согласен по продажам - сейчас и в 2010-м продажи лучше, чем до этого. В 2010-м сид вырвался в лидеры, и KIA вместе с ним.

[Skoda]

Не согласен по продажам - сейчас и в 2010-м продажи лучше, чем до этого. В 2010-м сид вырвался в лидеры, и KIA вместе с ним.

Ceed продавался лучше FF2 и Astra H (основные кокуренты) с конце 2009, начале 2010 г., когда например SW в лучшей комплектации стоил дешевле, например, хэтча Astra H. потом Kia цены подтянула и все встало на свои места. KIA о общем зачете хорошо продавалась за счет Rio.

С днем рождения!

[mdg333]

Ceed продавался лучше FF2 и Astra H (основные кокуренты) с конце 2009, начале 2010 г., когда например SW в лучшей комплектации стоил дешевле, например, хэтча Astra H. потом Kia цены подтянула и все встало на свои места. KIA о общем зачете хорошо продавалась за счет Rio.

Сам сид в общем зачете высоко поднялся только в 2010-м году.

С днем рождения!

Спс

[Petrucho]

Топ-10 машин по итогам 1 квартала 2011 года:
 1. LADA Kalina – 31171 шт.
 2. LADA 2105/2107 – 28633 шт.
 3. LADA Priora – 28192 шт.
 4. LADA Samara – 20865 шт.
 5. Renault Logan – 17954 шт.
 6. Ford Focus – 15343 шт.
 7. LADA 4x4 – 12390 шт.
 8. DAEWOO Nexia – 10802 шт.
 9. Hyundai Solaris – 10168 шт.
 10. Chevrolet Niva – 10159 шт.

Да, сида тут не видно...

[mdg333]

Топ-10 машин по итогам 1 квартала 2011 года:
 1. LADA Kalina – 31171 шт.
 2. LADA 2105/2107 – 28633 шт.
 3. LADA Priora – 28192 шт.
 4. LADA Samara – 20865 шт.
 5. Renault Logan – 17954 шт.
 6. Ford Focus – 15343 шт.
 7. LADA 4x4 – 12390 шт.
 8. DAEWOO Nexia – 10802 шт.
 9. Hyundai Solaris – 10168 шт.
 10. Chevrolet Niva – 10159 шт.

Да, сида тут не видно...

Так тут одноклассников сида только одна машина.

[susya]

Потому что там немного другой рынок, а за счет сида они в европу вылезли и получили мировое признание и известность.

Ну скажем так, в Европе продажи Киа Сид МИНИМАЛЬНЫ и на улице его так просто не увидишь. В основном, КИА зарабатывает на странах СНГ. и ФЛАГМАНОМ его назвать тяжело. Не очень понимаю политику КИА в России, ну поставь ты за максимальную комплектацию движка 1,6 л. 600 000 руб. и продажи пойдут (даже понесутся) вверх, но этого нет. Цены на контурентов практически теже, но и конкуренты технически новее и продвинутей.

[mdg333]

Цены на контурентов практически теже, но и конкуренты технически новее и продвинутей.

Какие и чем? Почти у всех 4-хступки, а движки так вообще у большинства однообъемников (1.6 сравниваю) более дохлые.

И не забывай, что новый сид уже готов почти. Там будут и движки новые, и автомат.