Печать

Да, неоднократно

Да, однократно

Никогда

[CEEd_ой]

А как определить полную зарядку.
Вот я поставил 29 апреля новый АКБ и поехал в ночь за 600 км от Москвы.
Сейчас меня волнует вопрос: Полностью ли он заряжен, или на сколько разряжен.
Если разряжен на Х%, то как определить. Если я поставлю АКБ 54А на зарядку на 27 часов током 2 А, то что с ним будет.

Есть 2 типа зарядок:
1. автоматы
2. ручные
-
Автоматы сами определят полную зарядку. Ручные - определять будешь ты по номинальной плотности электролита и напряжению на клеммах аккумулятора. Если ты проморгаешь время полной зарядки - аккумулятор начнет кипеть...с последствиями!

[Владислав]

А как определить полную зарядку.
Вот я поставил 29 апреля новый АКБ и поехал в ночь за 600 км от Москвы.
Сейчас меня волнует вопрос: Полностью ли он заряжен, или на сколько разряжен.
Если разряжен на Х%, то как определить. Если я поставлю АКБ 54А на зарядку на 27 часов током 2 А, то что с ним будет.

Обратиться в магазин где продают акб, померить заряд акб. Оставить им акб что бы они сами зарядили на 100%.

[Halit]

Обратиться в магазин где продают акб, померить заряд акб. Оставить им акб что бы они сами зарядили на 100%.

Пришлось полазить в инете, вот что нашел. (У меня при продаже что-то проверяли и мне говорили. Единственное что я запомнил напряжение было 12.8)

Контроль степени заряженности батареи.

Степень заряженности проверяется тестером (вольтметром) при незаведенном двигателе. Напряжение покоя должно быть не менее 12,5 В. При меньшем значении необходима дозарядка, которая проводится зарядным устройством постоянным током значением 10% от емкости батареи (пример: если емкость 55 А/час – зарядку производить током 5,5 А, 80 А/час – 8 А, и т.д.) до значения 13.4-14.0 В. Температура электролита при зарядке не должна превышать 60ºС.
Так что дозарядка не требуется.

[CEEd_ой]

Пришлось полазить в инете, вот что нашел. (У меня при продаже что-то проверяли и мне говорили. Единственное что я запомнил напряжение было 12.8)

Контроль степени заряженности батареи.

Степень заряженности проверяется тестером (вольтметром) при незаведенном двигателе. Напряжение покоя должно быть не менее 12,5 В. При меньшем значении необходима дозарядка, которая проводится зарядным устройством постоянным током значением 10% от емкости батареи (пример: если емкость 55 А/час – зарядку производить током 5,5 А, 80 А/час – 8 А, и т.д.) до значения 13.4-14.0 В. Температура электролита при зарядке не должна превышать 60ºС.
Так что дозарядка не требуется.

Земляк ( я сам с Марьино ) - я бы на твоем месте зарядил... 12.8 - это все таки разряд АКБ... А недозаряд так же вреден АКБ как и перезаряд!

[wert1k]

Народ помогите советом плиз. Имеется следующая проблема. При включении источников питания (поворотники, аварийка, кондер) начинают  проседать обороты хх, что приводит к возникновению вибрации. Поможет ли решить проблему замена аккумулятора на более ёмкий?

[walery.m]

Если аккумулятор уже старый, то он может потреблять большой ток при зарядке, что приводит к повышению нагрузки на генератор.
проблему можно решить путем замены аккумулятора на новый (или генератора на более мощный)

[vvsgess]

Народ помогите советом плиз. Имеется следующая проблема. При включении источников питания (поворотники, аварийка, кондер) начинают  проседать обороты хх, что приводит к возникновению вибрации. Поможет ли решить проблему замена аккумулятора на более ёмкий?

