Печать

Да, неоднократно

Да, однократно

Никогда

[Юрий 56 RUS]

ни как не относится. это больше относится к теории электропроводности растворов, не имеющей возраста.
Добавлено позже: [time]Октябрь 28, 2014, 20:37:29 [/time]может он недозаряжается хронически?

это на карбюраторных не хватало зарядки на холостых, а здесь достаточно, если только не заводить и глушить через километр. Напряжение борт сети постоянно в пределах 14,2-14,5 держится, даже на холостых. и на дворе тепло было, осень... хотя может и недозаряжается...

[Stormbringer]

тогда, как вариант, бракованная батарейка. бывает

[ССК]

надо емкость АКБ проверить нагрузочной вилкой , он может разряжаться по поверхности и если большая влажность.

[vs947]

это на карбюраторных не хватало зарядки на холостых, а здесь достаточно, если только не заводить и глушить через километр. Напряжение борт сети постоянно в пределах 14,2-14,5 держится, даже на холостых. и на дворе тепло было, осень... хотя может и недозаряжается...

 
Все как раз наоборот. У машин с карбюратором энерговооруженность была гораздо меньше, да и холостые обороты, к примеру, у жигуля 800-1000, а у сида 600. Мощности генераторов сравнимые. У сида киловаттник, у жигуля 750 и более, достигая киловатта и выше. Генератор приоры может давать ток в 115А.  https://www.drive2.ru/l/4899916394579200114/
В случае недозаряда необходимо проверить натяжение ремня, работу генератора и состояние аккумулятора. Обязательно перед этим необходимо проверить ток  аккумулятора заснувшего автомобиля , который не должен превышать 50мА даже при наличии посторонних прибамбасов.

[Жанна Ашкеева]

Ребята, доброго времени суток.
АКБ разрядился в 0, машина стояла на сигналке (двери закрыты), как можно исправить ситуацию?

[alexww]

АКБ разрядился в 0, машина стояла на сигналке (двери закрыты), как можно исправить ситуацию?

Холод плюс сигналка сделали своё дело! Всё зависит от срока и режима эксплуатации. Ситуация двухходовая - или выбросить и купить новый, или попробовать его просто подзарядить (можно не снимая с машины).

[Stormbringer]

просто подзарядить

А лучше зарядить "под завязку". Попробуйте. Заменить акб, это успеется. Хотя, если нечем, то  

[ССК]

 если АКБ обслуживаемая ,то сначала бы я проверил плотность электролита,его уровень,если  плотность мала( что скорее всего) то зарядить малым током, после проверить ёмкость заряженной батареи нагрузочной вилкой,если в норме то обслужить батарею дальше,если нет то поменять на новую.
Для этого нужно иметь: ареометр,вольтметр-амперметр,нагрузочную вилку,зарядное устройство,ну и по мелочи дисц. вода итд..
А просто тупо заряжать севший в ноль АКБ нет смысла.Надо искать причину почему это произошло,иначе повторные грабли, а зимой они никому не нужны.

[Жанна Ашкеева]

Да, спасибо за советы, только как подступиться к акб? двери закрыты, соответственно капот открыть возможности нет.

[ССК]

Да, спасибо за советы, только как подступиться к акб? двери закрыты, соответственно капот открыть возможности нет.

А ключём штатным, что дверь не открывается?

[Stormbringer]

двери закрыты, соответственно капот открыть возможности нет.

откройте дверь ключом

[Жанна Ашкеева]

Ключ только от зажигания, он не подходит((

[Trener]

Ключ только от зажигания, он не подходит((

Так им и откройте дверь   Он подходит ко всему, куда можно в Сиде воткнуть ключ 

[Stormbringer]

Настойчивее. Если ранее не пользовались ключом, может там всё мхом порасло.  Шприц со спиртом или флакон WD-40 в помощь.

[Trener]

Жанна Ашкеева

Только там при открытии двери есть одна небольшая хитрость. Когда вставите ключ и повернете его, удерживайте ключ в повернутом состоянии и одновременно (свободной рукой) дергайте за ручку двери, она и откроется