Печать

[Степан]

Я вообще выпал в осадок когда посчитал 2.0 автомат + мелочи всякие типа ксенона))) 900 с копейками получилось

Гонишь

Ваш автомобиль
Ford Focus III
хэтчбек
Titanium
2,0 л (150 л.с.)
6-ступенчатая АКПП PowerShift

Базовая стоимость

754 500 руб
$26 776,68

Выбранные опции
Frozen White 3 600 руб
Ткань Pur, цвет Сharcoal Black
Передние и задние резиновые коврики 2 500 руб
Пакет "Премиум свет" 36 000 руб
Пакет "Городской 2" 18 500 руб
Радио Пакет №3 12 500 руб
Электрообогрев лобового стекла 7 500 руб
Пакет "Titanium+" 7 500 руб
Пакет "Безопасность 2" 9 500 руб

Полная стоимость

852 100 руб
$30 240,44

Даже если радио пакет за 38к поставить не будет 900к, да и все остальные пакеты допихать тоже не будет.



Добавлено позже: Июль 19, 2011, 19:39:35 pm900+ если тока 2 литровку дизельную поставить

[ncode]

Хотя я бы это взял...

[Max@dlf]

почитал т ут про фикус этот....чёт все в один голос гундят, что 1,6 ваще зажат пипец.....типа нет там 125л/с 
Добавлено позже: Июль 20, 2011, 06:47:07 amа ценник под 900 - легко! 

[PROlite]

Я вообще выпал в осадок когда посчитал 2.0 автомат + мелочи всякие типа ксенона))) 900 с копейками получилось

Но КЫА тож не хотца что тА боле  

[Skoda]

а ценник под 900 - легко! 

Даже если Ford 1.6 взять Titanium на PowerShift, со всеми возможными опциями, включая те, которых на Ceed нет и быть не может,  а именно: комбинированный салон; передние парктроники; биксенон с виражными фарами, омывателями и  диодами;  17 диски; круиз-контроль; датчик давления в шинах; Bluetooth; навигация; обогрев лобового стекла и форсунок; спойлер, цена максимум будет 888400 руб.  Для сравнения Ceed Prestige 1.6 на 4АКПП в более бедной комплектации стоит 709900 руб., со скидкой и 749900 руб. без. Если в Focus не пихать опции, которых нет в Ceed, то Focus 1.6PS Titanium (717500) + металлик (10000)+ парктроник (10000) + шторки (9500) = 747000 руб.  Итого разница в цене Focus/Ceed - 37100 руб., при этом, даже если не принимать во внимание разницу между PS и 4АКПП и  новизну Focus, последний все равно будет лучше укомплектован, будет:  сигнализация с датчиками периметра и объема, с функцией двойной блокировки замков и по мелочи.

[Max@dlf]

Даже если Ford 1.6 взять Titanium на PowerShift, со всеми возможными опциями, включая те, которых на Ceed нет и быть не может,  а именно: комбинированный салон; передние парктроники; биксенон с виражными фарами, омывателями и  диодами;  17 диски; круиз-контроль; датчик давления в шинах; Bluetooth; навигация; обогрев лобового стекла и форсунок; спойлер, цена максимум будет 888400 руб.  Для сравнения Ceed Prestige 1.6 на 4АКПП в более бедной комплектации стоит 709900 руб., со скидкой и 749900 руб. без. Если в Focus не пихать опции, которых нет в Ceed, то Focus 1.6PS Titanium (717500) + металлик (10000)+ парктроник (10000) + шторки (9500) = 747000 руб.  Итого разница в цене Focus/Ceed - 37100 руб., при этом, даже если не принимать во внимание разницу между PS и 4АКПП и  новизну Focus, последний все равно будет лучше укомплектован, будет:  сигнализация с датчиками периметра и объема, с функцией двойной блокировки замков и по мелочи.

и чё? мне то зачем это объяснять  меня этот кал красивый пок ане интересует 

[Skoda]

и чё?

да не чё! просто новый Ford Focus стоит столько же сколько старый Ceed и не надо ля-ля про 900 тыс. руб.

[Нияз]

Жопа ущербная, для меня это приговор машине

[Skoda]

Жопа ущербная, для меня это приговор машине

ну Ceed тоже совсем не Alfa Romeo, потом  на вкус и цвет все фломастеры разные для меня, на фоне нового Focus, Ceed ущербен (раз уж мы так будем выражаться) в общем и целом, но это никак нельзя назвать достоинством Focus и недостатком Ceed, т.к. это лишь моя точка зрения. 

[holiday]

http://auto.mail.ru/article.html?id=34803

ну как всегда, гольф впереди.
фокус чуть ниже,
сидов нет.
Не доверяют им в европе

[Skoda]

http://auto.mail.ru/article.html?id=34803

ну как всегда, гольф впереди.
фокус чуть ниже,
сидов нет.
Не доверяют им в европе

как всегда, троица: VW Golf, Ford Focus и Opel Astra.

[Petrucho]

В нескольких обзорах и тестах прочитал, что ФФ3 откровенно ТЕСЕН как спереди, так и сзади. Сам не сидел, но при выборе Сида среди одноклассников именно это (простор салона) стало для меня решающим.

[Шаурма]

http://auto.mail.ru/article.html?id=34803

ну как всегда, гольф впереди.
фокус чуть ниже,
сидов нет.
Не доверяют им в европе

Ого! Почти у всех падение, ФФ в небольшом плюсе за счёт обновления, и вдруг Пассат +28.8%. С чего бы?
Новый Пассат вроде не продаётся ещё.

[holiday]

Ого! Почти у всех падение, ФФ в небольшом плюсе за счёт обновления, и вдруг Пассат +28.8%. С чего бы?
Новый Пассат вроде не продаётся ещё.

К сожалению, уже вовсю продается. И только благодаря ему такие показатели...

[Нияз]

ну Ceed тоже совсем не Alfa Romeo, потом  на вкус и цвет все фломастеры разные для меня, на фоне нового Focus, Ceed ущербен (раз уж мы так будем выражаться) в общем и целом, но это никак нельзя назвать достоинством Focus и недостатком Ceed, т.к. это лишь моя точка зрения. 

А кто говорил про Альфу, я лишь сказал что его вычурные задние фонари не гармонируют с общим обликом. У сида если че задние фонари одни из самых красивых в с классе
Опять же, у Фокуса абсолютно новое поколение, естественно что в сравнении сидом смотрится новее, тут к гадалке не ходи