Поворотники и аварийка= аварийка(нагрузка электрическая), кондей- (нагрузка механическая) на двигло. Да нагрузка в общем на двигатель увеличивается, да по этому и потряхивает. Забей на это. Но можешь 95 бенз попробовать, мож получше станет. Замена аккума на более ёмкий дас ну 5%. А в общем не мешай технике работать!

[CEEd_ой]

Народ помогите советом плиз. Имеется следующая проблема. При включении источников питания (поворотники, аварийка, кондер) начинают  проседать обороты хх, что приводит к возникновению вибрации. Поможет ли решить проблему замена аккумулятора на более ёмкий?

На много проседают?

[wert1k]

На много проседают?

Когда включаю кондей то заметно по тахометру как проседают (где то на 50). При аварийки по тахометру не заметно, но поялятся ощутимая вибрация в такт моргания.

[pvg]

Когда включаю кондей то заметно по тахометру как проседают (где то на 50). При аварийки по тахометру не заметно, но поялятся ощутимая вибрация в такт моргания.

да не заморачивайтесь, это нормальная реакция двигателя малого объема и малого крутящего момента на ХХ на скачкообразное увеличение нагрузки. Посмотрите как двигатель "проседает" по оборотам полностью прогретый двигатель 1,6л при нажатии кнопки блокировки ЦЗ - ощутимо так проседает, но это не значит, что у вас проблемы, так и должно быть. Думаю, что на дизеле такого явления нет, да и на 2л бензин явление менее заметно.

[vvsgess]

+100

[CEEd_ой]

Когда включаю кондей то заметно по тахометру как проседают (где то на 50). При аварийки по тахометру не заметно, но поялятся ощутимая вибрация в такт моргания.

Не парься - у меня тоже проседает , хотя двигатель 2 литра. Кондей забирает 5-6 лошадей от движка - и это нормально! По аварийке - там нагрузка периодическая, по тахометру незаметно - стрелка тахометра имеет демпфер!
-
ВЫВОД - у тебя все нормально!

[wert1k]

Не парься - у меня тоже проседает , хотя двигатель 2 литра. Кондей забирает 5-6 лошадей от движка - и это нормально! По аварийке - там нагрузка периодическая, по тахометру незаметно - стрелка тахометра имеет демпфер!
-
ВЫВОД - у тебя все нормально!

Ну раз все нормуль, то не буду заморачиваться, хотя немножко и напрягает сей факт
Всем спасибо за советы!

[Alex007]

Что-то всю тему не осилю, может уже и обсуждалось, интересует один момент, я свой АКБ 2 раза зимой в ноль разряжал, даже сигналка не пахала, потом летом разрядил слушав музыку и полисосив, машина не завелась, но сигналка и музыка работали, а еще позже тоже сильно подсадил АКБ, но машина все же завелась, хоть и с напрягом, после чего я его зарядил на древней зарядке, малым током, в течении ночи, на утро он кипел, сильно ли вся эта байда сказалась на сроке АКБ и его КПД?!
p.s.
АКБ 80а\ч

[CEEd_ой]

Что-то всю тему не осилю, может уже и обсуждалось, интересует один момент, я свой АКБ 2 раза зимой в ноль разряжал, даже сигналка не пахала, потом летом разрядил слушав музыку и полисосив, машина не завелась, но сигналка и музыка работали, а еще позже тоже сильно подсадил АКБ, но машина все же завелась, хоть и с напрягом, после чего я его зарядил на древней зарядке, малым током, в течении ночи, на утро он кипел, сильно ли вся эта байда сказалась на сроке АКБ и его КПД?!
p.s.
АКБ 80а\ч

В таких режимах разрядки - не сильно сказалась! Но старайся так больше не делать - глубокий разряд так же вреден АКБ как и сильный перезаряд!
Сделай так - заряди его полностью - потом подсоедини лампочку дальнего света с автомобиля - и посмотри напряжение. Должно быть не менее 12,7 В. и не падать ... Если что не так - уже нужно думать...